 廣汽本田汽車有限公司，始于1948年日本，大型摩托車和汽車生產(chǎn)商，以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)起步，汽車安全系統(tǒng)享譽(yù)界內(nèi)，世界汽車業(yè)的佼佼者
本田株式會(huì)社（ホンだ會(huì)社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。
本田標(biāo)識(shí)
“H”是“本田”汽車和“本田”摩托車的圖形商標(biāo)，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一個(gè)大寫字母。本田汽車商標(biāo)中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的縮寫，在這兩個(gè)字母上有鷹的翅膀，象征著“飛躍的本田的技術(shù)和本田公司前途無量”。“人和車，車和環(huán)境的協(xié)調(diào)一致”是本田公司的發(fā)展方向；動(dòng)感、豪華、流暢是本田公司的一貫風(fēng)格；設(shè)計(jì)動(dòng)力澎湃、低耗油、低公害的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田公司的技術(shù)目標(biāo)；靠先進(jìn)而實(shí)用的設(shè)計(jì)、卓越的制造質(zhì)量和相對(duì)低廉的價(jià)格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨。“H”商標(biāo)，這個(gè)世界著名商標(biāo)，是本田公司立業(yè)之本，是本田公司成功之魂。
本田公司發(fā)展歷程
通過提供各種商品提供“喜悅”
作為世界發(fā)動(dòng)機(jī)的先驅(qū)公司無時(shí)無刻不在關(guān)注人類的生活。
從制造自行車輔助發(fā)動(dòng)機(jī)開始起步的HONDA，現(xiàn)在不僅在汽車、摩托車這種現(xiàn)代化交通工具領(lǐng)域，而且在通用產(chǎn)品這個(gè)涉及各種產(chǎn)業(yè)和娛樂業(yè)的領(lǐng)域里，不斷地開拓著事業(yè)。
所有這些商品都是以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的，無論在技術(shù)力量上還是在生產(chǎn)規(guī)模上HONDA都已經(jīng)成長為領(lǐng)先世界的一流企業(yè)。
創(chuàng)業(yè)以來，作為制造業(yè)的企業(yè)，始終珍惜滲透在商品和商品成長過程中的思想。而且尊重創(chuàng)造，非常重視創(chuàng)造植根于社會(huì)需求的商品概念。
支撐事業(yè)活動(dòng)的基礎(chǔ)，不是別的，恰是向人們提供喜悅的理念。作為領(lǐng)導(dǎo)世界觀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家，通過經(jīng)常開發(fā)領(lǐng)先時(shí)代的商品，不斷創(chuàng)造新的喜悅。
HONDA伴隨人、社會(huì)、地球一道不斷進(jìn)化
從公司創(chuàng)業(yè)的50年前開始發(fā)展至今，HONDA總是懷著“向世界用戶提供喜悅”的企業(yè)理念，竭盡全力以合理的價(jià)格提供高質(zhì)量的商品，而且現(xiàn)在一方面從事著滿足用戶需要的產(chǎn)品制造，一方面HONDA一直把地球環(huán)境保護(hù)和交通安全以及有利于社會(huì)的產(chǎn)品，技術(shù)和服務(wù)的事視為重要課題。
向這些重要的課題挑戰(zhàn)正是創(chuàng)造新的未來的道路，HONDA發(fā)揮特有的挑戰(zhàn)精神，開始種種努力。朝著下一個(gè)50年，通過提供最適合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服務(wù)，提供“喜悅”，我們HONDA將繼續(xù)不斷進(jìn)化發(fā)展。
與國際水平接軌的當(dāng)?shù)鼗?/strong>
世界的本田作為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)是怎樣去做的呢？
本田根據(jù)“哪里有需求，就在哪里生產(chǎn)”的基本方針，積極推進(jìn)現(xiàn)代化體制，通過各地區(qū)人們之手開發(fā)、生產(chǎn)、銷售適應(yīng)各地區(qū)顧客需求的產(chǎn)品（包括中國在內(nèi)的世界各地建有92處生產(chǎn)基地，在海內(nèi)外建有的13家研究開發(fā)機(jī)構(gòu)）。
作為推進(jìn)當(dāng)?shù)鼗膰H企業(yè)，不單單意味著入鄉(xiāng)隨俗地融入當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土、文化，而且還意識(shí)著與世界各地的人們共同擁有同一個(gè)“理想”和“觀念”，共享所有的經(jīng)營資源，同時(shí)開展各項(xiàng)活動(dòng)。
安全
為了實(shí)現(xiàn)舒適而愉快的移動(dòng)社會(huì)，本著“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作為產(chǎn)品制造的最大主題。依靠HONDA獨(dú)特的“預(yù)防事故的安全技術(shù)”和“保護(hù)乘客的安全技術(shù)”，HONDA在車輛的批量生產(chǎn)上采用了日本首創(chuàng)的汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的汽車轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)、日本首創(chuàng)的SRS安全氣囊系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的FF車牽引控制系統(tǒng)以及具備世界首創(chuàng)“搖晃駕駛檢測(cè)功能”的HONDA導(dǎo)航系統(tǒng)等，率先把HONDA獨(dú)創(chuàng)的提高車輛安全性的技術(shù)采納到銷往市場(chǎng)的汽車之中。同時(shí)，在兩輪摩托車方面，還把包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的新制動(dòng)系統(tǒng)的裝備范圍擴(kuò)大到輕便踏板摩托車上。作為始終如一追求安全的先鋒， HONDA積極從事著商品的研究開發(fā)。HONDA以“傳遞安全”為口號(hào)，從1970年起開展了安全駕駛普及活動(dòng)，根據(jù)在日本國內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，在世界各地設(shè)置了22個(gè)交通教育中心，開設(shè)摩托車安全駕駛講習(xí)班，并進(jìn)行當(dāng)?shù)亟煌ㄑ簿?duì)的駕駛訓(xùn)練等。并以泰國、新加坡、澳大利亞等國為中心，在世界35個(gè)國家和地區(qū)積極開展著結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r的安全駕駛普及活動(dòng)。
挑戰(zhàn)精神
HONDA向賽車運(yùn)動(dòng)展開挑戰(zhàn)的歷史是從宣布參加1954年英國馬恩島TT車賽時(shí)開始的。誕生僅6年的小小的摩托車廠家決定向世界挑戰(zhàn)，這在當(dāng)時(shí)是超乎尋常的。自從參加TT車賽以來，HONDA相繼參加了F2、F1 等世界最高水平的汽車大賽。作為時(shí)刻保持挑戰(zhàn)精神的制造廠家，HONDA在極限狀況下不斷磨練自己的技術(shù)，精益求精。
環(huán)境
HONDA衷心希望把美麗的地球環(huán)境留給下一代，為此，HONDA把保護(hù)地球環(huán)境作為最重要課題之一。
這些活動(dòng)的歷史可以追溯到1972年，HONDA的低公害發(fā)動(dòng)機(jī)CVCC在世界上率先通過了當(dāng)時(shí)被稱為世界上最嚴(yán)格的美國尾氣排放法規(guī)——“馬斯基法”。其后，HONDA的低公害發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先地位。1995年，HONDA的汽油車在世界上率先達(dá)到了零污染，在那之后的ZLEV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的開發(fā)，顯示了HONDA高度的技術(shù)力量。在低油耗技術(shù)方面，在CIVIC轎車上安裝了“三級(jí)VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)”和無極變速裝置“HONDA式無極變速裝置”，高水平地同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高功率和低油耗。
排氣對(duì)策和制造裝有低公害發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車是HONDA的工程師們“向極限發(fā)起的挑戰(zhàn)”。 HONDA徹底追求汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣凈化。同時(shí)，還通過各種方法積極地研究開發(fā)瞄準(zhǔn)下一時(shí)代的電動(dòng)汽車、天然氣汽車等可以發(fā)揮各自特長的代用能源汽車，并將研究成果積存下來。這些“優(yōu)先考慮地球環(huán)境、尾氣清潔的汽車”就是“HONDA環(huán)保汽車”。
最近，HONDA的比利時(shí)工廠、濱松制造所、通用動(dòng)力產(chǎn)品工廠、櫪木制造所已獲得了環(huán)境管理系方面的國際標(biāo)準(zhǔn)——“ISO14001”認(rèn)證。 |
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