當(dāng)下國產(chǎn)品牌的技術(shù)發(fā)展可謂是令人驚喜的，不再是以前山寨的代表，這也讓我們消費(fèi)者大大受益。其中最令我驚喜的莫過于兩輪出行工具。此前家里都是耗油的摩托車，而自從小牛電動這個品牌橫空出世之后，我就換上了小牛電動的N1S。換了這么久之后，最大的感受就是省錢，之前老是要加油，現(xiàn)在充電就好了。

創(chuàng)新推動發(fā)展，小牛實(shí)力亮相CES 2020

而近期看新聞的時候，才知道小牛電動這個品牌參加CES 2020展會。在大會中小牛推出了全球首款支持自動駕駛?cè)嗠妱幽ν熊嘥Qi和首款5G電動跨騎RQi。從產(chǎn)品的形態(tài)來看確實(shí)是令人驚喜的，例如三輪電動摩托車TQi這款產(chǎn)品我就比較喜歡，此前從未想過三輪車能設(shè)計(jì)成這樣，確實(shí)是科技感滿滿，不會顯得廉價(jià)。

同時它采用的半封閉設(shè)計(jì)也十分戳中我的心，畢竟當(dāng)下污染嚴(yán)重，出門騎行的時候都要帶口罩頭盔。才能減少灰塵進(jìn)入鼻子與眼睛。而TQi這款產(chǎn)品有透明遮擋，這也是當(dāng)下其他騎行產(chǎn)品所沒有的，減少灰塵。如果遇到下雨天氣，還能避免被雨淋到。另外因?yàn)槭侨喸O(shè)計(jì)，所以停紅綠燈的時候并不用腳碰地面。

可以說TQi這款產(chǎn)品全新的產(chǎn)品形態(tài)，賦予了全新的體驗(yàn)。對于小牛的老用戶來說，很欣慰能看到一個品牌在一步步成長。而TQi號稱支持L2自動駕駛，這個也是騎行產(chǎn)品所沒有的配置，官方稱可以自動停車，還有預(yù)碰撞系統(tǒng)。這些功能對于實(shí)際出行還是提升巨大的，因?yàn)楫?dāng)下我在使用N1S的時候，就已經(jīng)有定速巡航功能了。而TQi是三輪車定速巡航還有自動駕駛，應(yīng)該會有更進(jìn)一步的表現(xiàn)。

硬核風(fēng)格的跨騎電動摩托RQi

除了有TQi外，小牛還推出了跨騎電動摩托RQi，造型上與TQi風(fēng)格迥異，整體造型趨于復(fù)古強(qiáng)調(diào)。運(yùn)用搖籃編織車架，具有更好的穩(wěn)定性和操控性，空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)；同時選用ABS材質(zhì)，方便拆裝、有更多配色可能，可玩性高。普通消費(fèi)者看到這輛車的時候，腦海中一定會蹦出硬核，科技感這兩個詞。

從中也再次看出了小牛這個品牌的設(shè)計(jì)能力真心是"無敵"的。而讓我更驚喜的是，這居然也是電動車。從官方目前披露的數(shù)據(jù)來看，電動摩托RQi續(xù)航里程超過130 km，極速可達(dá)160km/h，這個速度還是挺驚人的，這也說明了小牛在電池技術(shù)動力方面又再一次取得了突破。小牛的電池技術(shù)與續(xù)航我相信用過小牛電動車的都會豎起大拇指，確實(shí)很不錯，讓我每日騎行十分的安心。

值得一提的是，這次小牛電動跨騎RQi還部署了5G IoT技術(shù)，其遍布整車的智能傳感+5G通訊大腦，能夠敏銳感知外界，實(shí)現(xiàn)高度互聯(lián)，讓駕駛者能夠真正的感受到人車交互的樂趣與方便。同時，小牛電動跨騎RQi還擁有汽車級的駕駛輔助系統(tǒng)，讓我們在駕駛過程中更加省心與安全。

總結(jié)

可以說這個成立于2014年的小牛電動品牌，一直致力于為全球用戶提供更便捷環(huán)保的智能城市出行工具，改變出行，讓城市生活更美好。憑借著在技術(shù)上的不斷創(chuàng)新和對智能科技的不斷追求，也圈粉了全球不同地方的消費(fèi)者，也希望三輪電動摩托車TQi和首款5G電動跨騎RQi能夠早日發(fā)售，可以讓我們消費(fèi)者體驗(yàn)全新形態(tài)的產(chǎn)品。