毫無疑問，受到特斯拉顯示大屏的啟示，眾多汽車制造商正在推出越來越大的車載顯示屏，特斯拉幾乎將所有控件都放置在觸摸屏上，而拜騰正將這一點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大，拜騰制造商希望確保在即將推出的M-Byte電動(dòng)汽車的巨大48英寸顯示屏上不僅顯示里程表，而且還宣布將會(huì)有更多內(nèi)容的合作伙伴，并邀請(qǐng)開發(fā)人員為汽車準(zhǔn)備更加豐富的應(yīng)用程序。

從目前車輛中可以看到，拜騰48英寸的顯示屏無疑是量產(chǎn)車中最大的，拜騰的高科技座艙將會(huì)帶來更多不容小覷的科技，特斯拉的屏幕可以說是目前高科技的集成，那么為什么拜騰會(huì)需要如此龐大的顯示屏呢？

究其原因就是這么大的顯示屏，將為用戶呈現(xiàn)的內(nèi)容也將更多。例如，通過與ViacomCBS和ACCESS的處理，可以將流媒體視頻傳輸?shù)絻x表板上，XPERI將配備數(shù)字高清廣播和DTS互聯(lián)廣播，并提供4,000多種數(shù)字音頻服務(wù)。根據(jù)連接強(qiáng)度，M字節(jié)將能夠在常規(guī)廣播和IP流之間無縫過渡。

如果你以為它只是多媒體那就錯(cuò)了，畢竟隨便在一輛車上大一點(diǎn)的顯示屏上都可以實(shí)現(xiàn)。既然是高科技座艙，那么肯定是有高科技的體現(xiàn)，拜騰將使用AccuWeather數(shù)據(jù)進(jìn)行天氣預(yù)報(bào)，不僅顯示當(dāng)前狀況，還顯示汽車目的地的預(yù)測。將使用Aiquodo Voice to Action進(jìn)行語音控制，允許通過藍(lán)牙連接對(duì)智能手機(jī)上的應(yīng)用程序進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，具有智能應(yīng)用程序和服務(wù)預(yù)測以及觸摸屏控制，這將是拜騰對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的涉及。

同時(shí)，CloudCar將為POI提供自然語言語音識(shí)別，什么意思呢，通俗點(diǎn)講就是計(jì)算機(jī)理解人類語言并對(duì)其進(jìn)行操作。它將車內(nèi)處理和基于云的處理結(jié)合在一起，因此，即使不在運(yùn)營的數(shù)據(jù)服務(wù)范圍內(nèi)，依然可以通過云處理得到解決的答案，應(yīng)用在旅行，外出就餐，酒店為用戶提供全面和細(xì)致的建議等等方面。

不同于手機(jī)和平板電腦的操作系統(tǒng)那樣讓人熟知，但拜騰的汽車程序也是由Google的Android驅(qū)動(dòng)。這為開發(fā)人員打開了大門，汽車制造商還宣布了一種讓編碼人員將其第三方軟件應(yīng)用車輛的方法。

該公司首席客戶官Andreas Schaaf在一份聲明中說：“我們的目標(biāo)是使Byton M-Byte成為您數(shù)字生活的無縫部分，輕松訪問引人注目的視頻內(nèi)容將是這種體驗(yàn)的組成部分。”

Byton開發(fā)人員計(jì)劃將包括應(yīng)用程序制造商與儀表板的其余部分無縫集成所需的所有UX文檔和指南。從娛樂到電子商務(wù)，健康和生產(chǎn)力應(yīng)用程序，它將對(duì)所有內(nèi)容開放。這可能意味著用戶在旅途中就可以訂購各類門票或處理重要的工作信息或基于位置服務(wù)的基于物聯(lián)網(wǎng)的新混搭。

拜騰表示，它的目標(biāo)是以45,000美元的價(jià)格推出M字節(jié)SUV。它將與特斯拉Model Y，沃爾沃XC40 Recharge和Fisker Ocean等電動(dòng)SUV 競爭。