“此次疫情爆發(fā)，對(duì)零部件行業(yè)來說，短期內(nèi)確實(shí)是一種危機(jī)。考驗(yàn)的是企業(yè)提升感知危機(jī)、協(xié)調(diào)組織敏捷響應(yīng)的能力?！?nbsp;德賽西威 總經(jīng)理高大鵬對(duì)記者說。

制造型的汽車電子行業(yè)屬于勞動(dòng)、資金和技術(shù)密集型，疫情期間影響最大的有員工健康安全、資金鏈、技術(shù)方方面面的考驗(yàn)。

高大鵬指出，汽車電子行業(yè)是高投入的行業(yè)，此次疫情將給各企業(yè)的現(xiàn)金流帶來很大的考驗(yàn)，因此，對(duì)相關(guān)企業(yè)來說需要降本增效，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效益。同時(shí)，汽車電子也是高技術(shù)含量的行業(yè)，同時(shí)需要整個(gè)行業(yè)的上下游進(jìn)行分工協(xié)作，在疫情前期在了解上下游供需情況的時(shí)候難度仍比較大，這次疫情讓大家意識(shí)到整個(gè)供應(yīng)鏈信息化水平還需要加快提升。

“對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來說，供應(yīng)鏈保障是最值得關(guān)注的，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈很長(zhǎng)，受到方方面面的影響，牽一發(fā)而動(dòng)全身?！备叽簌i指出，由于許多地區(qū)延期復(fù)工，將造成部分汽車企業(yè)生產(chǎn)受阻，再加上全國(guó)范圍內(nèi)的人員限制流動(dòng)和隔離、車流受阻、物流不暢等因素，對(duì)于汽車零部件企業(yè)來說如何恢復(fù)生產(chǎn)、恢復(fù)銷量計(jì)劃及生產(chǎn)排期都是一大挑戰(zhàn)。由于全球汽車市場(chǎng)的下行，特別是中國(guó)、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)需求的萎縮，全球汽車產(chǎn)量可能已經(jīng)“見頂”，并將轉(zhuǎn)而向下。在總體市場(chǎng)容量有限的情況下，汽車行業(yè)以及汽車零部件行業(yè)的洗牌現(xiàn)象是必然的，而突如其來的疫情，將使本身就艱難過冬的汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“雪上加霜”。

在高大鵬看來，在此難關(guān)面前，零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面努力改善，首先要認(rèn)真查找自身問題，有針對(duì)性地采取措施，對(duì)管理、資金、經(jīng)營(yíng)等方面的短板要想方設(shè)法，多措并舉努力解決；要強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，在優(yōu)化適銷對(duì)路的傳統(tǒng)產(chǎn)品的同時(shí)，要努力在汽車“新四化”方面有一技之長(zhǎng)，不能總跟在別人后面跑，要靠創(chuàng)新努力向上；要切實(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量，應(yīng)對(duì)疫情結(jié)束后汽車市場(chǎng)階段性的復(fù)蘇，走高質(zhì)量發(fā)展之路；要不斷提升信息化能力，包括內(nèi)部辦公信息化確保異地協(xié)同，以及產(chǎn)業(yè)鏈條上下游的信息化，確保與整個(gè)供應(yīng)鏈條相關(guān)企業(yè)信息同步；要不斷提升制造業(yè)的自動(dòng)化能力，才能讓企業(yè)在人員短缺的情況下能夠更快速的應(yīng)對(duì)。

春節(jié)假期期間，高大鵬在公司部署和落實(shí)疫情防控工作。

“這次疫情對(duì)德賽西威來講，最大的挑戰(zhàn)還是抗擊疫情本身，保障全體員工的健康安全?！备叽簌i介紹，面對(duì)突如而來的疫情，德賽西威迅速組織了一系列行動(dòng)，首先是公司安委會(huì)成立了應(yīng)急小組，除了防疫組織之外，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的上下游做排查和積極聯(lián)動(dòng)，持續(xù)關(guān)注疫情變化，盡最大努力保證訂單交付。

據(jù)介紹，為了能夠快速、有效地應(yīng)對(duì)不可預(yù)知的突發(fā)狀況，德賽西威從人員排查、物資資源準(zhǔn)備到出現(xiàn)突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案均已制定相關(guān)行動(dòng)對(duì)策和管理辦法，以保證當(dāng)疫情突發(fā)時(shí)對(duì)大家的安全保護(hù)。并將所有的對(duì)策和管理辦法流程化、制度化，不斷提升企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。同時(shí)，德賽西威還對(duì)全體員工完成摸底調(diào)查，掌握了員工的出行去向、身體狀況以及遇到的困難，并已制定詳細(xì)的應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行分級(jí)管理，分別對(duì)不同情況的人員進(jìn)行復(fù)工、自我隔離觀察和醫(yī)學(xué)處理等安排。

公司儲(chǔ)備了一定數(shù)量的口罩和消毒物資，也在努力從全球范圍搜集更多的物資，以保證公司擁有足夠的資源來應(yīng)對(duì)持續(xù)時(shí)間還不確定的疫情。在辦公管理方面，德賽西威采用公司現(xiàn)場(chǎng)辦公+家庭辦公的方式，部分同事可以在個(gè)人健康條件達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的情況下回到公司辦公，自我隔離的同事可以采取家庭工作方式遠(yuǎn)程辦公。另外，對(duì)于就餐安排、宿舍管理、交通車輛、公共區(qū)域消毒等方面，也統(tǒng)一采取網(wǎng)格化管理并發(fā)布相應(yīng)管理規(guī)范。

“從目前情況來看，2月、3月甚至4月主要受疫情的影響，整車銷量肯定是不會(huì)太理想的。但疫情可能會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)地鐵、公交、甚至網(wǎng)約車等公共交通有恐懼心理，可能對(duì)私家車的需求會(huì)起到一定的刺激，預(yù)計(jì)5、6月會(huì)逐步回升”高大鵬表示，從另一個(gè)角度來看，這場(chǎng)危機(jī)對(duì)于具備持續(xù)發(fā)展、抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)的公司來說也是一次機(jī)會(huì)，為抵御這類型危機(jī)接種了疫苗。

高大鵬表示，疫情肆虐之下，德賽西威同樣關(guān)注著全國(guó)疫情的發(fā)展，并在第一時(shí)間迅速做出響應(yīng)，德賽西威通過惠州市慈善總會(huì)向武漢市慈善總會(huì)認(rèn)捐80萬(wàn)，定向用于武漢疫情防控項(xiàng)目，希望能為抗擊疫情盡綿薄之力。