如今，蔚來威馬等國內(nèi)的造車新勢力已經(jīng)解決了產(chǎn)能和交付問題，逐漸站穩(wěn)腳跟，雖然偶有看衰，但總體而言已經(jīng)成為了新能源車的一股重要力量，相信也會帶來更多出色的產(chǎn)品。

但是說到造車新勢力，不知道還有多少人記得曾經(jīng)名噪一時的游俠汽車，這家成立于2014年的車企，早在2015年就已經(jīng)拿出了首款概念車型，在當(dāng)時可是讓很多人都驚訝不已，原來國產(chǎn)汽車也能造出絲毫不遜色于特斯拉的電動汽車。

再來回顧一下當(dāng)時游俠官方公布的數(shù)據(jù)，定位于中大型轎車，百公里加速4.6秒，搭載了85千瓦時的電池組，綜合續(xù)航500公里，在快充條件下，30分鐘就能充滿電，對標(biāo)特斯拉Model S，同時以用戶為中心的3公里范圍就會有一個綜合性超充中心。這樣的數(shù)據(jù)，就是放在當(dāng)下，也同樣讓人激動不已，更何況是在遙遠(yuǎn)的2015年。

此后，游俠汽車很快就拿出了工程車，而且每次車展都要登臺亮相，但是也僅限于參展，至于量產(chǎn)的消息嘛，還真的沒有，就這樣折騰一年多，車展也不去了。直到2018年，蔚來和威馬等初創(chuàng)車企紛紛宣布新車即將量產(chǎn)交付，氫云鏈還特意去查了游俠汽車的消息，發(fā)現(xiàn)其正在興建工廠，投產(chǎn)之后就可以實現(xiàn)量產(chǎn)，原來是在踏踏實實辦實事呀，氫云鏈當(dāng)時對游俠汽車這種“務(wù)實”的態(tài)度還是挺看好的。

結(jié)果，眼看蔚來實現(xiàn)交付，威馬實現(xiàn)交付，小鵬……，蔚來第二款車型實現(xiàn)交付，游俠汽車還在建設(shè)工廠，雖然創(chuàng)始人衛(wèi)俊說了，只要方向?qū)α?，即使速度慢一點也沒關(guān)系，可你這也太慢了吧！氫云鏈也在隱隱中覺得這事沒有那么簡單，畢竟造車新勢力這么多，倒下的也不少，來得早有什么用。

果然，近日就傳來了浙江湖州市吳興區(qū)人民振幅發(fā)布關(guān)于“區(qū)城投集團(tuán)收購游俠汽車產(chǎn)業(yè)項目土地”的消息，這塊用地是在2017年游俠汽車跟當(dāng)?shù)卣炗唴f(xié)議，并計劃在2019年拿出量產(chǎn)車型的項目，結(jié)果現(xiàn)在傳出了要轉(zhuǎn)手的消息。

盡管游俠汽車表示公司運轉(zhuǎn)正常，本次風(fēng)波屬于正常操作，但在這個新能源銷量的冬天，任憑你就是穿著拖鞋短袖，拿著一串的鑰匙在路上走，也不會有人相信這是一個包租公??！

來源：第一電動網(wǎng)