車聯(lián)網(wǎng)2.0時代來了!開著車,人機(jī)交互可以這么玩
【亞洲新能源汽車網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】開著車,人機(jī)交互這么玩:可以直接說出:“找一家附近人均1200元以上的日料店”,車載“大腦”馬上做出應(yīng)答……車聯(lián)網(wǎng)2.0時代來了,汽車作為電視、電腦、手機(jī)之后的“第四中心”,正在從出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂蟹?wù)的平臺。
30日,高德宣布“出爐”一款內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò),集成導(dǎo)航、語音交互、車載娛樂、無感支付等服務(wù)的車規(guī)級硬件A+Box,為汽車智能化提供一站式解決方案。
據(jù)悉,這款“車載大腦”基于阿里巴巴新一代人工智能技術(shù),實現(xiàn)了免喚醒、自然語言輸入、智能語義理解等功能。
實際體驗中,人機(jī)交互能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)和復(fù)雜的自然語義理解。比如,可以直接說出“找一家附近人均100元以上的日料店”或是“西北湖附近1000元以上評分高的五星級酒店”這樣的復(fù)雜條件,系統(tǒng)都能夠準(zhǔn)確識別并給出符合條件的結(jié)果。
人機(jī)交互,還讓車主開車時不用總切換APP。比如,車主購買了演唱會門票,導(dǎo)航會主動提醒并為其規(guī)劃導(dǎo)航路線;車載音樂和有聲讀物,會根據(jù)車主使用偏好進(jìn)行智能推薦,同時排除不適合駕車場景下播放的內(nèi)容;在停車場停車后,地圖能夠自動將位置記錄推送到用戶手機(jī),以方便用戶找車;當(dāng)車主駛離停車場時,系統(tǒng)會通過綁定的支付寶賬號自動完成無感支付;此外,天氣、航班、股價等信息也能查詢得到。
據(jù)悉,這款智能化方案很快將用于一線汽車品牌試水。
積蓄多年的勢能,車聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口終于來了。業(yè)內(nèi)預(yù)測,隨著新技術(shù)與汽車等領(lǐng)域的深度融合,汽車智能化水平不斷提升,車與車、路、人的多維信息交互網(wǎng)絡(luò)正在形成,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為相互競爭的熱點和焦點。
從最初開始發(fā)展到成為風(fēng)口,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)歷了從2015年之前以車廠為中心,打通車內(nèi)外信息流的1.0時代到現(xiàn)在以車主為核心,強(qiáng)調(diào)可持續(xù)運營的2.0時代的轉(zhuǎn)變,而到2025年之后,車聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入自動駕駛衍生出的3.0時代。
一個時代已經(jīng)過去,另一個時代已經(jīng)到來,目前的車聯(lián)網(wǎng)已來到了2.0時代。汽車的功能在變,從代步工具向移動智能終端演進(jìn)。
30日,高德宣布“出爐”一款內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò),集成導(dǎo)航、語音交互、車載娛樂、無感支付等服務(wù)的車規(guī)級硬件A+Box,為汽車智能化提供一站式解決方案。
據(jù)悉,這款“車載大腦”基于阿里巴巴新一代人工智能技術(shù),實現(xiàn)了免喚醒、自然語言輸入、智能語義理解等功能。
實際體驗中,人機(jī)交互能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)和復(fù)雜的自然語義理解。比如,可以直接說出“找一家附近人均100元以上的日料店”或是“西北湖附近1000元以上評分高的五星級酒店”這樣的復(fù)雜條件,系統(tǒng)都能夠準(zhǔn)確識別并給出符合條件的結(jié)果。
人機(jī)交互,還讓車主開車時不用總切換APP。比如,車主購買了演唱會門票,導(dǎo)航會主動提醒并為其規(guī)劃導(dǎo)航路線;車載音樂和有聲讀物,會根據(jù)車主使用偏好進(jìn)行智能推薦,同時排除不適合駕車場景下播放的內(nèi)容;在停車場停車后,地圖能夠自動將位置記錄推送到用戶手機(jī),以方便用戶找車;當(dāng)車主駛離停車場時,系統(tǒng)會通過綁定的支付寶賬號自動完成無感支付;此外,天氣、航班、股價等信息也能查詢得到。
據(jù)悉,這款智能化方案很快將用于一線汽車品牌試水。
積蓄多年的勢能,車聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口終于來了。業(yè)內(nèi)預(yù)測,隨著新技術(shù)與汽車等領(lǐng)域的深度融合,汽車智能化水平不斷提升,車與車、路、人的多維信息交互網(wǎng)絡(luò)正在形成,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為相互競爭的熱點和焦點。
從最初開始發(fā)展到成為風(fēng)口,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)歷了從2015年之前以車廠為中心,打通車內(nèi)外信息流的1.0時代到現(xiàn)在以車主為核心,強(qiáng)調(diào)可持續(xù)運營的2.0時代的轉(zhuǎn)變,而到2025年之后,車聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入自動駕駛衍生出的3.0時代。
一個時代已經(jīng)過去,另一個時代已經(jīng)到來,目前的車聯(lián)網(wǎng)已來到了2.0時代。汽車的功能在變,從代步工具向移動智能終端演進(jìn)。
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