蔚來(lái)再獲1億美元融資！

2月14日，在舉國(guó)悶在家中歡度情人節(jié)之時(shí)，蔚來(lái)又為市場(chǎng)帶來(lái)了一個(gè)重磅炸彈。當(dāng)日，蔚來(lái)在上海，再次與兩家與其無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系的亞洲投資基金簽訂了可轉(zhuǎn)換債券認(rèn)購(gòu)協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，蔚來(lái)將以非公開(kāi)發(fā)行的方式向購(gòu)買方發(fā)行和出售本金總額1億美元的可轉(zhuǎn)換債券。兩筆交易的配售均需滿足慣例成交條件，預(yù)計(jì)不晚于2020年2月19日完成。

讓市場(chǎng)驚喜的是，這已經(jīng)是不到10天的時(shí)間內(nèi)，蔚來(lái)收到的第二筆高達(dá)1億美元的融資。此前的2月6日，蔚來(lái)剛剛在其投資關(guān)系網(wǎng)站上發(fā)布公告，表示將于近期完成累計(jì)1億美元的可轉(zhuǎn)債融資。

更加巧合的是，這前后兩筆融資的投資方均為“無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系的亞洲投資基金”，也就是說(shuō)，即將注入蔚來(lái)的2億美元全部來(lái)自單純財(cái)務(wù)投資人。這對(duì)于蔚來(lái)而言，無(wú)疑是一種鼓勵(lì)，也是一種贊賞。

李斌仍然是資本市場(chǎng)的寵兒，即使他去年真的有點(diǎn)兒慘。回顧整個(gè)2019年，蔚來(lái)的融資之路可謂是劇情豐富，高潮不斷。先是北京亦莊國(guó)投承諾的100億元“不翼而飛”，隨后又因湖州市吳興區(qū)政府的不信任，導(dǎo)致50億元融資再次“夭折”，一直在努力的斌哥似乎一次又一次地被擺了“龍門陣”。即使是在1個(gè)月前，廣汽以10億美元入局蔚來(lái)的消息還在全網(wǎng)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，然而最后的結(jié)局仍然無(wú)始而終。

蔚來(lái)很缺錢，這已經(jīng)是眾所周知的事情。就在幾天前，有媒體還曝出了其拖欠工資的消息。據(jù)報(bào)道，蔚來(lái)方面1月份的工資從2月8日延遲到了2月14日，且2019年的十三薪也將會(huì)在3月6日隨2月份工資一同發(fā)放，同時(shí)，還提出了擬用股票抵年終獎(jiǎng)的計(jì)劃。

由此可見(jiàn)，雖然這相加2億美元的融資，與累計(jì)258億元的虧損相比只是杯水車薪，但無(wú)疑也能夠解其燃眉之急。對(duì)于蔚來(lái)而言，或許其下個(gè)月的工資不必再拖欠，而對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)而言，這2億美元的注入，也讓在寒冬和疫情籠罩下的車企們?cè)俅慰吹搅艘唤z活下去的光明。

2月13日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布的2020年1月國(guó)內(nèi)車市上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月蔚來(lái)品牌整體上險(xiǎn)數(shù)達(dá)1600臺(tái)，其中SUV ES6的1月上險(xiǎn)數(shù)量達(dá)到1483臺(tái)，連續(xù)四個(gè)月位列中國(guó)純電動(dòng)SUV銷售榜首。 

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)