發(fā)布會(huì)我參加過(guò)很多了，可以說(shuō)不下百場(chǎng)。但形式如此簡(jiǎn)單，而全場(chǎng)掌聲卻此起彼伏不斷響起超過(guò)20次的發(fā)布會(huì)，昨晚是第一次見到。到底是李想的粉絲多呢，還是昨晚亮相的這臺(tái)理想智造ONE新車太誘人了呢？

雖然“車和家”的公司名稱更為知名，但李想還是給自己推出的首款車型起了更具個(gè)人色彩的名字——“理想智造ONE”。而作為全新品牌旗下的首款車型，理想智造ONE最為獨(dú)特、也是最受關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)，就是它的動(dòng)力系統(tǒng)——增程電動(dòng)。在國(guó)內(nèi)諸多的新勢(shì)力造車企業(yè)中，它是目前唯一選擇這種動(dòng)力方式并已成型且最接近量產(chǎn)的產(chǎn)品，而國(guó)內(nèi)其他新造車企業(yè)無(wú)一例外主打純電動(dòng)，像蔚來(lái)、拜騰、小鵬、威馬等等。

豪華中大型SUV

理想智造 ONE 定位于豪華中大型SUV級(jí)別，主要滿足家庭用戶的高品質(zhì)出行需求。車身長(zhǎng)、寬、高分別為5020mm、1960mm、1760mm，軸距2935mm，提供6座和7座兩個(gè)版本，分別采用222和232的座椅布局。6座車型第二排有兩個(gè)獨(dú)立座椅，配備豪華中大型SUV中獨(dú)有的雙扶手和舒適型頭枕，支持大角度調(diào)節(jié)。

理想智造 ONE還配備眾多頂級(jí)配置，包括可調(diào)電控液壓減震、位置極為體貼的手機(jī)無(wú)線充電、12個(gè)揚(yáng)聲器的高保真音響系統(tǒng)、方便至極的全景倒車影像、精致美觀的全車LED動(dòng)態(tài)頭燈和尾燈等等。

沒有里程焦慮的電動(dòng)車

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，“沒有里程焦慮的電動(dòng)車”這十個(gè)字被李想設(shè)定為理想智造ONE這款車型最核心、最有競(jìng)爭(zhēng)力的賣點(diǎn)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)。的確，里程焦慮確實(shí)是當(dāng)下電動(dòng)車用戶及潛在用戶最為頭疼的問題，“不能跑長(zhǎng)途”的短板使電動(dòng)車在多數(shù)人眼中猶如雞肋。而李想并不認(rèn)為造海量充電樁和換電池是解決里程焦慮的最好辦法，還是要從車本身來(lái)著手。

于是，理想智造 ONE選擇了一條特立獨(dú)行的路，它搭載全球領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)，NEDC綜合續(xù)航超過(guò)700km，市區(qū)工況續(xù)航超過(guò)1000km。驅(qū)動(dòng)方面采用前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到6.5s。通過(guò)快充、慢充、加油發(fā)電三種能源補(bǔ)給形式，解決電動(dòng)車的里程焦慮和充電焦慮問題。先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)可充分利用增程器余熱，在-10℃的環(huán)境中，理想智造 ONE 的續(xù)航里程衰減可控制在5%，遠(yuǎn)好于一般電動(dòng)車的30%衰減，實(shí)現(xiàn)冬季續(xù)航無(wú)憂。

四屏交互非常搶眼

對(duì)于新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，尤其是革命性的四塊液晶屏的使用，李想是非常自信的，他號(hào)稱：“（看到新車內(nèi)飾）感受到的沖擊和震感，比第一次見到iPhone手機(jī)更為強(qiáng)烈”。理想智造 ONE 采用四屏與全車語(yǔ)音結(jié)合的交互方式，帶來(lái)嶄新智能體驗(yàn)。

尤其值得一提的是極具創(chuàng)新性的四屏交互，儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏和車輛控制屏的尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。四屏服務(wù)不同乘員需求。中控屏集成娛樂、電話、導(dǎo)航等豐富功能，以簡(jiǎn)單清晰的卡片形式展開。理想智造ONE為副駕駛設(shè)計(jì)了專屬的娛樂屏，并具備獨(dú)立的藍(lán)牙音源，提供豐富的娛樂內(nèi)容和資訊，聽歌、追劇、搜周邊一應(yīng)俱全。中控臺(tái)下方為獨(dú)立的車輛控制屏，用最少的層級(jí)展現(xiàn)車輛控制功能。儀表屏提供最核心的駕駛安全信息，圍繞高級(jí)駕駛輔助展開。

此外，理想智造ONE還打造了全球首款支持全車語(yǔ)音交互的智能駕駛艙。無(wú)論坐在車內(nèi)哪個(gè)位置，都能通過(guò)智能語(yǔ)音助手與車輛自然交互。

2019年內(nèi)批量交付

理想智造ONE的研發(fā)工作于2015年正式啟動(dòng)，超過(guò)1000名工程師參與研發(fā)。在正式交付前，理想智造 ONE 將經(jīng)歷總共50個(gè)月的研發(fā)與生產(chǎn)準(zhǔn)備，完成291項(xiàng)優(yōu)化和超過(guò)300萬(wàn)公里的道路試驗(yàn)。

理想智造ONE的首批零售中心將于2019年上半年開業(yè)，而新車將于明年4月的上海車展開始接受預(yù)訂，明年第四季度實(shí)現(xiàn)批量交付。而關(guān)于價(jià)格，李想在昨晚的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)透露：“補(bǔ)貼前售價(jià)會(huì)不超過(guò)40萬(wàn)元”。

車和家以及昨晚亮相的理想智造ONE，是李想的第三次創(chuàng)業(yè)。前兩次創(chuàng)業(yè)的成功使他不僅獲得了“最成功80后”的美譽(yù)，更是成為無(wú)數(shù)投資人和投資公司眼中的紅人。那么，這次李想帶來(lái)的“理想智造”能否成為國(guó)內(nèi)購(gòu)車消費(fèi)者的理想呢？我們還需要再耐心地等待一段時(shí)間，明年即見分曉。