自動駕駛芯片自己造 零跑汽車宣布將"對標(biāo)"華為

 
樓主  收藏   舉報   帖子創(chuàng)建時間:  2018-10-26 18:18 回復(fù):0 關(guān)注量:631

近來,宣布首款車型下線、發(fā)布、交付的新勢力造車企業(yè)不在少數(shù),但讓筆者頗具震撼的唯獨零跑一家,說起原因,只有一點——零跑擁有核心技術(shù)。

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雖然第一款車型零跑S01的造型稍顯稚嫩,但如果仔細去了解這家車企背后的技術(shù)底蘊,卻著實讓人吃驚。能與博世、博格華納比肩的集成式電控電機一體總成、與特斯拉相仿的單節(jié)電池雙保險設(shè)計,以及宣布將獨自設(shè)計制造的自動駕駛芯片,這些“Flag”都不是簡簡單單的“PPT造車”可以完成的。要想拔掉這些“旗幟”,需要的是真刀真槍的核心技術(shù)實力。

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一體化的電控電機總成與獨立雙保險電池系統(tǒng)

放眼當(dāng)下的新能源汽車制造,一體化的電機電控逆變器總成似乎并不鮮見,可是細看之下,多來自于博格華納、博世、采埃孚等世界巨頭供應(yīng)商,真正有實力自己研發(fā)制造的絕對屈指可數(shù)。

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而零跑卻展現(xiàn)了這樣的技術(shù)實力。在近日零跑在京舉辦的技術(shù)展示會上,一款代號為“Heracles”(海格力斯,希臘神話力量之神)的電驅(qū)總成得以展示。這款總成實現(xiàn)了驅(qū)動電機、電機控制器及減速器三合一。高度集成化使得Heracles相比相同性能的傳統(tǒng)設(shè)計減少30%重量、40%體積,整體質(zhì)量僅為91kg,但依舊和寶馬i3電驅(qū)總成一樣實現(xiàn)最大功率125kw,峰值扭矩250Nm;系統(tǒng)最高效率達到94.52%。

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同時,S01使用的電池系統(tǒng)也有著叫板特斯拉Model 3的實力。S01高配版電池系統(tǒng)采用了與Model3規(guī)格相同的21700圓柱型電芯,系統(tǒng)能量密度高達160Wh/k,model3為160Wh/k,續(xù)航里程460公里。動力電池總成適配液態(tài)高溫散熱、低溫預(yù)熱、恒溫保持等三項功能。從廠家給出的恒溫特性參數(shù)看,零跑S01動力電池組件內(nèi)部溫差1.5攝氏度,與特斯拉和寶馬i3相當(dāng)。

三年三款新車品牌發(fā)展分三步走

在此次溝通會上,零跑汽車公布了其未來規(guī)劃。零跑汽車計劃到2021年推出三款新車,其將基于S、T、C三大平臺打造三款新車,其中基于S平臺打造的旗下首款純電動車型——S01將于明年正式上市;基于T平臺打造的A00級五座轎車——T03將于2020年上市;C平臺打造的SUV車型——C11將于2021年上市。

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除新車外,零跑將品牌的發(fā)展氛圍三個階段:

第一階段,2015年-2018年,構(gòu)造新能源智能汽車的核心產(chǎn)品能力,發(fā)育市場的溝通能力及營銷能力,使零跑汽車成為具有一定知名度的品牌。

第二階段,2019年-2024年,通過新產(chǎn)品的逐步投放市場,將零跑汽車打造成國內(nèi)的領(lǐng)先品牌,成為全球市場具有一定影響力的品牌,2024年銷量達到當(dāng)年國內(nèi)電動車銷量到10%。

第三階段,到2030年,成為全球新能源汽車市場的主流品牌。

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“對標(biāo)”華為零跑將自造自動駕駛芯片

此前,中興在國際上遭遇的窘境,凸顯了我國在芯片領(lǐng)域的弱勢。而汽車產(chǎn)業(yè)中,也面臨著同樣的尷尬。在2010到2012年前后,因日本海嘯造成了日本汽車用芯片零部件供貨停滯,造成全球汽車企業(yè)大面積停產(chǎn)?,F(xiàn)如今,再看汽車自動駕駛領(lǐng)域的芯片多被英偉達、英特爾等壟斷,誰能自造芯片,無疑執(zhí)了牛耳。

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目前,零跑汽車正攜手大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片——凌芯01。得益于大華股份在芯片領(lǐng)域十?dāng)?shù)年的經(jīng)驗和積累,這枚國產(chǎn)AI自動駕駛芯片具備深度AI自主學(xué)習(xí)能力,算力達到業(yè)內(nèi)主流水準(zhǔn),更能實現(xiàn)多芯片柔性化組合作戰(zhàn)。目前,“凌芯01”的研發(fā)已經(jīng)步入集成驗證階段,預(yù)計將在明年第二季度進行實車測試。而這樣的布局恰似手機界的明星企業(yè)華為,汽車圈的本田,將自身的大量應(yīng)收投入到研發(fā)中來,將核心技術(shù)作為核心競爭力。

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官方表示,零跑S01已可以實現(xiàn)L2.5級別的自動駕駛,到2020年該車的全系車型可通過OTA功能,將軟件升級并實現(xiàn)L3級別的自動駕駛。等到2021年,零跑將在小范圍區(qū)域內(nèi)進行L4/L5級別的自動駕駛測試。預(yù)計在2025年之后,零跑搭載自動駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)品,其自動駕駛功能將全面達到L4/L5級別。