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汽車外飾 汽車內(nèi)飾 輕量化 汽車電子
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最后更新: 2020-01-14 13:41
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  • 儀表板總成

    儀表板應(yīng)用激光弱化技術(shù)(PAB)、震動摩擦焊技術(shù)、陰模成型真縫線、陽模成型、 IML(模內(nèi)嵌件)、高光免噴涂技術(shù)、雙色注塑

  • 門護(hù)板總成

    門護(hù)板應(yīng)用陰模成型真縫線、陽模成型、IML(模內(nèi)嵌件)、高光免噴涂技術(shù)、雙色注塑

  • IMG陰模成型

    陰模成型表皮自身不帶花紋,花紋在陰模型腔上,具有表皮花紋復(fù)制效果較好, 生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。但同時對設(shè)備要求較高,模具一次性投入高。

  • IML\INS表面工藝

    IML與INS工藝是目前常用的塑膠表面處理工藝,廣泛被用在儀表板、中控臺、門飾條等部位。 IML膜片基材為PC材質(zhì),膜厚較薄;而INS為ABS+PMMA,膜厚較厚。前者耐溫性能優(yōu)異, 而后者有著ABS的加入,拉伸性能更好。INS相比IML具備更高的產(chǎn)品拉伸,適用于復(fù)雜曲面的 內(nèi)飾表面,能最大程度的降低圖案變形;而IML則更多用于低拉伸產(chǎn)品,如儀表板面板。

  • 陽模成型

    陽模真空吸附具有模具投資小,壽命長,生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。由于表皮花紋是預(yù)先做好的, 在表皮拉伸過程中花紋會變淺,對零件圓角有限制。

    激光弱化

    激光弱化技術(shù)在儀表板上進(jìn)行應(yīng)用,利用激光具有高能量密度、非接觸加工和熱影響小的優(yōu)點(diǎn), 用于加工深寬比很大的微孔,形成不影響外觀的弱化線。消除了氣囊蓋板與儀表板匹配處 存在的可視裝接線,提高美觀性和舒適性。

    震動摩擦焊

    震動摩擦焊是在上下工件施加壓力的狀態(tài)下,通過治具左右振動產(chǎn)生摩擦熱融化樹脂, 加壓固化結(jié)合工件的焊接方法。利用震動摩擦焊對不規(guī)則形狀復(fù)雜大型工件的良好 焊接效果,大量應(yīng)用于儀表板總成的焊接。

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