買車一定要看質(zhì)量，這是所有消費(fèi)者都不可忽視的重要環(huán)節(jié)，國內(nèi)的新能源車尚未有權(quán)威機(jī)構(gòu)的評(píng)測。不過美國的媒體對(duì)這事就比較熱心，近日，他們公布了2019年質(zhì)量最好的家用車排名，其中也包含了3款新能源車型，不僅有純電，還有插電混動(dòng)車型，都非常值得推薦。
克萊斯勒 - 大捷龍PHEV(進(jìn)口)
美式豪華新能源MPV。
【外觀設(shè)計(jì)】 大捷龍PHEV的設(shè)計(jì)非常高大，同時(shí)又具有美系車的肌肉線條，前臉的設(shè)計(jì)比較柔美，并不是想象中那么粗獷，加上比較纖細(xì)的大燈，整體設(shè)計(jì)較為出色。
【空間感受】 作為一款七座MPV車型，大捷龍PHEV的車身長度達(dá)到了5176毫米，軸距為3089毫米，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)第二排座椅也支持前后和靠背調(diào)節(jié)，整體搭配比較靈活。
【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，大捷龍PHEV搭載了3.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)和無級(jí)變速箱，換擋本來就非常平順，又加上了插電混動(dòng)系統(tǒng)，在起步階段都是用電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，靜謐性更好，純電續(xù)航達(dá)到了71公里，百公里油耗僅為1.8升，是一個(gè)非常出色的成績。
雪佛蘭 - Bolt
【外觀設(shè)計(jì)】 Bolt EV延續(xù)了雪佛蘭家族一貫的造型設(shè)計(jì)，車頭使用了雙層的進(jìn)氣格柵，不過因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車型，就變成了密封式設(shè)計(jì)，車身比較短促，但有一些細(xì)節(jié)非常不錯(cuò)，大燈有一根黑色飾條連接到后視鏡上，而且C柱也有懸浮車頂設(shè)計(jì)，比較有時(shí)尚感。
【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 內(nèi)飾方面，Bolt EV采用了比較簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且儀表臺(tái)和換擋區(qū)域并沒有連接，而是空出了一塊，留出了更多的空間，也顯得比較特別。
【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，2020款Bolt EV的續(xù)航，在EPA工況下都可以達(dá)到417公里，這是一個(gè)非常難不錯(cuò)的成績，比MODEL 3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版還要長，不過電耗控制水平比較一般，據(jù)悉會(huì)達(dá)到18kWh/100km。
本田 - CLARITY
本田最有技術(shù)含量的新能源車型。
【外觀設(shè)計(jì)】 本田在CLARITY上花了不少的心思，但并不是體現(xiàn)在進(jìn)氣格柵上，而是在于狹長的大燈設(shè)計(jì)，充滿了未來感，后輪輪胎也被車身包裹，只露出了一半多的面積，非常特別。
【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 內(nèi)飾方面，CLARITY使用了兩塊并不算大的屏幕，但是整體的設(shè)計(jì)非常簡潔，換擋也使用了本田高配車型才有的按鍵換擋，比較有科技感。
【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，CLARITY的能量類型可是多種多樣，有油電混動(dòng)版 、插電混動(dòng)版、純電動(dòng)版和氫燃料電池版，都體現(xiàn)了本田對(duì)新能源技術(shù)的造詣，而且也不用太過擔(dān)心續(xù)航跟使用便利性，畢竟是本田非常重視的車型。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
