據(jù)外媒報(bào)道，Aeva發(fā)布了下一代調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)系統(tǒng)Aeries，將激光雷達(dá)傳感器的所有關(guān)鍵元件都集成于一顆微型光子芯片。Aeva的4D激光雷達(dá)芯片系統(tǒng)的尺寸和能耗大幅減小，而射程范圍卻大幅提高，能探測(cè)300米以外的低反射率物體，并能測(cè)量每個(gè)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，這在自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)尚數(shù)首次。此外，該激光雷達(dá)芯片系統(tǒng)的價(jià)格價(jià)不到500美元，而目前市場(chǎng)上的激光雷達(dá)傳感器售價(jià)通常高達(dá)數(shù)萬(wàn)美元。

（圖片來(lái)源：business wire）

Aeva聯(lián)合創(chuàng)始人Soroush Salehian表示，“使自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為主流的最大障礙之一是缺乏高性能、低成本的激光雷達(dá)。我們認(rèn)為解決該問(wèn)題的方法是構(gòu)建獨(dú)特的硅片級(jí)激光雷達(dá)芯片傳感系統(tǒng)?！?/p>

Aeva技術(shù)的獨(dú)特之處

與其他激光雷達(dá)技術(shù)不同，Aeva的4D激光雷達(dá)芯片系統(tǒng)可以測(cè)量300米以外的物體的每一點(diǎn)的瞬時(shí)速度。該激光雷達(dá)不受其他傳感器或陽(yáng)光的干擾，并且其功耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他同性能產(chǎn)品，從而提高了自動(dòng)駕駛的安全性和可擴(kuò)展性。此外，不同于其他FMCW方式，Aeva的激光雷達(dá)可以每秒為每束光提供數(shù)百萬(wàn)個(gè)點(diǎn)，從而產(chǎn)生超高保真度數(shù)據(jù)。

Aeva聯(lián)合創(chuàng)始人Mina Rezk表示，“并非所有FMCW 激光雷達(dá)都是一樣的。我們的方法的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)在于，打破了最大探測(cè)距離和點(diǎn)密度之間的依賴(lài)關(guān)系，這一直是飛行時(shí)間（ToF）和FMCW激光雷達(dá)的障礙之一。我們的4D激光雷達(dá)將多個(gè)光束集成在一顆芯片上，每個(gè)光束都能夠每秒測(cè)量超過(guò)200萬(wàn)個(gè)300米以外的點(diǎn)。”

獲大眾集團(tuán)和保時(shí)捷SE青睞

最近，大眾最大股東保時(shí)捷SE對(duì)該公司進(jìn)行了重大投資，這是其僅有的一次對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)的投資。此次投資擴(kuò)展了Aeva與奧迪自動(dòng)駕駛部門(mén)之間的現(xiàn)有合作關(guān)系。

大眾集團(tuán)自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁、大眾自動(dòng)駕駛首席執(zhí)行官Alex Hitzinger表示，“我們對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了密切考察，充分相信Aeva的4D激光雷芯片系統(tǒng)。Aeva的解決方案解決了自動(dòng)駕駛汽車(chē)感知瓶頸，從而促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大規(guī)模推廣。我們計(jì)劃將Aeva的4D激光雷達(dá)用于大眾ID Buzz AV，該車(chē)輛計(jì)劃于2022/2023年推出?！?/p>

Aeva下一代自動(dòng)駕駛和高度輔助駕駛激光雷達(dá)傳感器Aeries

Aeva的下一代4D激光雷達(dá)系統(tǒng)Aeries具有120度視野，尺寸僅為Aeva第一代產(chǎn)品的一半。Aeries符合自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車(chē)和大批量ADAS客戶(hù)的最終生產(chǎn)要求，并將于2020年上半年用于研發(fā)車(chē)輛。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)