【亞洲新能源汽車網(wǎng)  企業(yè)關(guān)注】上禮拜給各位計(jì)劃買家轎的小伙伴，推薦了奇瑞艾瑞澤EX，六萬(wàn)多就能買到CVT自動(dòng)擋，內(nèi)飾有很棒的檔次感。要是不喜歡的話，今天給你介紹另一款新鮮上市的產(chǎn)品，榮威i5。榮威的轎車，之前的主打是i6和360 PLUS，前者是10-14萬(wàn)的A+級(jí)轎車，后者則是榮威360的升級(jí)版。在6-8萬(wàn)元價(jià)位的家轎市場(chǎng)，榮威需要一臺(tái)更有競(jìng)爭(zhēng)力的新車，這就是榮威i5的使命。

i5這個(gè)名字，其實(shí)不是第一次用，之前榮威就有一款Ei5，是臺(tái)純電動(dòng)旅行車。先有新能源車，再推出燃油車，這樣的操作不常見。先來感受一下i5的價(jià)格，官方指導(dǎo)價(jià)是6.89-11.59萬(wàn)，覆蓋的價(jià)格區(qū)間很廣。不過，現(xiàn)在榮威有搶鮮價(jià)優(yōu)惠，在2018年內(nèi)購(gòu)買，優(yōu)惠價(jià)就是5.99-10.69萬(wàn)。一般這個(gè)級(jí)別的家轎，起步價(jià)都是5萬(wàn)左右，榮威i5原價(jià)6.89萬(wàn)有點(diǎn)小貴，5.99萬(wàn)還算合適。

而之所以高配車型要去到11萬(wàn)多，是因?yàn)闃s威i5提供三款20T車型，搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)價(jià)位的緊湊型家轎，基本都是用1.5L、1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，榮威i5有帶T動(dòng)力可選，自然定價(jià)更高一點(diǎn)。而且這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也是目前上汽的主力，包括榮威i6和RX5、名爵6都在用，最大功率169馬力，最大扭矩250牛·米，匹配七速雙離合變速箱。既然用了高一級(jí)的動(dòng)力總成，自然價(jià)格要高一級(jí)。

榮威i5的1.5T車型定價(jià)是9.99萬(wàn)起步，優(yōu)惠價(jià)也要9.09萬(wàn)，肯定有人質(zhì)疑，這個(gè)價(jià)位誰(shuí)還會(huì)買i5，既然是一樣的動(dòng)力，為什么不直接買大一號(hào)的i6？如果你的預(yù)算在10萬(wàn)元左右，那只能買到榮威i6的1.0T車型，或者1.5T手動(dòng)擋車型，自動(dòng)擋要去到11.68萬(wàn)。而同樣的10萬(wàn)元，現(xiàn)在就可以買到榮威i5的次頂配或頂配。盡管定位低一級(jí)，但車身尺寸只是稍小一點(diǎn)，關(guān)鍵是，享受反而更高級(jí)。

搶鮮價(jià)10.69萬(wàn)的榮威i5 20T自動(dòng)智聯(lián)網(wǎng)超能智尊版，裝備了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、全景影像、全液晶儀表、10.1寸中控屏配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、全LED大燈、車載空氣凈化器等一堆時(shí)髦科技。對(duì)于很多90后年輕家庭而言，他們選擇家用轎車，除了依舊看重大空間、低油耗、舒適性之外，更在乎新鮮的科技。所以，高配的榮威i5會(huì)很適合這個(gè)消費(fèi)群體，預(yù)算有限，但對(duì)轎車的實(shí)用性，以及智能化體驗(yàn)，都同樣有講究。

事實(shí)上，不只高配的裝備多，榮威i5全系列都以科技為賣點(diǎn)。除了最低配，其他車型的名字里都帶有“4G互聯(lián)”，意味著都配備了斑馬智行2.0車機(jī)系統(tǒng)，包含語(yǔ)音操控、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等車聯(lián)網(wǎng)玩法。只要花6.29萬(wàn)優(yōu)惠價(jià)就可以享受這套新玩意，還補(bǔ)上了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、倒車影像、后雷達(dá)、多功能方向盤等基本配置，比好多同級(jí)對(duì)手都更厚道。如果你問我最推薦哪款配置，個(gè)人覺得除了最低配都挺值得買。

至于在其他方面，榮威i5則表現(xiàn)得很穩(wěn)重。設(shè)計(jì)跟Ei5接近，前臉的鍍鉻飾條，配上高配的LED大燈，還是比較精致。車身長(zhǎng)度四米六，側(cè)面是很常規(guī)的家轎三廂輪廓，這種不驚艷，但勝在簡(jiǎn)單耐看的風(fēng)格，大概最符合家庭審美。反而內(nèi)飾的亮點(diǎn)更多，還是對(duì)稱式的中控臺(tái)布局，雙色搭配不至于太平庸。用料也不吝嗇，日常接觸的位置，都有軟質(zhì)材料包裹，超越大部分人對(duì)一臺(tái)六七萬(wàn)元家轎的預(yù)期。

乘坐空間中規(guī)中矩，后排地板有凸起，坐四個(gè)人會(huì)比較舒服。后備箱整體容積較大，后排座椅也支持整體放倒，實(shí)用性不成問題。配置上，后排三個(gè)座位都有獨(dú)立頭枕，提供了USB充電接口，美中不足是缺少了后排出風(fēng)口和后排座椅靠背調(diào)節(jié)，但考慮到同級(jí)對(duì)手也基本沒有，也就算不上是短板。

榮威i6上市那么長(zhǎng)時(shí)間，一直沒有特別火爆，主要是因?yàn)閷?duì)手太強(qiáng)。要知道在10萬(wàn)元以上的家轎市場(chǎng)，合資車型近乎壟斷。榮威i5的最大對(duì)手是吉利，旗下遠(yuǎn)景、帝豪、帝豪GL這是三款轎車，一向銷量不錯(cuò)。榮威i5可以主打兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，6-8萬(wàn)價(jià)位的1.5L車型，9-10萬(wàn)的1.5T車型，其實(shí)是面向不同需求的消費(fèi)群體。

其中，1.5L車型搭配5MT或CVT變速箱，綜合油耗5.5L/100km，一定是榮威i5的銷售主力。而1.5T有更強(qiáng)的動(dòng)力和更先進(jìn)的科技，也能打動(dòng)部分要求更高的小年輕。而且，

全系都以智能科技為賣點(diǎn)，其他方面則挑不出毛病，穩(wěn)重又時(shí)髦的產(chǎn)品力，很對(duì)家轎消費(fèi)者的口味，競(jìng)爭(zhēng)力相信會(huì)比i6更有優(yōu)勢(shì)。