美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年1月6日，2020 CES展前夕，博世正式發(fā)布了包括虛擬遮陽板在內(nèi)的多款全新產(chǎn)品，其將于2020 CES展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行展示。

虛擬遮陽板

據(jù)博世官方提供的數(shù)據(jù)表明，遮陽板引發(fā)的事故率為其它與天氣相關(guān)情景事故率的2倍。因此，博世全新開發(fā)了一款基于攝像頭和透明液晶顯示屏技術(shù)的虛擬遮陽板。這項(xiàng)技術(shù)可讓遮陽板變?yōu)椤巴该鳌?，有效緩解因駕駛員視線被遮擋造成的事故。其獲得了2020 CES最佳創(chuàng)新大獎(jiǎng)。

傳統(tǒng)遮陽板翻下后，雖然能為駕駛員遮擋刺眼光線，但也會(huì)阻擋部分視線。博世利用全新的透明液晶顯示屏解決了這一問題。該產(chǎn)品通過連接車內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭，可以監(jiān)測(cè)駕駛員的視線位置，并運(yùn)用智能算法分析位置信息，以及根據(jù)陽光或其他光源透過擋風(fēng)玻璃射入駕駛員眼睛的路徑，調(diào)暗顯示屏上的相應(yīng)部分，其余部分將繼續(xù)保持透明，不會(huì)妨礙駕駛員觀察路況。

3D顯示屏

博世3D顯示屏技術(shù)本次全球首發(fā)，其在傳統(tǒng)AR技術(shù)上更近一步，無需額外佩戴硬件即可實(shí)現(xiàn)“裸眼”3D，并有效控制成本，使其大規(guī)模量產(chǎn)成為了可能。其同樣榮獲了2020 CES最佳創(chuàng)新大獎(jiǎng)。

全新的 3D顯示屏運(yùn)用被動(dòng)式 3D 技術(shù)生成逼真的三維效果和警報(bào)信號(hào)，相較傳統(tǒng)顯示屏而言，3D 顯示屏能幫助駕駛員更快抓取視覺信息并減少注意力分散。此外，擁有立體視圖效果的顯示屏無需額外的視覺追蹤技術(shù)或 3D 眼鏡進(jìn)行輔助，這將使其更易被用戶所接受。

車內(nèi)監(jiān)控技術(shù)

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)不是什么新概念，但博世本次發(fā)布的監(jiān)控系統(tǒng)更進(jìn)一步，除了在駕駛員分神時(shí)提醒其注意外還能監(jiān)控車內(nèi)其它乘員，判斷其乘坐位置，并在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)優(yōu)化安全氣囊的展開。同時(shí)，其還帶有兒童防遺忘功能，可通過警示、短信等方式提醒家長(zhǎng)，防止兒童因被遺忘在車內(nèi)造成的傷害。博世同時(shí)表示，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)將于2022年全面標(biāo)配在歐盟國(guó)家的車輛上。

通過捕捉駕駛員的眼瞼運(yùn)動(dòng)、視線方向和乘坐姿勢(shì)，博世車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)駕駛員是否處于微瞌睡或看手機(jī)的狀態(tài)，并在緊急情況發(fā)生時(shí)提醒駕駛員注意路況。 同時(shí)，車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)也能監(jiān)測(cè)車內(nèi)的乘客人數(shù)和乘客位置，從而在緊急情況發(fā)生時(shí)優(yōu)化氣囊等安全系統(tǒng)，起到更好的保護(hù)作用。此外，該系統(tǒng)也能提升司乘體驗(yàn)的舒適性和便捷性，比如，它能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的個(gè)人偏好自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅位置等。未來，當(dāng)車輛在高速公路等路段啟用部分自動(dòng)駕駛模式時(shí)，車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)可通過攝像頭判斷 駕駛員是否準(zhǔn)備好取回駕駛控制權(quán)，從而保障行駛的安全，成為不可或缺的一部分。

其它智能硬件

博世Sensortec推出的智能眼鏡 Light Drive 系統(tǒng)是全球首個(gè)能讓普通眼鏡智能化的解決方案。該集成式投影系統(tǒng)由 MEMS 反射鏡、光學(xué)元件、傳感器和智能軟件連接組成。與上一代產(chǎn)品相比，搭載 Light Drive的智能眼鏡厚度可以減少超過三分之一，其重量不到10克。該系統(tǒng)能根據(jù)從智能手機(jī)或智能手表上接收的導(dǎo)航信息、消息通知、日歷提醒和操作指示等，在佩戴者的視野范圍內(nèi)投影包含這些信息的高分辨率圖像，即使在陽光直射的情況下也可以提供清晰的視覺影像。   

博世 SoundSee傳感器系統(tǒng)搭載先進(jìn)人工智能技術(shù)，其尺寸僅相當(dāng)于一個(gè)飯盒大 小。SoundSee搭載美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的自動(dòng)飛行器“宇航蜂”機(jī)器人（Astrobee Robot）進(jìn)入太空，目前已步入軌道，并即將在空間站部署使用。 SoundSee 可利用內(nèi)置麥克風(fēng)獲取環(huán)境噪音，再使用人工智能技術(shù)分析音頻數(shù)據(jù)， 以及時(shí)發(fā)現(xiàn)空間站的潛在異常并進(jìn)行故障診斷。2020 年初，SoundSee 采集的音 頻數(shù)據(jù)將被回傳至 NASA 設(shè)在匹茲堡博世研究與技術(shù)中心內(nèi)的地面控制站。作為 與 NASA的一項(xiàng)合作研究項(xiàng)目，SoundSee由博世與 Astrobotic聯(lián)合開發(fā)。 

還有什么亮點(diǎn)？

博世與滴滴合作，為后者提供云端電池服務(wù)，提升其運(yùn)營(yíng)車輛的動(dòng)力電池使用壽命。

博世正在完善服務(wù)于自動(dòng)駕駛的傳感器產(chǎn)品組合，首款適用于車規(guī)的長(zhǎng)距離激光雷達(dá)傳感器（光檢測(cè)和測(cè)距）已進(jìn)入量產(chǎn)開發(fā)階段，能夠保證在汽車全生命周期內(nèi)可靠運(yùn)行。激光雷達(dá)在高級(jí)別自動(dòng)駕駛中起到重要作用，即使在惡劣天氣和糟糕的光線條件中，也能與雷達(dá)和攝像頭實(shí)現(xiàn)無縫銜接，有效識(shí)別路面上的石頭等遠(yuǎn)處的非 金屬物體，為駕駛者提供準(zhǔn)確可靠的路況信息。 其將助力車企為旗下產(chǎn)品提供L3-L5級(jí)自動(dòng)駕駛的能力。

來源：新浪汽車