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在汽車制造中安裝擋風玻璃時，必須將玻璃面板涂有陶瓷的邊緣與金屬車身的噴漆凸緣部分進行粘接。為取得必要的粘結力，到目前為止，必須要用化學底涂層來處理這種涂有陶瓷的玻璃表面。這些底涂層含有易揮發(fā)的溶劑，這些溶劑會在生產過程中釋放到環(huán)境中，并在一定程度上在以后車輛的使用中散發(fā)到車中。
福特汽車公司首次成功地使用PlasmaPlus® 工藝對這種濕化學處理方法進行了替代，PlasmaPlus® 工藝實現無VOC 的環(huán)境友好而又安全的等離子體納米涂層，這一工藝的成功使用對粘接技術的發(fā)展具有重要意義。
在這一工藝的實施中，首先Openair®等離子體清洗完成表面的超精細清洗，同時對陶瓷涂層進行有效的表面活化。清洗之后立即進行可區(qū)域選擇的納米涂層，這樣就可確保將聚氨酯粘合劑可靠粘接到擋風玻璃的玻璃陶瓷表面上。
通過 Openair® 和 PlasmaPlus® 對擋風玻璃進行等離子處理的優(yōu)點：
- 可靠的超精細清洗，同時進行均勻的表面活化
- 完全消除含VOC的溶劑
- 實現玻璃陶瓷表面與金屬的可靠粘結
- 高工藝可用性，全過程自動化，便于集成
- 降低材料和運行成本
- 環(huán)境友好，經濟高效
