2019年，特斯拉在動力電池方面做了很多努力。收購Maxwell電池公司、自建電池秘密研究中心、和高校合作研究新技術(shù)……其中，特斯拉的電池研究合作伙伴JeFF Dahn及其團隊在Dalhousie大學(xué)研究的新電池技術(shù)，據(jù)說可以把特斯拉汽車電池的使用壽命延長至100萬英里（約160萬公里），而且成本還會更低。

自該技術(shù)曝光以來，特斯拉一直在就該項新技術(shù)申請美國專利和國際專利。據(jù)最新消息，特斯拉已經(jīng)通過加拿大分公司就該技術(shù)申請到了國際專利。

他們在專利申請中寫道：“本公開內(nèi)容涵蓋了具有較少的可操作電解質(zhì)添加劑的新型電池系統(tǒng)，該電池系統(tǒng)可用于不同的儲能應(yīng)用中，例如在車輛和電網(wǎng)存儲中。更具體地說，本公開內(nèi)容包括可增強鋰離子電池性能和使用壽命，同時降低依賴于更多或其他添加劑的其他系統(tǒng)成本的添加劑電解質(zhì)系統(tǒng)。”

直白點講，就是該項技術(shù)專利有利于降低電池成本，同時提升電池的耐高溫性能和長期循環(huán)充放電性能。該技術(shù)可用于電動汽車的動力電池，也可以用于特斯拉其他能源產(chǎn)品，如Powerwall、Megapack儲能電池等。

來源：第一電動網(wǎng)