來(lái)自FCA菲亞特克萊斯勒發(fā)言人的消息顯示，由于“新冠肺炎”疫情的持續(xù)，其在中國(guó)的合資工廠停工時(shí)間已經(jīng)進(jìn)行了延長(zhǎng)，不過(guò)現(xiàn)在，F(xiàn)CA很快將在中國(guó)恢復(fù)全面生產(chǎn)。

該發(fā)言人在2月19日（星期三）表示，廣汽菲克的廣州工廠已經(jīng)在2月17日恢復(fù)了生產(chǎn)，而長(zhǎng)沙的工廠很快也將恢復(fù)生產(chǎn)，不過(guò)目前當(dāng)?shù)卣](méi)有給出具體時(shí)間。

而在上周五（2月14日）的時(shí)候，F(xiàn)CA菲亞特克萊斯勒曾表示，由于來(lái)自中國(guó)的零部件供應(yīng)中斷，其在塞爾維亞的工廠已經(jīng)進(jìn)入暫時(shí)性停產(chǎn)狀態(tài)，該工廠的主力車(chē)型菲亞特500L也隨之進(jìn)入了“休眠期”，而何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)則視中國(guó)的零配件供應(yīng)鏈何時(shí)恢復(fù)。

據(jù)悉，這次停產(chǎn)也屬歐洲汽車(chē)制造商遇到的首例情況。

廣汽菲克Jeep大指揮官

但目前隨著中國(guó)的“新冠肺炎”蔓延得到了一定程度的控制，后續(xù)進(jìn)入三月后，會(huì)有越來(lái)越多的汽車(chē)工廠進(jìn)入恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)期，整體事態(tài)已經(jīng)在朝著良好的方向發(fā)展。

不過(guò)由于中國(guó)市場(chǎng)的重要性，仍然有其他廠商表現(xiàn)出了悲觀的一面，比如捷豹路虎就是典型案例，因?yàn)樵?月18日（星期二）的時(shí)候，捷豹路虎發(fā)出預(yù)警稱，目前來(lái)自中國(guó)的零配件供應(yīng)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)短缺，預(yù)計(jì)庫(kù)存能滿足兩周供應(yīng)，隨后或?qū)⑦M(jìn)入停產(chǎn)。

根據(jù)路透社的報(bào)道顯示，捷豹路虎近日對(duì)外表示，由于中國(guó)的“新冠肺炎”爆發(fā)，直接導(dǎo)致銷(xiāo)售端出現(xiàn)損失，而隨之而來(lái)的工廠停產(chǎn)也導(dǎo)致零配件供應(yīng)緊缺；此外，由于中國(guó)政府進(jìn)行了嚴(yán)格的城市出行管理，所以自春節(jié)以來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商也是門(mén)可羅雀。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠

對(duì)于2020年的銷(xiāo)售表現(xiàn)，捷豹路虎整體而言是持悲觀情緒。

捷豹路虎首席執(zhí)行官拉爾夫·斯佩思（Ralf Speth）日前就透露：盡管捷豹路虎在常熟的合資工廠有望在二月最后一周重新恢復(fù)生產(chǎn)，但由于零配件企業(yè)復(fù)工先后不一，所以這將影響到英國(guó)工廠的生產(chǎn)；同時(shí)，隨著疫情的控制，之前損失的銷(xiāo)量是否能夠彌補(bǔ)回來(lái)，以及疫情后汽車(chē)市場(chǎng)需求是否會(huì)增加，目前都是未知數(shù)。

根據(jù)目前捷豹路虎的市場(chǎng)狀態(tài)來(lái)看，其有20%的銷(xiāo)售額來(lái)自于中國(guó)市場(chǎng)——相比FCA，其在中國(guó)銷(xiāo)售的Jeep車(chē)型只占到全球市場(chǎng)的很小份額。而捷豹路虎在2019年第四季度，由于幾大市場(chǎng)的銷(xiāo)售回暖，也使得盈利開(kāi)始恢復(fù)。

新一代路虎攬勝極光

原本計(jì)劃在2020年好好表現(xiàn)的捷豹路虎，隨著中國(guó)“新冠肺炎”的爆發(fā)，又一次陷入了深深的焦慮之中。

來(lái)自中國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，由于疫情爆發(fā)，2020年1月的中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量下滑22%，并且悲觀預(yù)計(jì)2月的銷(xiāo)量將下滑30%。

因此，即便3月份汽車(chē)企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，但由于人們對(duì)于出門(mén)持謹(jǐn)慎態(tài)度，車(chē)市或許并不會(huì)向好。