特斯拉周五股價(jià)飆升，市值接近800億美元，已經(jīng)是福特汽車的兩倍多。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊 近日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日，特斯拉在美國(guó)公布了2019年第四季度產(chǎn)銷量。

數(shù)據(jù)顯示，2019年第四季度，特斯拉產(chǎn)量和交付量分別為近10.5萬(wàn)輛和11.2萬(wàn)輛，均創(chuàng)新高。

（圖源特斯拉官網(wǎng)）

2019年特斯拉交付總量同比增長(zhǎng)50%達(dá)到36.75萬(wàn)輛車，完成了馬斯克設(shè)定的年度交付36-40萬(wàn)輛的目標(biāo)。

車型方面，第四季度特斯拉Model S與Model X車型的交付量達(dá)到1.9萬(wàn)輛，占總交付量的約17%，剩下的83%全部由Model 3貢獻(xiàn)。

去年，12月30日，特斯拉向15名內(nèi)部員工正式交付首批國(guó)產(chǎn)Model 3。

剛剛交付國(guó)產(chǎn)Model 3不到一周時(shí)間，國(guó)產(chǎn)的Model 3又迎來(lái)降價(jià)。

特斯拉官方將國(guó)產(chǎn)版Model 3的價(jià)格從此前的 35.58 萬(wàn)元下調(diào)至 32.38 萬(wàn)元。除官方優(yōu)惠之外，該車還能享受24750元的新能源補(bǔ)貼，最終售價(jià)為29.905 萬(wàn)元，殺入30萬(wàn)區(qū)間。

顯然，國(guó)產(chǎn)的特斯拉Model 3除了能夠威脅到新能源車型的生存空間之外，對(duì)于一、二線豪華品牌也帶來(lái)了不小的沖擊。

目前，由于特斯拉上海超級(jí)工廠的零部件供應(yīng)本土化，產(chǎn)量也隨之提高。特斯拉官方表示，目前他們已經(jīng)生產(chǎn)約1000輛Model 3，隨時(shí)準(zhǔn)備交付。

特斯拉還計(jì)劃在2020年秋季交付純電動(dòng)SUVModel Y，馬斯克表示，即將推出的Model Y銷量將超過(guò)ModelS、Model X和Model 3的總和。由于與Model 3的零部件存在大量重疊，Model Y的生產(chǎn)成本應(yīng)該能夠降低。

特斯拉周五股價(jià)飆升，市值接近800億美元，已經(jīng)是福特汽車的兩倍多。