作為率先布局新能源汽車領(lǐng)域的汽車企業(yè)，比亞迪新能源汽車銷量也處于領(lǐng)先地位。在如今汽車行業(yè)整體下行的背景下，比亞迪汽車銷量卻在逆勢中高增長，在海內(nèi)外市場都取得了良好的成績，已連續(xù)三年奪得全球銷量第一的桂冠，第三季度比亞迪財報給出的業(yè)績數(shù)據(jù)上看，比亞迪新能源汽車成為主要業(yè)績增長點。而隨著多款車型上市，第四季度比亞迪財報也將值得關(guān)注。

作為中國知名的汽車品牌，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展如日中天，取得良好成績，備受行業(yè)關(guān)注。根據(jù)日前發(fā)布的三季度比亞迪財報顯示，今年1~9月，比亞迪營業(yè)額為889.91億元，同比增長20.35%，歸屬上市公司凈利潤約為15.27億元。同時，比亞迪預(yù)計2018年全年凈利潤約為27.27億元~31.27億元。今年比亞迪新能源車也將有新車陸續(xù)上市，銷量定將創(chuàng)造一個新的紀錄。

比亞迪財報數(shù)據(jù)顯示，2018年1~9月比亞迪新能源乘用車市場占有率超過22%，排名第一。據(jù)比亞迪介紹，隨著多款重磅車型上市，比亞迪新能源乘用車月度銷量連創(chuàng)新高，繼8月份突破2萬大關(guān)后，9月份銷量同比增長超過120%，創(chuàng)紀錄地突破2.5萬輛。今年以來，比亞迪汽車在設(shè)計、技術(shù)、體驗等多個方面明顯提升，多款車型上市即熱銷，爆款頻出。其中，今年6月底才上市的全新一代唐，月度銷量已經(jīng)連續(xù)兩個月破萬，供不應(yīng)求。為比亞迪財報出色的業(yè)績數(shù)據(jù)奠定了強大的基礎(chǔ)。

在中國品牌整體向上突破的行業(yè)背景下，全新一代唐選擇以強大實力登場，肩負起提升品牌競爭力、美譽度的重任。國際化造車團隊背書、全球一流供應(yīng)鏈、全面升級的第三代DM技術(shù)、融合東西方美學(xué)的Drgon Fce全新造型、獨具技術(shù)底蘊的BLP大型豪華造車平臺、行業(yè)領(lǐng)先的Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及主被動安全科技薈萃的B-sfe安全系統(tǒng)，讓全新一代唐以無與倫比的強大產(chǎn)品優(yōu)勢，樹立了中國品牌的最高造車標準。這也是第三季度比亞迪財報給出的數(shù)據(jù)如此驚人的原因。

同時，比亞迪燃油車板塊也強勢回歸，9月份銷量約2萬輛。這也是比亞迪財報數(shù)據(jù)另一重要增長點。王傳福表示：“新能源汽車行業(yè)的發(fā)展超出預(yù)期，發(fā)展空間十分廣闊，預(yù)計比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持快速增長勢頭，在新車型的帶動下實現(xiàn)銷量的快速增長和品牌影響力的持續(xù)提升。同時，預(yù)計下半年比亞迪新能源汽車盈利能力將得到顯著提升。在燃油車領(lǐng)域，比亞迪將繼續(xù)通過不斷提升產(chǎn)品力，提高燃油車業(yè)務(wù)的市場份額，在有效控制成本的同時，推動業(yè)務(wù)實現(xiàn)快速增長?！?

從三季度比亞迪財報可以看出，比亞迪的銷量正突破國產(chǎn)品牌銷量天花板。無論是新能源汽車還是燃油車，比亞迪兩手都要抓，銷量實現(xiàn)逆齡增長的同時，比亞迪正向中高端市場進發(fā)，憑借出色的性能和堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，把國產(chǎn)品牌汽車帶向一個新高度，讓國產(chǎn)汽車在世界舞臺爭雄。

比亞迪新能源汽車的銷量增長，是第三季度比亞迪財報業(yè)績數(shù)據(jù)增長的主要原因之一，而隨著燃油汽車銷量的回暖，第四季度比亞迪財報也將會增添更加出色的業(yè)績數(shù)據(jù)。