銷(xiāo)量同比下跌51.3%。

2020年的開(kāi)局，對(duì)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)并不友好。即便想到?jīng)]有開(kāi)門(mén)紅，但沒(méi)有人想到這一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情帶來(lái)的影響如此之大。

除了銷(xiāo)量，2020年1月新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比同樣下跌了52.2%，其中乘用車(chē)產(chǎn)量為42729輛，較2019年1月下降了46.6%。

雖然整體行業(yè)不樂(lè)觀，但特斯拉卻憑著一款車(chē)型，在依然寒冷的1月殺入本土新能源車(chē)企產(chǎn)量前五，同時(shí)高居造車(chē)新勢(shì)力產(chǎn)量第一，實(shí)力確實(shí)不容小覷。

工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉從2019年12月開(kāi)始有銷(xiāo)量錄入，首月產(chǎn)量為928輛，2020年1月以2625輛產(chǎn)量在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企行業(yè)排名第五（全部為Model 3車(chē)型）。

而一直以特斯拉作為對(duì)標(biāo)對(duì)象的造車(chē)新勢(shì)力，1月除了蔚來(lái)還有理想智造、威馬汽車(chē)和哪吒汽車(chē)產(chǎn)量過(guò)千，但整體產(chǎn)量情況并不理想。

據(jù)悉，特斯拉1月生產(chǎn)的2625輛Model 3為春節(jié)假期前生產(chǎn)，上海工廠還只是處在大規(guī)模量產(chǎn)的早期，其電動(dòng)車(chē)新生產(chǎn)線尚未完全優(yōu)化，生產(chǎn)效率還能夠大幅提升。根據(jù)規(guī)劃，特斯拉上海工廠的計(jì)劃產(chǎn)能是年產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)