近期,TCL華星車載顯示達(dá)到德國OEM最新標(biāo)準(zhǔn),這意味著TCL華星具備與大型車廠聯(lián)合開發(fā)的資格,目前TCL華星與多家OEM廠商在談未來的技術(shù)合作。
由于車載顯示的可靠性很重要,生產(chǎn)商通常需要與汽車廠商一起進(jìn)行2-3年的研發(fā)。因為進(jìn)入門檻較高,后發(fā)廠商很難追趕現(xiàn)有廠商。而要追趕現(xiàn)有廠商,必須具有豐富的研發(fā)儲備。透過近幾年TCL華星在新型顯示技術(shù)的突破和近期的車載新品推出,不難看出,這家國內(nèi)顯示巨頭正在發(fā)力車載顯示市場。
縱觀汽車行業(yè)發(fā)展方向,電動化和智能化已經(jīng)成為不可阻擋的行業(yè)趨勢,這將推動車載顯示的發(fā)展,而且,很可能是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中彈性最大的上游產(chǎn)業(yè)。
汽車顯示系統(tǒng)市場規(guī)模在2018年估計為150億美元,車載面板已經(jīng)成為中小尺寸面板市場中僅次于手機(jī)面板的第二大應(yīng)用。市場預(yù)計2019年到2025年,車載顯示屏復(fù)合年增長率將超過10%。到2025年,全球行業(yè)單位出貨量將超過3.5億個。
車載顯示屏包含儀表顯示屏、抬頭顯示屏、中控顯示屏和后座娛樂顯示屏,汽車顯示屏的“多屏發(fā)展”為TCL華星等面板企業(yè)的發(fā)展帶來新機(jī)遇。
在此情況下,面板廠商逐步調(diào)整戰(zhàn)略,相繼搶占車用顯示這一細(xì)分市場。雖然目前日本和中國臺灣地區(qū)廠商占據(jù)了汽車顯示面板的過半份額,但已經(jīng)有不少中國大陸的面板企業(yè)陸續(xù)進(jìn)場。
TCL華星是其中具備實力的一員。目前,TCL華星已建和在建的生產(chǎn)線共有6條,合計投資金額近2000億元,形成了在國內(nèi)液晶面板領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。深圳、惠州為大尺寸TV面板、模組生產(chǎn)基地,武漢為中小尺寸面板、模組生產(chǎn)基地,印度為模組生產(chǎn)基地。
目前,汽車廠商定制化需求明顯,多屏化、大屏化、高分辨率、觸控一體化,曲面,異形等多樣化應(yīng)用需求越來越多。
此外,可靠性也是未來車載顯示的關(guān)鍵需求。隨著對顯示屏多種應(yīng)用的出現(xiàn),屏幕更大,內(nèi)容更豐富,性能更高,這對顯示屏供應(yīng)商提出更高要求,包括環(huán)境和電子的要求,以及5GIoT物聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境,作為精密的電子元器件,對屏的要求也逐漸提高。
針對目前車載顯示呈現(xiàn)出的大尺寸、高分辨率、高可靠性、定制化技術(shù)模塊的需求趨勢,TCL華星推陳出新,去開發(fā)一些有挑戰(zhàn)的技術(shù),不拘泥于現(xiàn)狀。
2019年9月,TCL華星推出一款全球首發(fā)的產(chǎn)品——LTPS 17吋QHD TDDI車載顯示屏。該款顯示屏結(jié)合PM Mini LED及觸控集成技術(shù),分區(qū)高達(dá)646,在駕車體驗上除符合歐洲OEM車廠通用最新規(guī)格外,做到1.5mm極致窄邊框、一體黑和超低反射等業(yè)界領(lǐng)先水準(zhǔn)。
無論是17吋,還是分區(qū)高達(dá)646的Mini LED顯示面板,配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了目前市面上主流汽車的顯示需求。從產(chǎn)品路線來看,TCL華星瞄準(zhǔn)的更多是車載顯示的未來。
車載顯示對面板的性能穩(wěn)定要求非常高,在當(dāng)前OLED還不能滿足的前提下,Mini LED是最佳的選擇。PM Mini LED是TCL華星車載顯示第一階段的定位,接下來會采用AM Mini LED、Mirco LED等更領(lǐng)先的顯示技術(shù)。
此外,TCL華星繞過了目前市場主流的非晶硅技術(shù),而采用的LTPS(多晶硅)技術(shù)。從穩(wěn)定性上看,在同樣規(guī)格條件下,非晶硅波動較大,LTPS更穩(wěn)定。另外,在電性的穩(wěn)定性方面,LTPS不會隨著溫度或者老化條件變化而造成產(chǎn)品性能衰竭。
車載顯示客戶主要關(guān)注點有四個,分別是畫面品味、內(nèi)飾的集成化、自動駕駛和車內(nèi)娛樂、駕駛安全。
在高度集成的情況下,車載顯示的形狀不再局限于傳統(tǒng)的2D顯示或者是單方向的形狀,TCL華星可以根據(jù)客戶需求,提供任何形狀的,更貼近車艙內(nèi)飾弧度的車載顯示。高度的內(nèi)部集成會帶來嚴(yán)重的散熱難題。憑借LTPS技術(shù),TCL華星可以很好地解決這個難題。
在大尺寸方面,除了傳統(tǒng)市面上的20吋、30吋,TCL華星也在打造48吋、60吋以上的大尺寸車載顯示,無論是駕駛信息、娛樂信息,或者其他應(yīng)用,都可以采用一體化大屏方案。而4K、8K高分辨率、基本的觸摸功能甚至是觸摸反饋、虛擬觸控等性能,都可以在大尺寸屏上實現(xiàn)集成。
而對于駕駛安全所需要智能車燈、AR HUD,以及3D車載顯示所需的高PPI、高刷新率、快速響應(yīng)等,TCL華星均可以根據(jù)客戶需求提供相應(yīng)的解決方案和差異化服務(wù)。
憑借在顯示領(lǐng)域多年的技術(shù)積淀,TCL華星瞄準(zhǔn)未來的差異化競爭戰(zhàn)略,將為這家國內(nèi)面板巨頭創(chuàng)造新的增長點。
