在今年的東京車展上，日系“技術(shù)宅”馬自達拿出了自家的首款電動車，新車受到的關(guān)注度很高，要知道馬自達一向非常執(zhí)拗，造車要不就不造，要不就一鳴驚人，而且跟大部分的車企都不一樣，也是馬自達的一個特點，所以很多消費者都非常期待馬自達的電動車型。

這款被命名為MX-30的新車，外觀沿襲了馬自達家族設計風格，顏值很高，整體跟在售的進口車型MX-3很接近，不過因為是純電動車型，所以把進氣格柵的面積縮小了不少，但依然很容易可以看出這是一輛來自馬自達的車型。

車身使用了撞色的搭配，整體時尚感更強，車身下方和輪眉都使用了黑色飾板的包裹，似是對電池的保護，但也提高了整車的視覺重心，讓車身看起來更加的輕盈，而不是沉重的感覺。展車還是對開門的設計，尾門掀開的角度也很大，可以放下更多的東西，空間利用率得到了提高。

內(nèi)飾方面，也保持了馬自達一貫的設計風格，就是對換擋區(qū)域做出了一定的調(diào)整，更加節(jié)省空間，同時也有利減輕車身重量，本以為馬自達此舉是為了提高續(xù)航，但是一看到MX-30的動力系統(tǒng)，就會發(fā)現(xiàn)馬自達的思維確實不一樣，新車只搭載了35.5千瓦時的電池組，預計綜合續(xù)航會在300公里以內(nèi)，電機功率也只有105千瓦，并沒有很大的亮點。

日前，MX-30已經(jīng)在部分歐洲地區(qū)開啟預售，預售價高于30000歐元（折合人民幣約23.4萬），這個價格其實有點高，尤其是在新車的續(xù)航和尺寸都不算突出的情況下，但是如果能保留對開門設計的話，對歐洲市場的年輕消費者還是有著很大的誘惑力，畢竟歐洲國家面積狹小，對續(xù)航要求不高，反而更注重個性和小巧的車身尺寸。同樣是對開門設計的寶馬i3，在歐洲就賣的不錯，如果MX-30可以吸引到i3的潛在用戶，也能保證一定的銷量。

來源：第一電動網(wǎng)