備受市民關(guān)注的小客車(chē)總量調(diào)控政策已實(shí)施了6年，目前我市已對(duì)《天津市小客車(chē)總量調(diào)控管理辦法》進(jìn)行了新一輪修訂。12月29日，記者從市交通運(yùn)輸委了解到，《天津市小客車(chē)總量調(diào)控管理辦法（修訂稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）已經(jīng)市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，將自2020年1月1日起施行。此次修訂對(duì)部分條款進(jìn)行優(yōu)化完善，在個(gè)人指標(biāo)方面放寬了非本市戶(hù)籍人員個(gè)人繳納社保審核條件，降低了準(zhǔn)入門(mén)檻，擴(kuò)大了申請(qǐng)范圍。在盤(pán)活廢棄指標(biāo)方面將單位“廢棄”指標(biāo)轉(zhuǎn)為個(gè)人指標(biāo)進(jìn)行配置。

經(jīng)認(rèn)定急缺人才等可按市民待遇申請(qǐng)指標(biāo)

市交通運(yùn)輸委相關(guān)工作人員介紹，在個(gè)人指標(biāo)方面，《辦法》放寬了對(duì)非本市戶(hù)籍人員個(gè)人繳納社保審核條件，允許“補(bǔ)繳”；允許累計(jì)繳費(fèi)社保達(dá)到15年且在津退休的非本市戶(hù)籍人員申請(qǐng)指標(biāo)；支持人才引進(jìn)，經(jīng)市人社部門(mén)認(rèn)定的綠卡人才、急缺人才等可按照市民待遇申請(qǐng)指標(biāo)；小客車(chē)被盜搶滿(mǎn)3個(gè)月且放棄被盜搶其他指標(biāo)申請(qǐng)資格后，可重新參與搖號(hào)或競(jìng)價(jià)。

在單位指標(biāo)方面，配合“減稅降費(fèi)”政策實(shí)施，將企業(yè)申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)納稅金額門(mén)檻由5萬(wàn)元降低為1萬(wàn)元，有利于更多的小微企業(yè)獲得申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)的資格；將企業(yè)按投資額申請(qǐng)指標(biāo)時(shí)的申請(qǐng)資格由“累計(jì)不超過(guò)4個(gè)”修改為“可獲取的申請(qǐng)編碼數(shù)量按1億元遞增”，不設(shè)置上限數(shù)量；允許依法納稅的社會(huì)團(tuán)體及其他組織申請(qǐng)多個(gè)增量指標(biāo)。

普通車(chē)指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)后可再換回普通車(chē)

在盤(pán)活廢棄指標(biāo)方面，《辦法》明確將單位未成功配置、逾期未使用的搖號(hào)、競(jìng)價(jià)指標(biāo)，分別轉(zhuǎn)為對(duì)應(yīng)配置方式的個(gè)人指標(biāo)，避免單位指標(biāo)浪費(fèi)，滿(mǎn)足更多個(gè)人指標(biāo)使用需求。同時(shí)，還明確了親屬指標(biāo)可申請(qǐng)繼承，資產(chǎn)關(guān)聯(lián)單位指標(biāo)可申請(qǐng)調(diào)撥，市民車(chē)輛被盜搶后可申請(qǐng)盜搶指標(biāo)。

此外，《辦法》規(guī)定指標(biāo)適用類(lèi)型屬性不變并可向下兼容，也就是說(shuō)，《辦法》實(shí)施后，普通車(chē)指標(biāo)可以用于永久購(gòu)買(mǎi)普通車(chē)、節(jié)能車(chē)、新能源車(chē)中的任意一種，如用于購(gòu)買(mǎi)了節(jié)能車(chē)或新能源車(chē)，今后更新時(shí)也可再換回普通車(chē)；節(jié)能車(chē)指標(biāo)可以用于永久購(gòu)買(mǎi)節(jié)能車(chē)或新能源車(chē)。

擴(kuò)大了可申領(lǐng)新能源指標(biāo)車(chē)型范圍

2013年起，我市便率先響應(yīng)國(guó)家政策，實(shí)行新能源車(chē)不限購(gòu)、不限行政策。截至2019年11月底，全市累計(jì)發(fā)放新能源車(chē)指標(biāo)共約15.4萬(wàn)個(gè)，已使用15萬(wàn)個(gè)，有力促進(jìn)了新能源戰(zhàn)略實(shí)施。因此，《辦法》也在新能源車(chē)方面也有了全新規(guī)定。

《辦法》將節(jié)能車(chē)認(rèn)定方法由“按節(jié)油率界定”調(diào)整為“比對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值界定”，更加便于車(chē)企申請(qǐng)、申報(bào)；將符合條件的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)與進(jìn)口新能源車(chē)同時(shí)納入新能源車(chē)指標(biāo)管理范疇，擴(kuò)大了可申領(lǐng)新能源指標(biāo)車(chē)型范圍?！掇k法》還對(duì)調(diào)整增量指標(biāo)配置額度和具體操作方式進(jìn)行了優(yōu)化，體現(xiàn)了小客車(chē)調(diào)控管理將逐步由“限制購(gòu)買(mǎi)”向“引導(dǎo)使用”轉(zhuǎn)變。

來(lái)源：騰訊汽車(chē)