亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，近幾年海外廠商頻頻斥巨資加碼中國新能源汽車市場，上周大眾汽車新能源汽車工廠更是被投資170億，目前已經(jīng)正式開工建設(shè)，預(yù)計在2020年建成投產(chǎn)，產(chǎn)能規(guī)?；?qū)⑦_到30萬輛，而這個工廠是專門為MEB純電動車型生產(chǎn)而建造。

而上汽大眾本次工廠的占地面積達到61萬平方米，不得不讓人想起特斯拉上海的工廠選址落地，在本月特斯拉也宣布最終以9.73億拿下上海臨港的工廠建設(shè)基地，這塊地的占地面積達到86萬平方米。據(jù)業(yè)內(nèi)消息，特斯拉這塊基地將在6個月后開工，或于兩到三年的時間內(nèi)完工，年產(chǎn)規(guī)模預(yù)計達到50萬輛。

而上周寶馬官方消息，將對華晨寶馬增資30億歐元，主要用于擴建沈陽生產(chǎn)基地，而在未來幾年內(nèi)華晨寶馬的產(chǎn)能規(guī)模也將增至65萬輛，iX3系列純電動汽車的生產(chǎn)也落在沈陽基地。而寶馬還宣布290億元拿下華晨寶馬汽車25%股權(quán)，該交易完成后，寶馬將持有華晨寶馬75%股權(quán)。寶馬董事長克魯格表示，中國將成寶馬新能源汽車的全球生產(chǎn)基地。

現(xiàn)階段已經(jīng)不僅是汽車廠商看重我國新能源汽車市場，動力電池制造商也紛紛把目光投入到中國，荷蘭沃克斯將投資18.5億美元在長江三角洲建立鋰電池研發(fā)基地，預(yù)計在2021年投產(chǎn)，產(chǎn)能規(guī)模達8.0Gwh。

外資廠商不斷加碼也預(yù)示著行業(yè)方向愈加向好，國內(nèi)的企業(yè)也一直勇往直前，國家新能源扶持政策也持續(xù)加碼。長安汽車已經(jīng)宣布投資102億打造新能源產(chǎn)業(yè)園，北汽也將在2025年實現(xiàn)動力電池密度提升至350kWh/kg的目標。而各大廠商都把目標定在2020年，預(yù)計2020年或?qū)⒊蔀楦鞔笮履茉雌嚨目剂吭辍?/span>