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裁員與融資自動(dòng)駕駛企業(yè)開(kāi)年幾家歡喜幾家愁

瀏覽次數(shù):785 發(fā)布日期:2020-03-04

近日據(jù)外媒報(bào)道,蘋果方面表示將對(duì)自動(dòng)駕駛部門進(jìn)行裁員,人數(shù)達(dá)190人。本次被裁的員工包含軟件工程師、硬件工程師與機(jī)器學(xué)習(xí)工程師。

此外,有消息稱蘋果自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)也進(jìn)行了大幅度調(diào)整,自動(dòng)駕駛的前進(jìn)之路似乎來(lái)到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2017年,蘋果首次承認(rèn)涉足自動(dòng)駕駛,并于同年獲得了加州自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的許可。美國(guó)加州2019年度的自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告顯示,去年蘋果的自動(dòng)駕駛汽車在加州公共道路上的路測(cè)里程為12141公里,相較于2018年明顯減少,并未擠進(jìn)前十榜單。

相比于蘋果在自動(dòng)駕駛上的失意,國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)卻連連出現(xiàn)好消息。在整個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,可謂是幾家歡喜幾家愁。

美國(guó)加州2019年度的自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告顯示,排名前十的榜單中,中國(guó)背景的團(tuán)隊(duì)占據(jù)半壁江山。AutoX、小馬智行和滴滴分別排名第四、第五和第八。首先是百度力壓 Waymo,排名第一。2019年12月百度Apollo生態(tài)大會(huì)上,Apollo智能車聯(lián)開(kāi)放平臺(tái)全面開(kāi)放了小度車載2020,包含全語(yǔ)音車載智能小程序、車載真人語(yǔ)音定制、一次喚醒多次交互等技術(shù)能力。小度車載2020不但將端到端完整解決方案小度車載OS進(jìn)一步開(kāi)放,還推出了可集成到嵌入式解決方案,讓車企可以自由選擇適合自己的智能化、個(gè)性化車聯(lián)系統(tǒng)。據(jù)悉,“阿波龍”已在北京、武漢、福州等多個(gè)城市開(kāi)放運(yùn)營(yíng),跑出從車到路再到城市的自動(dòng)駕駛商業(yè)化速度。

此外,對(duì)于自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō),獲得融資的企業(yè)不在少數(shù)。

今年2月,豐田領(lǐng)投小馬智行4億美元,以加深和擴(kuò)大兩家公司在出行領(lǐng)域的合作。據(jù)悉,在今年的戰(zhàn)略投資框架下,豐田和小馬智行將擴(kuò)大合作范圍,除了共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)外,雙方還將在出行領(lǐng)域探索更多可能性。成立幾年時(shí)間里,小馬智行發(fā)展迅速,發(fā)布PonyPilot自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行項(xiàng)目,并在廣州率先試點(diǎn)城區(qū)公開(kāi)道路Robotaxi常態(tài)化運(yùn)營(yíng),成為首個(gè)在中國(guó)落地常態(tài)化Robotaxi服務(wù)的公司。2019年,小馬智行進(jìn)一步獲得了美國(guó)加州Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車)服務(wù)資質(zhì),并與現(xiàn)代合作推出了加州首個(gè)面向公眾提供自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。公開(kāi)資料顯示,在2019年,小馬智行在廣州、北京、加州Fremont、Irvine皆進(jìn)入穩(wěn)定路測(cè)甚至運(yùn)營(yíng),自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程突破一百萬(wàn)公里,Robotaxi一年完成超7萬(wàn)次訂單。

芬蘭自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司 Sensible 4近日獲得了700萬(wàn)美元A輪融資,Sensible 4的研發(fā)亮點(diǎn)在于惡劣天氣下的自動(dòng)駕駛解決方案。據(jù)悉,芬蘭冬季大霧、風(fēng)雨、積雪等氣候情況比較多,這是無(wú)人駕駛汽車面臨的一個(gè)重大挑戰(zhàn)。而 Sensible 4 基于LiDAR的軟件和傳感器,其開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)支持汽車在雪、霧和大雨中的自動(dòng)駕駛。

提供特定場(chǎng)景提供自動(dòng)駕駛解決方案的馭勢(shì)科技也于近日獲得了博世戰(zhàn)略投資,作為自動(dòng)駕駛?cè)珬<夹g(shù)供應(yīng)商,馭勢(shì)科技目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)和工廠園區(qū)等特定場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛解決方案。其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含傳感器堆棧、控制器和算法、工具鏈以及由馭勢(shì)科技自主研發(fā)的路測(cè)單元。2019年年底,經(jīng)歷了兩年多的研發(fā)測(cè)試和試運(yùn)營(yíng)后,馭勢(shì)科技攜手香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)啟用無(wú)人物流車為旅客提供行李運(yùn)輸服務(wù)。這是全球首個(gè)在機(jī)場(chǎng)實(shí)際操作環(huán)境下運(yùn)行的無(wú)人駕駛常態(tài)化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目,也是首個(gè)無(wú)人貨運(yùn)商業(yè)化服務(wù),標(biāo)志著馭勢(shì)科技在物流領(lǐng)域提供的無(wú)人駕駛“交鑰匙”解決方案和服務(wù)體系開(kāi)始進(jìn)入規(guī)?;逃秒A段。

專家分析指出,中國(guó)未來(lái)很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng),據(jù)估計(jì)至 2030年自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超5000億美元。我國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)也迎來(lái)更多機(jī)會(huì)。從整個(gè)行業(yè)來(lái)看,自動(dòng)駕駛在“仰望星空”的同時(shí)更注重“腳踏實(shí)地”,尋找技術(shù)的“落地”機(jī)會(huì)。


標(biāo)簽:  自動(dòng)駕駛
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