一種車(chē)載曲面液晶顯示裝置的制作方法
本實(shí)用新型涉及了顯示技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及了一種車(chē)載曲面液晶顯示裝置。
背景技術(shù):
現(xiàn)在隨著車(chē)載設(shè)備的不斷增加,車(chē)載的液晶顯示顯示裝置對(duì)屏幕的數(shù)量和尺寸也有了越來(lái)越高的要求,往往要求在車(chē)載顯示裝置上設(shè)置多個(gè)獨(dú)立的顯示模組,可以分別顯示不同的顯示內(nèi)容。這樣也就使得車(chē)載顯示裝置尺寸也越來(lái)越大。現(xiàn)有的包括多個(gè)顯示模組的車(chē)載顯示裝置一般是將多個(gè)LCD模組組合形成,由于LCD需要配置背光單元,且需要一個(gè)用于安裝多個(gè)背光單元和LCD模組的支撐金屬底框,使得這樣的車(chē)載顯示裝置重量和厚度大,且需要足夠的平面空間來(lái)安裝,由于車(chē)輛內(nèi)部布置空間有限,這樣的顯示模組往往面臨無(wú)法布置的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車(chē)載曲面液晶顯示裝置,它既有利于布置和安裝,同時(shí)具有重量輕,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本低的特點(diǎn)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種車(chē)載曲面液晶顯示裝置,包括一蓋板和貼合于同一蓋板下的三個(gè)OLED顯示模組,所述蓋板的外側(cè)面為圓弧面,所述蓋板的內(nèi)側(cè)面為互成角度的三個(gè)平面的組合面;所述三個(gè)OLED顯示模組貼合于所述蓋板內(nèi)側(cè)面的三個(gè)平面上。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述蓋板的內(nèi)側(cè)面的三個(gè)平面通過(guò)圓弧過(guò)度連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述圓弧過(guò)度的半徑為50mm。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述OLED顯示模組和所述蓋板采用光學(xué)膠全貼合連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述蓋板的外側(cè)面貼合有保護(hù)膜。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述蓋板內(nèi)側(cè)面上形成有觸控層。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述蓋板為高強(qiáng)度蓋板。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述蓋板上設(shè)有加強(qiáng)條,所述三個(gè)OLED顯示模組分別與所述加強(qiáng)條粘貼連接。
本實(shí)用新型具有如下技術(shù)效果:本實(shí)用新型提供的一種車(chē)載曲面液晶顯示裝置通過(guò)設(shè)置外側(cè)面為圓弧面且內(nèi)側(cè)面為三個(gè)平面的組合面的蓋板,并使三個(gè)OLED顯示模組貼合于所述蓋板內(nèi)側(cè)面的三個(gè)平面上,使得車(chē)載曲面液晶顯示裝置的外觀美觀,且能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)顯示模組的一體化安裝;同時(shí)重量輕,生產(chǎn)工藝較為簡(jiǎn)單,成本低。此外,所述OLED顯示模組和所述蓋板采用光學(xué)膠全貼合連接。有效提高顯示效果,同時(shí)也能更好地保護(hù)OLED顯示模組;所述蓋板的外側(cè)面貼合有保護(hù)膜能夠有效保護(hù)蓋板避免被刮傷;通過(guò)在所述蓋板內(nèi)側(cè)面上形成有觸控層,可以實(shí)現(xiàn)觸控功能;通過(guò)設(shè)置多個(gè)與所述OLED顯示模組電性連接的外接攝像模組,就可以實(shí)現(xiàn)在車(chē)載曲面液晶顯示裝置上顯示車(chē)輛周邊情況;通過(guò)使所述蓋板為高強(qiáng)度蓋板,在所述蓋板上設(shè)有加強(qiáng)條,能夠更好地避免蓋板被撕裂,增強(qiáng)蓋板的強(qiáng)度,增強(qiáng)了三個(gè)OLED顯示模組的整體性,有利于裝配時(shí)的固定和搬運(yùn)。
技術(shù)特征:
1.一種車(chē)載曲面液晶顯示裝置,包括一蓋板和貼合于同一蓋板下的三個(gè)OLED顯示模組,其特征在于,所述蓋板的外側(cè)面為圓弧面,所述蓋板的內(nèi)側(cè)面為互成角度的三個(gè)平面的組合面;所述三個(gè)OLED顯示模組貼合于所述蓋板內(nèi)側(cè)面的三個(gè)平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載曲面液晶顯示裝置,其特征在于,所述蓋板的內(nèi)側(cè)面的三個(gè)平面通過(guò)圓弧過(guò)度連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載曲面液晶顯示裝置,其特征在于,所述圓弧過(guò)度的半徑為50mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載曲面液晶顯示裝置,其特征在于,所述OLED顯示模組和所述蓋板采用光學(xué)膠全貼合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載曲面液晶顯示裝置,其特征在于,所述蓋板的外側(cè)面貼合有保護(hù)膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載曲面液晶顯示裝置,其特征在于,所述蓋板內(nèi)側(cè)面上形成有觸控層。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載曲面液晶顯示裝置,其特征在于,所述蓋板為高強(qiáng)度蓋板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載曲面液晶顯示裝置,其特征在于,所述蓋板上設(shè)有加強(qiáng)條,所述三個(gè)OLED顯示模組分別與所述加強(qiáng)條粘貼連接。
技術(shù)總結(jié)本實(shí)用新型提供了一種車(chē)載曲面液晶顯示裝置,包括一蓋板和貼合于同一蓋板下的三個(gè)OLED顯示模組,所述蓋板的外側(cè)面為圓弧面,所述蓋板的內(nèi)側(cè)面為互成角度的三個(gè)平面的組合面;所述三個(gè)OLED顯示模組貼合于所述蓋板內(nèi)側(cè)面的三個(gè)平面上。本實(shí)用新型提供的一種車(chē)載曲面液晶顯示裝置通過(guò)設(shè)置外側(cè)面為圓弧面且內(nèi)側(cè)面為三個(gè)平面的組合面的蓋板,并使三個(gè)OLED顯示模組貼合于所述蓋板內(nèi)側(cè)面的三個(gè)平面上,使得車(chē)載曲面液晶顯示裝置的外觀美觀,且能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)顯示模組的一體化安裝;同時(shí)生產(chǎn)工藝較為簡(jiǎn)單,成本低。
技術(shù)研發(fā)人員:戴佳民;周福新
受保護(hù)的技術(shù)使用者:信利半導(dǎo)體有限公司
文檔號(hào)碼:201721377709
技術(shù)研發(fā)日:2017.10.24
技術(shù)公布日:2018.05.04
- 自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)走向成熟 兩大龍頭股爆發(fā)在即
- 驅(qū)動(dòng)電機(jī):全年裝機(jī)124萬(wàn)臺(tái),同比下降7%
- 董事長(zhǎng)景柱駕駛海馬氫燃料汽車(chē)上路
- 后電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代,風(fēng)口在哪里?
- 智能座艙、超黃金動(dòng)力組合,榮威RX5 eMAX真香!
- 華為再次強(qiáng)調(diào)不造車(chē) 正與上汽共同開(kāi)發(fā)5G智能座艙
- 廣汽澄清10億美元入股蔚來(lái):最多不超過(guò)1.5億
- 工信部部長(zhǎng):補(bǔ)貼不大幅退坡,強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用
- 延龍車(chē)友圈 2018-10-23
圈主:yanlong 帖子:1
- 汽車(chē)工業(yè)自動(dòng)化圈 2018-10-23
圈主:x13249819827 帖子:16
- 大顯神通圈 2018-10-23
圈主:x13249819827 帖子:0
- 上海燃料電池交流圈圈 2018-10-23
圈主:chenxinsnec 帖子:0
- 小鵬汽車(chē)圈 2018-10-23
圈主:新能源汽車(chē)網(wǎng) 帖子:4
- 關(guān)于3D曲面貼合方案實(shí)例
- 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展年鑒
- 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展年鑒
- 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展年鑒
- 央視新聞《大發(fā)最厲害的導(dǎo)師》新聞?lì)l道-央視網(wǎng)
- 庫(kù)存新能源汽車(chē)回收
- 回收新能源動(dòng)力電池,新能源汽車(chē)電池組
- 收購(gòu)電池,鋰電池組
- 采購(gòu)動(dòng)力電池,新能源汽車(chē)電池組
- 采購(gòu)新能源動(dòng)力電芯,新能源汽車(chē)電池組