坦白地說，對(duì)星途TX的第一次好感來源絕非是科技層面，令人耳目一新的設(shè)計(jì)才是大家的首先關(guān)注點(diǎn)。壯碩、飽滿的設(shè)計(jì)語言有些特別，看不到歐美的影子，也不同于日韓設(shè)計(jì)習(xí)慣，但最終的視覺觀感卻很有格調(diào)。不過，隨著了解的深入你會(huì)發(fā)現(xiàn)，星途TX哪有那么“膚淺”！漂亮的設(shè)計(jì)只是表象，它的內(nèi)在功力才更值得研究！

所以今天的主題，讓我們放在科技上。無論是新鮮的技術(shù)應(yīng)用，還是先進(jìn)的科技裝備，星途TX都給我們帶來了一些閃光點(diǎn)，我很想按照往常的方式挑出一個(gè)重點(diǎn)來詳細(xì)剖析，但比來比去才發(fā)現(xiàn)，把哪一項(xiàng)列為“次要科技”都是不公平的，索性咱們就按部就班地全部介紹一遍。

動(dòng)力系統(tǒng)——熱效率是最終目的

內(nèi)燃機(jī)這個(gè)東西說來也簡單，在過去的100年里，它的形式、結(jié)構(gòu)基本未發(fā)生過重大改變，無非就是油、氣混合體在活塞頂部點(diǎn)燃做功，但，百年前的發(fā)動(dòng)機(jī)效率相比現(xiàn)代產(chǎn)品，已完全不可同日而語！這就是熱效率的增長！

說白了就是，用最少的油，點(diǎn)燃最強(qiáng)的動(dòng)力。星途TX所搭載的這臺(tái)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 145kW，最大扭矩 290N·m。所包含的技術(shù)要點(diǎn)非常豐富。

比如，iHEC燃燒系統(tǒng)，通過優(yōu)化燃燒室造型形成高滾流進(jìn)氣效果，配合200bar燃油噴射壓力，使混合氣更加均勻并且燃燒更加充分，再輔以引導(dǎo)型噴霧技術(shù)，來減小缸內(nèi)濕壁量，降低有害顆粒物的排放。而大家都比較熟悉的DVVT技術(shù)，星途選擇了博格華納作為供應(yīng)商。

另外一個(gè)講求精細(xì)的地方在于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理系統(tǒng)，如今的發(fā)動(dòng)機(jī)不止于追求維持最佳工作溫度，還要快速響應(yīng)，用最短的時(shí)間進(jìn)入最佳工作狀態(tài)。為此，這臺(tái)1.6TGDI裝備了集成缸蓋水套，并且采用橫流式布局，再組合開關(guān)水泵及電子節(jié)溫器等系統(tǒng)，來最大限度提升暖機(jī)速度。

在一定程度上，發(fā)動(dòng)機(jī)喜歡熱，而渦輪喜歡冷，之所以要冷，是因?yàn)槿缃竦男∨帕繙u輪最怕的就是反應(yīng)慢。在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，快速響應(yīng)增壓技術(shù)被特別強(qiáng)調(diào)，其效果也體現(xiàn)在了數(shù)據(jù)上。比如，1250rpm渦輪就開始工作，直到2000rpm時(shí)，爆發(fā)出峰值扭矩，而且最大功率一直持續(xù)到6000rpm左右！最關(guān)鍵的是，相比市場(chǎng)上的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這顆“心臟”在動(dòng)力表現(xiàn)上非常漂亮，數(shù)據(jù)完全比肩BBA的低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

最后是輕量化與摩擦問題，輕量化屬于老生常談，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是目前解決問題的主流辦法，星途自然不會(huì)落后，而降低內(nèi)部摩擦，就需要更多的技術(shù)手段，無論是生產(chǎn)工藝還是材質(zhì)，都需要付出更多的成本。綜合以上技術(shù)亮點(diǎn)，這臺(tái)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最終實(shí)現(xiàn)了37.1%的整機(jī)熱效率并且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，可承受的最大扭矩為290牛米，帶有運(yùn)動(dòng)模式和換擋撥片。同時(shí)，采用了時(shí)下比較流行的電子換擋桿。之所以選擇這臺(tái)變速箱，除了它的可靠性值得肯定之外（奔馳A級(jí)裝配了同款變速箱），保證傳動(dòng)效率也是個(gè)重要理由。

雄獅智云系統(tǒng)——深度整合

雄獅智云系統(tǒng)是奇瑞汽車和百度合作的一款人工智能系統(tǒng)，重要特點(diǎn)在于其深度集成了百度人工智能技術(shù)，具備AI人工智能語音助理、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航、集成支付系統(tǒng)、智能家居互聯(lián)、OTA空中升級(jí)等功能。

星途提供的AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航，則做出了更進(jìn)一步的差異化，基于AR實(shí)景，在中央顯示的圖像上疊加導(dǎo)航信息，直接指示導(dǎo)航路線 （路線、路線名稱、轉(zhuǎn)彎箭頭、語音播報(bào)、誘導(dǎo)信息） 同時(shí)，在通過隧道等暫時(shí)接收不到衛(wèi)星信號(hào)的情況下，通過計(jì)算預(yù)估進(jìn)行導(dǎo)航。再結(jié)合每分鐘1次的刷新頻率及百度地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，相信這是目前最好用的車載導(dǎo)航系統(tǒng)。

在語音識(shí)別功能大面積普及之前，導(dǎo)航應(yīng)該是車內(nèi)使用頻率最高的功能，但目前，各個(gè)品牌都在深入定制語音識(shí)別功能，其發(fā)展趨勢(shì)大有替代傳統(tǒng)交互方式之態(tài)。發(fā)展方向就在于智能，通過“對(duì)話”的方式去控制某些功能，并不需要死板、單一的指令性語言。此外，就是范圍更廣的功能控制，主要包括娛樂功能、導(dǎo)航、通話、空調(diào)、車窗、天氣美食等等，甚至還支持閑聊！

從這里，我們似乎看到了未來車內(nèi)交互的基本雛形，不過當(dāng)然不止于此。最具未來感的在于智能家居物聯(lián)，可以用車輛遠(yuǎn)程遙控智能家居，智能家居也可遠(yuǎn)程控制車輛部分功能，說白了，就是可以讓你的星途給你家洗衣機(jī)“打個(gè)電話”告訴它下午2點(diǎn)把衣服洗了……這是雄獅智云系統(tǒng)與百度聯(lián)合開發(fā)的重要功能，也是最具發(fā)展?jié)摿Φ牧咙c(diǎn)。

輔助駕駛——安全是大前提

星途TX提供了十一項(xiàng)主流ADAS裝備，包括全景攝像頭、自動(dòng)泊車、后方交通提示、交通擁堵輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)/變道輔助、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急剎車、智能跟車系統(tǒng)和前碰撞預(yù)警。

前碰撞預(yù)警帶有行人識(shí)別功能，而且能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)和靜止物體，通過雷達(dá)判斷與前車或障礙物的距離、方位及相對(duì)速度，當(dāng)存在潛在危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)依次以聲音和圖像進(jìn)行提示報(bào)警，如駕駛員均未響應(yīng)，剎車會(huì)自動(dòng)介入。

不過對(duì)于大多數(shù)駕駛員來說，使用頻率更高的應(yīng)該是自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助和智能跟車系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航是大家比較熟悉的功能，而星途TX則更進(jìn)一步，將使用場(chǎng)景擴(kuò)展到了擁堵路況中。

0-60km/h以內(nèi)，TJA系統(tǒng)會(huì)將車輛維持在車道之內(nèi)，如果沒有車道線，會(huì)自動(dòng)跟隨前方車輛的移動(dòng)軌跡行駛。而超過60km/h后，將不再參考前方車輛軌跡，只根據(jù)車道線行駛，以提升高速安全性。

此外，星途TX的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和變道輔助兩項(xiàng)功能，在車輛靜止時(shí)亦可工作，沒有車速“門檻”。而且可以自定義二次報(bào)警等功能來加強(qiáng)提示效果。相比同級(jí)眾多車型，這些功能更加深入化，細(xì)節(jié)場(chǎng)景照顧更加周全，包括后方交通提示系統(tǒng)，扇形的探測(cè)區(qū)域也會(huì)比傳統(tǒng)的矩形探測(cè)區(qū)域更方便。

總結(jié)：直到結(jié)尾，關(guān)于星途TX的技術(shù)解讀還是意猶未盡，或者說，更多的基礎(chǔ)技術(shù)要點(diǎn)我們還沒有來得及提起。不過，以上這些內(nèi)容也確實(shí)足夠撐起星途TX“黑科技”的形象了，重點(diǎn)不在于功能有多豐富，而是在于每一項(xiàng)功能都有更加深入的拓展，體驗(yàn)上得到了不小的提升。而最能帶來期待的，必是其智能程度，這將是車內(nèi)交互的一次革命。

來源：新浪汽車