第二代福特GT于2015年首次亮相，極具復(fù)古風(fēng)格又充滿(mǎn)科技元素的設(shè)計(jì)令人驚艷。日前，網(wǎng)通社從海外媒體獲悉，2020款福特GT已正式發(fā)布，并在芝加哥車(chē)展上亮相福特展臺(tái)。

　　相比現(xiàn)款車(chē)型，2020款福特GT在外觀設(shè)計(jì)上沒(méi)有變化，不過(guò)整個(gè)車(chē)身幾乎全部運(yùn)用了碳纖維材質(zhì)，甚至包括輪圈。新車(chē)將提供豐富的個(gè)性化選項(xiàng)，包括五種特殊內(nèi)飾選項(xiàng)、五種顏色的剎車(chē)卡鉗、七種顏色涂裝的外后視鏡和兩種車(chē)內(nèi)頂棚條紋，此外還可選裝六點(diǎn)式賽車(chē)安全帶。

　　另外，以往我們看到的碳纖維全部為啞光材質(zhì)，而2020款福特GT所運(yùn)用的這種材質(zhì)被稱(chēng)為液態(tài)碳纖維，其表面涂有保護(hù)性透明清漆，看上去別具一格。

　　新車(chē)在動(dòng)力方面也有提升，搭載了一臺(tái)3.5升V6 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為660馬力（492千瓦），相比現(xiàn)款提高了13馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱。

　　值得一提的是，2020款福特GT在提升性能上花了不少心思。為了更有效地冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，2020款福特GT升級(jí)了中冷器和進(jìn)氣口；安裝了重量更輕的Akrapovic鈦合金排氣系統(tǒng)（減少4公斤），該排氣系統(tǒng)以前曾作為選裝件提供；最后還有懸架系統(tǒng)，在賽道模式下增加了懸架阻尼，從而改善了操控性。