1月份新能源乘用車銷量為43587輛，同比去年下降56％，從去年6月份之后，月銷量已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月同比下降了，盡管如此，1月銷量仍然可圈可點(diǎn)，參考過(guò)去幾年的月度銷量情況，是可以看出新能源乘用車是存在明顯“翹尾”現(xiàn)象的，年初銷量很低，到年末逐漸增長(zhǎng)，2019年1月份受多重因素影響，在1月份就達(dá)到銷量小高峰，所以今年1月份數(shù)據(jù)與去年相比，并不好看。
由于總體銷量下降，所以1月份各類車型銷量同環(huán)比均有所下降，純電轎車市占率同比降低7％、純電SUV市占率同比降低5％，插混轎車市占率同比增長(zhǎng)11％。如果看具體的車型銷量排名，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，1月份銷量前幾名的車型大多都是高品質(zhì)車型，這也充分說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)車型的接受度明顯增強(qiáng)。
另外，1月份不同車型的銷量情況、不同企業(yè)的銷量情況、個(gè)人購(gòu)買與大客戶采購(gòu)的詳細(xì)情況，以及1月銷量下降的主要影響因素，在本報(bào)告中都可以找出答案。
