2月12日，據(jù)中國裁判文書網(wǎng)公布信息顯示，成都高原汽車工業(yè)有限公司與威馬中德汽車科技成都有限公司、向建明侵害商業(yè)秘密糾紛一審民事裁定書公布，原告已對2018年12月起訴侵權一案進行撤訴，并在2019年12月26日獲得四川省高級人民法院批準。

具體裁決如下：本院認為，原告成都高原汽車工業(yè)有限公司自愿撤回起訴，不違反法律規(guī)定，本院予以準許。依照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百四十五條第一款規(guī)定，裁定如下：準許成都高原汽車工業(yè)有限公司撤訴。案件受理費1391800元，減半收取695900元，由成都高原汽車工業(yè)有限公司負擔。

據(jù)了解，原告成都高原汽車工業(yè)有限公司為浙江吉利控股集團有限公司下屬一級制造子公司，主要負責生產吉利遠景SUV，而此前外界對于侵權一案的猜測也是威馬純電SUV EX5是否抄襲吉利遠景SUV（全球鷹GX7）。

值得注意的是，此次吉利方面撤銷的訴訟只是整體訴訟的一部分，換言之，威馬汽車與吉利汽車的相互博弈仍將繼續(xù)。

因為于2019年8月30日，浙江吉利控股集團有限公司、浙江吉利汽車研究院有限公司再次起訴威馬汽車旗下的4家子公司，包括威馬汽車科技集團、威馬智慧出行科技、威馬汽車制造溫州公司以及威馬新能源汽車銷售公司以侵害商業(yè)秘密的名義向國家高院提起訴訟，索賠金額達到21億元。

而訴訟的焦點是吉利方面狀告威馬竊取商業(yè)機密，部分吉利前任高管離職后攜帶大量內部資料加入威馬汽車，并推動了威馬首款量產車型EX5的設計與研發(fā)。翻看目前威馬高管團隊名單，其創(chuàng)始人及初創(chuàng)時間的多位核心員工均有過在吉利汽車任職的經(jīng)歷，所以不免引起外界對于侵權真實性的猜測。

2019年9月17日，案件正式于上海高級人民法院正式開庭審理，因為此案件為非公開審理，并簽保密協(xié)議，所以最終并未有過多信息釋放出來，結果也無從而知。

最終這場博弈的結果，是以威馬或吉利單一方面車企的勝利告終，還是二者庭外和解吉利再次選擇撤銷訴訟，我們仍然十分期待。

來源：每日汽車