近日，全球領(lǐng)先的汽車座艙電子技術(shù)公司偉世通在國際消費(fèi)電子展上（CES）上展示一種新的汽車顯示技術(shù)。宣布了其突破性的microZone顯示技術(shù)。
該技術(shù)可提供比傳統(tǒng)LCD顯示器更高的圖形性能，偉世通的新型microZone顯示技術(shù)可提供高對比度和亮度以及寬廣的色域，使汽車顯示器能夠在不犧牲可靠性的前提下與消費(fèi)類移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)同等的性能。
這項(xiàng)正在申請專利的新高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）顯示技術(shù)可提供高對比度和亮度以及寬色域，使汽車顯示器能夠與具有逼真的成像功能的消費(fèi)類移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)同等的功能。
MicroZone旨在加速開發(fā)更節(jié)能，更具成本效益的數(shù)字顯示解決方案并使其商業(yè)化，它被認(rèn)為是首款在不犧牲汽車可靠性的情況下提供卓越光學(xué)性能的汽車顯示器。由于它基于成熟的LCD技術(shù)，因此通過了嚴(yán)格的汽車認(rèn)證要求。
偉世通總裁兼首席執(zhí)行官Sachin Lawande說：“下一代汽車駕駛艙顯示器需要具備與消費(fèi)者期望的移動(dòng)設(shè)備相競爭的光學(xué)性能。MicroZone是第一種以具有競爭力的價(jià)格為汽車制造商提供優(yōu)質(zhì)光學(xué)性能而又不犧牲可靠性或使用壽命的顯示技術(shù)。從這個(gè)意義上講，microZone是汽車制造商有效替代OLED的產(chǎn)品?！?br/>
MicroZone提供了下一代顯示性能要求
寬色域：當(dāng)今的汽車顯示器達(dá)到NTSC（國家電視系統(tǒng)委員會(huì)）色彩空間的75-85％。MicroZone可以渲染更多飽和色彩，最高可達(dá)110％NTSC。較寬的色域使microZone技術(shù)能夠再現(xiàn)更大范圍的可見光譜，并符合HD的DCI-P3顏色標(biāo)準(zhǔn)。
高對比度：傳統(tǒng)的LCD對比度最大達(dá)到1,500：1，而黑色從來就不是真正的黑色。微區(qū)對比度至少為100,000：1，比典型的LCD屏幕高65-70倍。
高亮度：采用OLED技術(shù)，顯示屏最大顯示亮度約為每平方米600坎德拉（亮度級(jí)）。相比之下，microZone可獲得與傳統(tǒng)LCD技術(shù)相當(dāng)?shù)牧炼取?br/>
由于偉世通內(nèi)部開發(fā)的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)，MicroZone可以在功耗方面與傳統(tǒng)LCD技術(shù)相媲美，從而達(dá)到這些性能指標(biāo)。
偉世通顯示產(chǎn)品線副總裁Qais Sharif說：“ MicroZone在幾個(gè)關(guān)鍵類別上超越了傳統(tǒng)顯示技術(shù)，包括色域，對比度和亮度水平。這特別重要，因?yàn)槠囍圃焐陶趯ふ倚碌姆椒▉斫档婉{駛艙的功耗，同時(shí)又不影響色彩對比度，質(zhì)量和亮度。”
同時(shí)偉世通展示了更多的解決方案以加速過渡到全數(shù)字飛行載具駕駛艙，并最終自主駕駛。從完全可重新配置的儀表盤和最新一代的高清（HD）數(shù)字顯示技術(shù)到駕駛員監(jiān)控，ADAS集成和虛擬儀表盤領(lǐng)域，偉世通的產(chǎn)品和解決方案將推動(dòng)向互聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的日益轉(zhuǎn)變。
該座艙可以在運(yùn)動(dòng)模式下向駕駛員彎曲，也可以向后彎曲成平展模式，以允許前排乘客查看顯示屏。
偉世通總裁兼首席執(zhí)行官Sachin Lawande說：“駕駛艙正在演變?yōu)榫哂卸鄠€(gè)彎曲，靈活的，顯示器的全數(shù)字化環(huán)境，該顯示器可以顯示有關(guān)駕駛環(huán)境，車輛動(dòng)力學(xué)和安全性以及相互連接的信息等多媒體內(nèi)容?！?br/>
