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1、產(chǎn)品簡介
特征實現(xiàn)對駕駛員的疲勞及注意力分散狀態(tài)的實時識別并提供報警信息。同時，也可將檢測結(jié)果通過
部門提供安全保障服務(wù)，有效規(guī)避危險情況的發(fā)生。產(chǎn)品適用于長途客/貨運車、危險品運輸車輛、
2 、標(biāo)準(zhǔn)配件清單
圖1 產(chǎn)品配件
3、產(chǎn)品清單
產(chǎn)品清單 | ||
序號 | 配件名稱 | 數(shù)量 |
① | 主機 | 1臺 |
② | 支架 | 1個 |
③ | 附件包 | 1個 |
④ | 線束 | 1根 |
⑤ | 使用手冊 | 1本 |
⑥ | GPS天線（選配件） | 1根 |
⑦ | GPRS天線（選配件） | 1根 |
⑧ | 視頻轉(zhuǎn)換線（選配件） | 1根 |
★產(chǎn)品安裝及使用前，請仔細(xì)閱讀本《使用手冊》，了解所有正確安裝使用操作細(xì)節(jié)及相關(guān)注意事項。
1、產(chǎn)品外觀與接口說明
圖2 產(chǎn)品外觀
產(chǎn)品規(guī)格 | 標(biāo)準(zhǔn) | 正常工作范圍 | ||
設(shè)備電壓（V） | 24 | 10～32 | ||
設(shè)備電流（A） | 0.35 | 0.35±0.03 | ||
設(shè)備功率（W） | 8.40 | 8.40±0.72 | ||
設(shè)備結(jié)構(gòu)外觀 | 外觀尺寸（mm） | 200.3×146.6×41.3mm | ||
撥碼開關(guān) | 工作模式/測試模式 | |||
SIM卡槽 | 標(biāo)準(zhǔn)卡 | |||
RF天線接口 | GPS天線接口、GPRS天線接口 | |||
LED指示燈 | 上紅下綠 | 紅：工作狀態(tài) | 綠：聯(lián)網(wǎng)狀態(tài) | |
攝像頭接口 | 車規(guī)級攝像頭 | |||
處理器 | 硬件架構(gòu) | 高性能雙核處理器 | ||
輔助功能 | 視頻輸出 | 支持CVBS信號輸出、接口為4PIN航空母頭 | ||
定位 | 支持GPS定位 | |||
無線聯(lián)網(wǎng) | 支持GPRS通訊 | |||
本地通訊 | 支持RS485通訊 | |||
支持RS232通訊 | ||||
支持CAN通訊 | ||||
工作環(huán)境 | 工作溫度（℃） | -40～70 | -40～70 | |
工作濕度（RH） | 0～90% | 0～90% | ||
? 產(chǎn)品為嵌入式一體化系統(tǒng)
? RS485、RS232、CAN串口
? 內(nèi)置GPS、GPRS模塊
三、功能說明
以下各種報警，功能開啟速度默認(rèn)為30km/h，該參數(shù)可以通過外部協(xié)議修改。
報警類型 | 說明 | 語音提醒 |
疲勞瞌睡 | 行駛過程中，檢測到駕駛員進入瞌睡狀態(tài)，設(shè)備觸發(fā)該報警 | “請注意安全” |
打哈欠 | 行駛過程中，檢測到駕駛員打哈欠時，觸發(fā)該報警 | “請注意休息” |
左顧右盼 | 行駛過程中，檢測到駕駛員左顧右盼，分心駕駛時，觸發(fā)該報警 | “請注意路況” |
離崗 | 檢測到駕駛員處于離崗狀態(tài)或者駕駛員面部被遮擋時，觸發(fā)該報警 | “檢測異?！?/span> |
聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)：綠色指示燈間隔2秒慢閃，紅色指示燈間隔5秒慢閃；
3、運行模式切換
設(shè)備進入測試模式，靈敏度高；當(dāng)撥碼開關(guān)撥向B側(cè)，設(shè)備 進入工作模式，靈敏度可調(diào)。
駕駛員個體特征及駕駛姿態(tài)標(biāo)定系統(tǒng)核心參數(shù)，請在該過程中保存正常的駕駛狀態(tài)，在線自學(xué)習(xí)結(jié)束
5、視頻輸出
也可以將其輸出給第三方車載硬盤錄像機，存儲駕駛員開車視頻。
設(shè)備支持2G無線網(wǎng)絡(luò)通信，用于上傳實時報警信息、疲勞駕駛證據(jù)圖片，通過與疲勞監(jiān)控平臺進行交
7、GPS定位
（a）RS485通信
音，讀取報警狀態(tài)和報警圖片等功能。
設(shè)備具有1路RS232輸出接口，支持通過該串口進行修改設(shè)備參數(shù)，修改系統(tǒng)報警語音，讀取報警狀態(tài)
（c）CAN通信
9、輸入輸出接口
平可以通過參數(shù)配置，IO輸入可以用來通過外部電平控制設(shè)備進行疲勞檢測的開啟與關(guān)閉。
當(dāng)設(shè)備檢測到疲勞報警時，會記錄下該疲勞狀態(tài)的報警證據(jù)圖片，用戶可以通過串口協(xié)議或者網(wǎng)絡(luò)后
11、支持報警語言自定義
128KB。
1、對駕駛?cè)瞬划a(chǎn)生干擾的非接觸測試方式
方±25°范圍內(nèi)均可實現(xiàn)良好檢測，不會對駕駛?cè)水a(chǎn)生干擾。
依托 2 期國家 863 計劃和清華大學(xué)十余年技術(shù)積累，系統(tǒng)檢測精度＞90%不受佩戴眼鏡、墨鏡等使用
在夜晚或低照度條件下，系統(tǒng)可自動開啟紅外輔助照明光源，使系統(tǒng)具備晝夜全天候工作能力。
4、信息互聯(lián)
并提供數(shù)據(jù)分析和報表功能，方便集團客戶進行集中管控。
濾光墨鏡）
1、安裝說明
員正前方左偏/右偏25°以內(nèi)，設(shè)備上仰角度5°-15°，設(shè)備距離駕駛員水平距離為60-90cm），
★【注意事項】選擇安裝位置時必須保證
駕駛視線；禁止不固定隨意擺放；禁止安
在之處及安全氣囊膨脹的區(qū)域內(nèi)。
圖5 主機正對駕駛員
產(chǎn)品安裝完成后，根據(jù)駕駛員身高和駕駛方式對主機角度進行調(diào)節(jié)；
狀態(tài)）
人臉面部是否始終在藍色線框內(nèi)，面部始終在藍色線框內(nèi)則進行下一步閉眼報警測試；
（4）調(diào)試完成，將系統(tǒng)設(shè)置成工作模式。
警原因。
六、故障對策
七、其他注意事項
通事故的發(fā)生；
l 請將產(chǎn)品保存在干燥環(huán)境中。
