【亞洲新能源汽車網(wǎng)  企業(yè)關(guān)注】近日，長安與騰訊成立的合資公司塵埃落定，命名為北京梧桐車聯(lián)科技有限責(zé)任公司（以下簡稱：“梧桐車聯(lián)”），注冊資金2億元，專注于在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等領(lǐng)域打造面向行業(yè)的開放平臺，為汽車行業(yè)提供成熟、完善的車聯(lián)網(wǎng)整體方案。

此次長安與騰訊的牽手意在“鳳凰非梧桐不棲”，象征以開放共贏，合作共生的態(tài)度，更希望吸引和鳳凰一樣優(yōu)秀的合作伙伴加入。

近年來，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，作為智慧交通、智慧城市重要組成部分的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，正成為人工智能技術(shù)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源等多個創(chuàng)新領(lǐng)域的交匯點。

不僅如此，就在10月18日的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰也表示，騰訊要扎根消費互聯(lián)網(wǎng)，擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)的下半場是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)是其中最重要的領(lǐng)域之一。

“未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要傳統(tǒng)汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)科技公司一起攜手，沉下心來打磨三項基本功：一是網(wǎng)絡(luò)連接能力，二是數(shù)據(jù)處理能力，三是安全能力?！?/span>

所以對于中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展，長安汽車深知，如果想在產(chǎn)業(yè)變革中擺脫淪為生產(chǎn)車間的命運，實現(xiàn)量產(chǎn)只是第一步，未來車企還要實現(xiàn)軟硬服務(wù)的生態(tài)協(xié)同。

據(jù)了解，10月31日長安汽車首款深度搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)的CS35 PLUS將上市，11月CS85亮相廣州車展，重磅合作產(chǎn)品接踵而至。

而作為長安汽車與騰訊合作的首款車型，這款“最會社交的SUV”長安CS35 PLUS則很好的體現(xiàn)了這一點，其搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)——AI in Car，集成了多項騰訊獨家的優(yōu)勢資源和服務(wù)，實現(xiàn)手機與車機的跨屏互動，讓用戶充分享受互聯(lián)網(wǎng)時代精彩紛呈的智能車生活。

未來，用戶可借助車聯(lián)網(wǎng)平臺體驗到更智能、更便捷的駕乘體驗，如隨時檢查車輛油耗、遙控鎖車或者解鎖；也可以通過內(nèi)置的車載應(yīng)用，實時監(jiān)控車輛運行數(shù)據(jù)，獲悉車輛的維修保養(yǎng)信息，自動在4S店或指定的維修站進行預(yù)約，而無需人工干預(yù)，甚至可與前車進行信息互通了解前方交通和道路狀況從而做出預(yù)判和調(diào)整。

此外，廣州車展期間亮相的CS85上將會配備更為領(lǐng)先的智能生態(tài)系統(tǒng)，相信也將成為中國SUV領(lǐng)域的又一爆款產(chǎn)品。

目前長安汽車在汽車智能化道路上，已經(jīng)掌握了智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領(lǐng)域100余項智能化技術(shù)，特別是結(jié)構(gòu)化道路L3級自動駕駛技術(shù)、APA6.0自動泊車技術(shù)正在進行實車性技術(shù)驗證，是目前擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)最領(lǐng)先的智能化技術(shù)。

其中，IACC（集成式全速自適應(yīng)巡航）已完成率先量產(chǎn)測試，搭載APA4.0（代客泊車系統(tǒng)）的新CS75已正式上市，并得到媒體和消費者的充分認可。

此次在智能網(wǎng)聯(lián)方面與騰訊成立合資公司，積極投身于具有行業(yè)示范效應(yīng)的新技術(shù)、新車聯(lián)網(wǎng)定義下的全面車聯(lián)網(wǎng)科技服務(wù)商。

未來，汽車將成為智能生活的“第三空間”，其重要性不言而喻，長安汽車將繼續(xù)加強對汽車智能化應(yīng)用場景的探索和實踐，帶給國內(nèi)消費者帶來前所未有的體驗。