長安優(yōu)化整合資產(chǎn)，寶能為造車之路添磚加瓦，那DS未來將如何規(guī)劃？

12月31日，長安汽車對(duì)外發(fā)布《關(guān)于出售合資企業(yè)股權(quán)的公告》。《公告》顯示，長安汽車已在12月30日與深圳前海銳致投資有限公司(前海銳致)簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，將所持有的長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司(長安PSA)50%股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給前海銳致，轉(zhuǎn)讓金額為16.3 億元，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，長安汽車不再持有長安 PSA 的股權(quán)。

截至2019年12月30日，前海銳致向重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所遞交了登記材料，并繳納首期款 8.313 億元。

資料顯示，深圳前海銳致投資有限公司法定代表人孫莉，由寶能汽車有限公司100%控股，實(shí)際控制人為深圳市寶能投資集團(tuán)董事長姚振華。

12月31日晚間，PSA亞太相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)媒體表示，PSA也已經(jīng)和前海銳致簽了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，將會(huì)把該公司持有的長安PSA全部股份轉(zhuǎn)讓給前海銳致，但對(duì)于更多交易細(xì)節(jié)，上述負(fù)責(zé)人并未透露。

根據(jù)立信會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的審計(jì)報(bào)告，長安PSA 2018年凈虧損8.74億元，2019年前三季度凈虧損22.32億元，且2019年1月起DS全系產(chǎn)品已實(shí)質(zhì)性停產(chǎn)，截至2019年前三季度，長安PSA凈資產(chǎn)為-5.19億元，已經(jīng)資不抵債。

截止2019 年11月30 日，長安汽車對(duì)長安 PSA 長期股權(quán)投資初始投資成本 38.07億元，賬面凈值為 2.77億元。

根據(jù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議對(duì)標(biāo)的股權(quán)的約定，長安汽車向前海銳致轉(zhuǎn)讓長安PSA 50%股權(quán)，股權(quán)完成交割后，長安汽車不再持有長安PSA股權(quán)，長安PSA的全部債權(quán)、債務(wù)與長安汽車無關(guān)。

《公告》顯示，長安PSA自成立之日起開始運(yùn)營，長安汽車自2013年12月26日完成工商變更后對(duì)長安PSA進(jìn)行管理。2019年1-9月累計(jì)銷售0.2萬輛，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.12億元，累計(jì)虧損22.33億元，主要原因是長安PSA銷量下滑，部分車型停產(chǎn)，對(duì)固定資產(chǎn)、存貨等計(jì)提減值，并確認(rèn)預(yù)計(jì)負(fù)債所致。

2011年11月，中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱“中國長安”）和PSA共同出資設(shè)立長安PSA，注冊(cè)資本40億元，分別持有50%的股權(quán)，合作期限50年。2012年12月18日，長安汽車以20.078417億元現(xiàn)金收購中國長安所持長安PSA50%股權(quán)。2018年1月30日，長安汽車股東大會(huì)批準(zhǔn)與PSA對(duì)長安PSA進(jìn)行同比例增資，各增資人民幣18億元。2018年7月，長安PSA完成工商變更，注冊(cè)資本由40億元變更為76億元。

長安PSA現(xiàn)有整車、研發(fā)和物流三塊土地，均為工業(yè)用地，總共約137萬平方米，整車土地面積99.61萬平米，現(xiàn)已建成建筑面積55.81萬平米，剩余計(jì)容積率建筑面積73.68萬平米；研發(fā)中心土地面積30萬平米，現(xiàn)已建成建筑面積4.7萬平米，剩余計(jì)容積率建筑面積20.8萬平米；物流土地面積70萬平方米，未進(jìn)行建設(shè)。

為了徹底解決長安PSA生存問題，剝離虧損資產(chǎn)，長安汽車與PSA共同決定向第三方轉(zhuǎn)讓長安PSA的全部股權(quán)。寶能汽車資金實(shí)力強(qiáng)、從事汽車行業(yè)意愿強(qiáng)烈，愿意作為本次交易收購方，有利于長安汽車快速解決長安PSA問題。股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格以轉(zhuǎn)讓評(píng)估基準(zhǔn)日2019年9月30日的股東全部權(quán)益價(jià)值324,623.11萬元人民幣的50%的為定價(jià)依據(jù)，價(jià)格合理。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這這至少是一個(gè)雙贏的局面，長安優(yōu)化整合資產(chǎn)；寶能為造車之路添磚加瓦。那DS呢？未來將如何規(guī)劃？

去年2月，長安PSA總裁孟諾曾表示“永遠(yuǎn)不會(huì)放棄中國市場”，并推出了名為“DS信任計(jì)劃”的品牌復(fù)蘇計(jì)劃，當(dāng)中包括“品牌與產(chǎn)品強(qiáng)化”，即從今年起，每年發(fā)布一款新產(chǎn)品，更好地維持品牌活力。

并且在去年10月份，PSA集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在朋友圈曾發(fā)布內(nèi)容：打造新品牌是一段漫長的旅程，中國市場是DS品牌全球發(fā)展戰(zhàn)略部署中的重點(diǎn) 。DS品牌不會(huì)如一些媒體報(bào)道中所述退出中國， 并將采取新的戰(zhàn)略繼續(xù)在中國市場發(fā)展。 同時(shí)，DS感謝其75,000個(gè)客戶的支持， 并會(huì)一貫保護(hù)客戶的利益。 在此階段，我們不打算對(duì)該下一步的戰(zhàn)略計(jì)劃做進(jìn)一步的評(píng)論，我們將在適當(dāng)時(shí)候?qū)ν夤肌?/p>

來源：每日汽車