2019年對(duì)于特斯拉而言無(wú)疑是幸運(yùn)的。不管是僅用來(lái)走量的Model 3在美國(guó)的產(chǎn)能成功爬坡，還是在大洋彼岸的上海工廠竣工投產(chǎn)，最終都反映在了財(cái)報(bào)和股價(jià)上。現(xiàn)在，這家汽車電動(dòng)化時(shí)代的標(biāo)桿公司地位再度被鞏固。

　　2020年特斯拉將迎來(lái)“產(chǎn)品大年”。不僅Model Y要正式開(kāi)售，并且Model S也將迎來(lái)改款，其它的還有Semi自動(dòng)駕駛卡車、全新的動(dòng)力電池和Tesla Store。

　　1、Model Y量產(chǎn)

　　Model Y很有可能成為特斯拉歷史上從發(fā)布到量產(chǎn)之間間隔最短的車型。這款在2019年3月發(fā)布的車型將于2020年年中量產(chǎn)，這意味著，實(shí)際的生產(chǎn)工作要在2020年年初就開(kāi)始進(jìn)行——這距離車型發(fā)布還不到1年。

　　今年3月新車發(fā)布的時(shí)候，外界對(duì)這款車褒貶不一。不僅在外觀上只是一款“5門版Model 3”，并且性能上也并無(wú)優(yōu)勢(shì)。并且由于車身更重，其續(xù)航能力相比Model 3還要稍弱一些。

　　但也有分析師認(rèn)為，緊湊型SUV在全球任何市場(chǎng)都有蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭。這種對(duì)尺寸的趨勢(shì)變化沿用到轎車上就是Model 3所在的中型轎車級(jí)別。鑒于Model 3的勢(shì)頭強(qiáng)勁，分析師認(rèn)為Model Y將成為特斯拉第二款走量車型。

　　長(zhǎng)續(xù)航版本Model Y其售價(jià)4.8萬(wàn)美元，續(xù)航300英里。雙電機(jī)版本5.2萬(wàn)美元起。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)其第一批Model Y將在2020年2月或3月交付。

　　2、Model S和Model X改款并推出三電機(jī)版本

　　而隨著Model 3和Model Y兩顆重磅炸彈陸續(xù)投入，特斯拉似乎有些冷落其最先前的兩款車型Model S和Model X。2018年夏季，特斯拉曾透露要對(duì)這兩款車型進(jìn)行升級(jí)改款，包括外觀內(nèi)飾等等，但至今為止似乎并沒(méi)有下一步動(dòng)作。我們相信它仍在特斯拉的計(jì)劃內(nèi)。

　　除此以外，此前傳聞中特斯拉還將推出擁有三電機(jī)的“Plaid”版本車型。

　　或許Model S和Model X的全新內(nèi)飾和上述Plaid版本將同時(shí)公布。

　　3、Semi純電動(dòng)重卡量產(chǎn)

　　關(guān)于特斯拉電動(dòng)重卡Tesla Semi，雖然這家公司已經(jīng)收到了數(shù)千張訂單，但它仍然沒(méi)有逃脫跳票的命運(yùn)。這款原計(jì)劃在2019年量產(chǎn)的車型現(xiàn)在將延遲到2020年進(jìn)行“限量生產(chǎn)”。

　　目前，特斯拉尚未確認(rèn)將在何地制造這款Semi卡車，可能性最大的生產(chǎn)地為位于內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory 1——至少這款車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)在這里生產(chǎn)，因?yàn)樘厮估熊囆偷膭?dòng)力系統(tǒng)都在此生產(chǎn)。

　　此外，關(guān)于Semi卡車的車身部分，外媒有消息稱或許將給外包供應(yīng)商生產(chǎn)。

　　馬斯克對(duì)Semi卡車的目標(biāo)是年產(chǎn)10萬(wàn)輛。

　　目前，Semi卡車擁有兩個(gè)版本，300英里續(xù)航和500英里續(xù)航，售價(jià)分別為15萬(wàn)美元和18萬(wàn)美元。不過(guò)，馬斯克后來(lái)又透露，量產(chǎn)版的Semi卡車或?qū)碛?00英里的純電續(xù)航里程。

　　4、全新動(dòng)力電池

　　今年早些時(shí)候，馬斯克透露，他們制造的Model 3擁有非常強(qiáng)的耐久性，可以和一輛商用卡車媲美，約為100萬(wàn)英里。在提到電池組衰退和耐久性方面時(shí)，馬斯克認(rèn)為，特斯拉的電池組模塊至少有30萬(wàn)-50萬(wàn)英里的續(xù)航能力。他還聲稱，明年將會(huì)推出一款全新電池，耐久性足以支持100萬(wàn)英里的正常行駛。

　　種種跡象表明，特斯拉將把電動(dòng)車中最核心的技術(shù)部分——電芯技術(shù)掌握在自己手里。這樣就不用再向LG化學(xué)或松下等海外供應(yīng)商購(gòu)買價(jià)格高昂的電池了。

　　據(jù)了解，明年初的電池和動(dòng)力系統(tǒng)投資者日活動(dòng)上，特斯拉將宣布推出一款全新動(dòng)力電池。

　　5、特斯拉商店

　　雖然特斯拉沒(méi)有正式官宣其要推出應(yīng)用商店，但消息人士透露這家汽車制造商正在致力于這件事。他們希望有更多的開(kāi)發(fā)者為特斯拉汽車發(fā)布應(yīng)用和游戲。

　　自2012年發(fā)布Model S以來(lái)，特斯拉一直在談?wù)撘粋€(gè)名為軟件開(kāi)發(fā)工具包（SDK）的東西，這能夠支持其在它巨大的中控屏上創(chuàng)建一個(gè)完整的第三方生態(tài)系統(tǒng)。

　　眼下，特斯拉已經(jīng)發(fā)布了一些非官方的API來(lái)支持一些非?；A(chǔ)的第三方應(yīng)用，但尚未發(fā)布SDK。

　　今年，馬斯克表示，將為應(yīng)用程序和游戲開(kāi)發(fā)一個(gè)專門的平臺(tái)，因?yàn)樘厮估囍髡陲w速增長(zhǎng)——會(huì)在2020年年底前超過(guò)100萬(wàn)個(gè)——這將足以撐起一個(gè)應(yīng)用商店的生意。