特斯拉周五股價飆升，市值接近800億美元，已經(jīng)是福特汽車的兩倍多。

財經(jīng)網(wǎng)訊 近日，當?shù)貢r間1月3日，特斯拉在美國公布了2019年第四季度產(chǎn)銷量。

數(shù)據(jù)顯示，2019年第四季度，特斯拉產(chǎn)量和交付量分別為近10.5萬輛和11.2萬輛，均創(chuàng)新高。

（圖源特斯拉官網(wǎng)）

2019年特斯拉交付總量同比增長50%達到36.75萬輛車，完成了馬斯克設(shè)定的年度交付36-40萬輛的目標。

車型方面，第四季度特斯拉Model S與Model X車型的交付量達到1.9萬輛，占總交付量的約17%，剩下的83%全部由Model 3貢獻。

去年，12月30日，特斯拉向15名內(nèi)部員工正式交付首批國產(chǎn)Model 3。

剛剛交付國產(chǎn)Model 3不到一周時間，國產(chǎn)的Model 3又迎來降價。

特斯拉官方將國產(chǎn)版Model 3的價格從此前的 35.58 萬元下調(diào)至 32.38 萬元。除官方優(yōu)惠之外，該車還能享受24750元的新能源補貼，最終售價為29.905 萬元，殺入30萬區(qū)間。

顯然，國產(chǎn)的特斯拉Model 3除了能夠威脅到新能源車型的生存空間之外，對于一、二線豪華品牌也帶來了不小的沖擊。

目前，由于特斯拉上海超級工廠的零部件供應(yīng)本土化，產(chǎn)量也隨之提高。特斯拉官方表示，目前他們已經(jīng)生產(chǎn)約1000輛Model 3，隨時準備交付。

特斯拉還計劃在2020年秋季交付純電動SUVModel Y，馬斯克表示，即將推出的Model Y銷量將超過ModelS、Model X和Model 3的總和。由于與Model 3的零部件存在大量重疊，Model Y的生產(chǎn)成本應(yīng)該能夠降低。

特斯拉周五股價飆升，市值接近800億美元，已經(jīng)是福特汽車的兩倍多。