銷量同比下跌51.3%。

2020年的開局，對新能源乘用車市場并不友好。即便想到?jīng)]有開門紅，但沒有人想到這一場突如其來的疫情帶來的影響如此之大。

除了銷量，2020年1月新能源汽車產(chǎn)量同比同樣下跌了52.2%，其中乘用車產(chǎn)量為42729輛，較2019年1月下降了46.6%。

雖然整體行業(yè)不樂觀，但特斯拉卻憑著一款車型，在依然寒冷的1月殺入本土新能源車企產(chǎn)量前五，同時高居造車新勢力產(chǎn)量第一，實力確實不容小覷。

工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉從2019年12月開始有銷量錄入，首月產(chǎn)量為928輛，2020年1月以2625輛產(chǎn)量在國內(nèi)新能源車企行業(yè)排名第五（全部為Model 3車型）。

而一直以特斯拉作為對標對象的造車新勢力，1月除了蔚來還有理想智造、威馬汽車和哪吒汽車產(chǎn)量過千，但整體產(chǎn)量情況并不理想。

據(jù)悉，特斯拉1月生產(chǎn)的2625輛Model 3為春節(jié)假期前生產(chǎn)，上海工廠還只是處在大規(guī)模量產(chǎn)的早期，其電動車新生產(chǎn)線尚未完全優(yōu)化，生產(chǎn)效率還能夠大幅提升。根據(jù)規(guī)劃，特斯拉上海工廠的計劃產(chǎn)能是年產(chǎn)15萬輛電動車。

來源：第一電動網(wǎng)