相較于國內(nèi)自主品牌、合資品牌和傳統(tǒng)車企，智能網(wǎng)聯(lián)對于造車新勢力來說一直都是設(shè)計的重點，尤其越來越強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)氛圍的當(dāng)下，不僅讓汽車軟實力上更具未來科技屬性，也更能滿足消費者日益增長的多元化需求。

本篇文章將要介紹的是造車新勢力中的一股清流——愛馳U5，一起來看看它的智能座艙表現(xiàn)如何吧。

多模的智能交互

愛馳U5的內(nèi)飾設(shè)計采用極簡主義的設(shè)計風(fēng)格，在內(nèi)部幾乎看不到任何的物理按鍵。在這種氛圍的營造下，其獨特的三折懸浮組合儀表盤和12.3英寸的中控顯示屏顯得科技感十足。

三折懸浮組合儀表盤沿用的是U5 ion概念車上的設(shè)計理念，這一設(shè)計帶來的視覺包裹感可以給駕駛員帶來更好的觀感。

具體顯示上，三折懸浮組合儀表盤中間的"大屏"主要顯示駕駛相關(guān)的實時信息，包括速度、剩余續(xù)航里程等等。而且，其還具備三種不同的顯示模式，駕駛員通過方向盤上的快捷鍵便可進行控制。

左邊的屏幕主要顯示車控信息，包括車輛狀態(tài)、胎壓信息、故障列表、啟動數(shù)據(jù)、復(fù)位數(shù)據(jù)和瞬時電耗這些顯示界面。右邊的屏幕主要顯示地圖導(dǎo)航的實時信息。

愛馳U5獨特的三折懸浮組合儀表盤能夠給用戶帶來不一樣的觀感，或者說是「新鮮感」。另一方面，愛馳U5中控顯示屏無論是屏幕尺寸，還是UI交互設(shè)計的風(fēng)格都不太像蔚來、小鵬等造車新勢力，相反與國內(nèi)自主品牌的車機系統(tǒng)竟有幾分相似。具體來看，其中控顯示界面分為左右兩個部分，左邊是"底部功能欄"的快捷按鍵，右邊則是卡片式功能區(qū)和地圖顯示界面。

"底部功能欄"的快捷按鍵分別是主頁、設(shè)置以及空調(diào)控制的功能鍵。

占據(jù)主界面大部分顯示面積的便是右側(cè)的地圖顯示，這樣的設(shè)計也表明愛馳希望用戶能經(jīng)常使用這套其和四維圖新合作定制開發(fā)的電動車專屬導(dǎo)航應(yīng)用。在地圖顯示上面懸浮的是幾個功能卡片，有音樂、電話、天氣、賬戶等等，而且這些功能卡片支持自定義排序。

值得一提的是，各個功能卡片上都將各自常用的控制功能設(shè)計到了一級界面，方便用戶非常直觀的操作，減少了操作步驟。而且當(dāng)用戶進入娛樂系統(tǒng)界面時，主界面的地圖顯示會自適應(yīng)屏幕大小，非常人性化。當(dāng)你在打開黑暗模式后，整體的科技感更是增加了不少分。

另外，這套車機系統(tǒng)將所有可進行設(shè)置的功能劃分的非常清晰。大體來看，分為車輛控制和系統(tǒng)控制兩部分，車輛控制包括對門窗、燈光、輔助駕駛以及充電的控制，系統(tǒng)控制則是對藍牙熱點、聲音和顯示亮度等設(shè)置的控制。值得一提的是，用戶在快速控制界面就可對常用的功能進行控制，非常方便。

總的來說，愛馳U5的智能車機系統(tǒng)在操作流暢度上和操作邏輯上都表現(xiàn)的不錯。相比自主品牌大同小異的"安卓式車機系統(tǒng)"，其也能通過UI整體色調(diào)和內(nèi)、外飾的聯(lián)動，營造出一種別樣的高級感。

車機系統(tǒng)三大件：娛樂、導(dǎo)航和語音助手

說完愛馳U5智能車機系統(tǒng)的UI交互設(shè)計，我們再來看看其在娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航功能和智能語音助手三方面的表現(xiàn)如何。

在娛樂系統(tǒng)方面，這套車機系統(tǒng)不僅整合了QQ音樂和喜馬拉雅兩個車機端的國民級應(yīng)用，還將收音機和藍牙/USB兩個接口也整合在這一部分，使得用戶可以非常輕松的在娛樂系統(tǒng)界面找到所有娛樂資源。

在導(dǎo)航功能方面，愛馳U5下了不少的功夫用戶在主界面可以實時查看道路擁堵情況，也能一鍵搜索附近的充電樁位置。值得一提的是，用戶還可以進一步查看充電樁的可用數(shù)量和一些周邊信息。

更為重要的是，該導(dǎo)航應(yīng)用在用戶設(shè)置完目的地后，還可添加充電站、酒店、廁所等諸多類型的途徑點，適合有長距離駕駛需求的用戶。在添加完途徑點（如充電站）后，系統(tǒng)將自動檢索最順路的充電站為你推薦導(dǎo)航路線，非常人性化。

據(jù)悉愛馳U5的導(dǎo)航功能可以隨著用戶駕駛行為的不斷累積，為用戶智能推薦其最常走的路線。實際生活中，我們?nèi)粘Ｊ褂米疃嗟谋闶巧舷掳嗤ㄇ?，用戶只需點擊"熟駕"功能鍵，系統(tǒng)就會自動進入導(dǎo)航模式。

亮點一：DMS監(jiān)測、乘員情緒識別功能

位于A柱上的車內(nèi)攝像頭可實時監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，當(dāng)駕駛員出現(xiàn)打電話、打哈欠或者視線不注視前方三種情況時，系統(tǒng)都會進行語音播報提示，可以非常有效的增加行車安全性。此外，愛馳U5也人性化的為用戶留下了這一功能的開關(guān)選項。

亮點二：方控「*」鍵自定義

在多功能方向盤上，愛馳U5設(shè)計了一個自定義自定義功能鍵。用戶可以按照自己的使用習(xí)慣，在系統(tǒng)上將這一按鍵設(shè)置為上一首、下一首、音源切換和全景四種不同的功能。

亮點三：自動返回主界面

如果用戶在車輛設(shè)置界面停留一段時間而系統(tǒng)又檢測不到有任何的操作，那么系統(tǒng)將自動跳轉(zhuǎn)回主界面。這一細節(jié)之處的設(shè)計體現(xiàn)了愛馳的用心。

亮點三：全景影像

愛馳U5周身的四個環(huán)視攝像頭使得其360全景影像的拼接畫面和顯示的清晰度都非常不錯。

亮點四：雷達預(yù)警

愛馳U5整車裝備了3個毫米波雷達和12個超聲波雷達，所以距離測試的精準(zhǔn)性非常優(yōu)秀。

到2020年，隨著越來越多智能化電動車的進入，各個廠商軟實力的競爭將不僅體現(xiàn)在單一車機系統(tǒng)的操作流暢度以及功能豐富度上。坦白來講，市面上主流的車機系統(tǒng)在用戶體驗上越來越接近，幾乎不會有太大的差別。愛馳U5相對基礎(chǔ)的UI交互設(shè)計和功能豐富度上已經(jīng)能夠滿足眾多消費者的訴求，這一點是最基礎(chǔ)也是最重要的。在更高一層，愛馳U5的智能座艙更強調(diào)的是個性化定制屬性，他們希望能成為用戶的伙伴，讓用戶倍感親切。這也給了用戶有"溫度"的體驗。