據(jù)autocar報(bào)道，寶馬汽車已證實(shí)，其i8插電式混合動力跑車的生產(chǎn)將于4月結(jié)束。這款車自2014年起發(fā)售到現(xiàn)在已經(jīng)過去了六年。

作為保時(shí)捷911車型的競爭對手，寶馬將退出這一市場，轉(zhuǎn)而專注于既定的電動汽車新產(chǎn)品線，其中包括iX3緊湊型SUV、i4轎車和iNext SUV旗艦車型。同時(shí)，一款基于Vision M Next概念車的新型跑車預(yù)計(jì)將在未來五年內(nèi)問世。

寶馬尚未確認(rèn)i8停產(chǎn)的確切日期，但該公司發(fā)言人表示：“對定制汽車感興趣的英國客戶需要在2月底之前向當(dāng)?shù)亓闶凵滔掠唵?。?/p>

寶馬經(jīng)銷商已經(jīng)開始在i8停產(chǎn)前大幅降價(jià)。有幾家經(jīng)銷商以93，115英鎊的價(jià)格出售硬頂款式，這比其115，105英鎊的標(biāo)價(jià)低了近20，000英鎊。

i8最初是在2009年法蘭克福車展上以渦輪增壓柴油概念車的形式亮相的，2014年作為寶馬當(dāng)時(shí)新推出的i系列電動汽車的高性能旗艦上市，定位高于i3電動掀背車。

i8 Coupe和敞篷旗艦跑車Sophisto Edition均采用全輪驅(qū)動的方式，最大可達(dá)369馬力，峰值扭矩為569N·m，并搭載了CFRP乘客艙和鋁制底盤， i8 Coupe加速到96km/h僅需要4.2秒

去年，寶馬研發(fā)部門的負(fù)責(zé)人向Autocar證實(shí)，i8車型的未來正在制定中，它可能會重生，成為第二代特斯拉Roadster和傳聞已久的奧迪R8 e-tron的競爭對手。

來源：新浪汽車