科技飛速發(fā)展，信息傳遞速度幾乎達到分秒無差的境地，給各行業(yè)帶來不小的影響。以前單純靠信息不對等獲取的利益，今已蕩然無存。

但汽車后市場在面對科技信息化的沖擊過程中，還顯得非常被動，上至供應商廠家，下至終端店老板，他們依然采用傳統(tǒng)渠道傳統(tǒng)思維，所見之處，步履維艱。電商飛速發(fā)展帶來的強烈沖擊，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，冗長的銷售層級渠道，加價環(huán)節(jié)層層疊加，服務鏈條變長，各級渠道間信息桎梏，難于溝通。供應商投入高成本產(chǎn)品卻賣不出去，庫存積壓資金積壓嚴重；服務商代理產(chǎn)品品類單一，無法滿足終端；而且服務商除了要開發(fā)新的終端門店之外，還擔心各種產(chǎn)品的售后服務問題，生怕一不留神，廠家就消失在滾滾的倒閉潮中……終端門店找不到優(yōu)質(zhì)的高利潤產(chǎn)品，技術服務無法滿足車主……面對如此困境，各個角色都致力于尋求新模式新渠道的轉(zhuǎn)變，尋找新的出路，奈何轉(zhuǎn)型艱辛，大量資金投入，收效甚低，苦不堪言。

AEA汽車服務品牌計劃依托九州國際20多年沉淀，通過對汽車后市場傳統(tǒng)生態(tài)鏈與互聯(lián)網(wǎng)技術的深刻思考，推出的汽車產(chǎn)業(yè)信息化平臺。平臺通過嚴選上游、優(yōu)選服務商、賦能終端店為出發(fā)點，集展示、查詢、資訊、交易、評價于一體，實現(xiàn)工廠與門店的無縫連接，將給傳統(tǒng)汽車用品后市場帶來輕資本的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略升級，打造專業(yè)細致的汽車產(chǎn)業(yè)信息化平臺。

針對供應商和終端店的痛點，AEA汽車服務品牌計劃平臺提供品牌營銷推廣服務，讓上游供應商專職于研發(fā)生產(chǎn)。九州作為汽車后市場行業(yè)領導媒體，對新技術新趨勢的發(fā)展有著極其敏銳的判斷力，并致力于推動它們的普及升級，以便給消費者帶來更好的后裝產(chǎn)品體驗。所以AEA汽車服務品牌計劃嚴選上游供應商，通過3—6個月的時間進行產(chǎn)品的入市考核，改變以往供應商的困局。在AEA汽車服務品牌計劃平臺，供應商與終端店實時互動，新技術新產(chǎn)品可通過平臺得到迅速傳遞，最終縮短終端店和消費者之間的信息隔閡。終端門店則可以將最新的消費需求反饋給廠商，督促供應商技術革新，生產(chǎn)出更能滿足消費者需求的產(chǎn)品。AEA改變了以往的層層加價交易環(huán)節(jié)，基于互聯(lián)網(wǎng)的點對點實時交易，縮短的中間層級，減少中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生的重復成本。創(chuàng)新的供應商可以與平臺優(yōu)質(zhì)的終端店進行交易，海量的高利潤貨源、優(yōu)質(zhì)精準的海量終端買家，完美對接，實現(xiàn)共贏。

為了更好的解決分銷商“找產(chǎn)品、憂售后、謀角色”的痛點，AEA汽車服務品牌計劃推出代理商轉(zhuǎn)型服務商模式，成立AEA服務商聯(lián)盟，為服務商提供優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品選擇，同時平臺和廠家建立雙重售后保障體系，解決廣大代理商關心的產(chǎn)品售后問題。而且AEA還設置了大量的回報政策，助力服務商輕資本轉(zhuǎn)型。AEA汽車服務品牌計劃給服務商最好的產(chǎn)品代理，幫選擇最好的高利潤暢銷產(chǎn)品，全營銷輔助產(chǎn)品推廣銷售，同時免費建立本地化電商運營平臺。服務商由傳統(tǒng)的銷售模式角色轉(zhuǎn)型為以運營服務為經(jīng)營重心，降低成本提高效率。服務商借助平臺大數(shù)據(jù)資源實現(xiàn)信息化營銷轉(zhuǎn)變，為平臺所有供應商提供運營服務，品類更加多樣化，更加能滿足終端門店。

2017年，AEA汽車服務品牌計劃將全面助力傳統(tǒng)企業(yè)升級，完成“互聯(lián)網(wǎng)+”“+互聯(lián)網(wǎng)”企業(yè)戰(zhàn)略升級。