近日獲悉，全日空航空公司（ANA）與SB Drive，Advanced Smart Mobility和比亞迪等公司展開(kāi)合作，在日本東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)測(cè)試自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士。

早在2018年2月，全日空和SB Drive就宣布了其共同測(cè)試自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士的合作計(jì)劃，該計(jì)劃基于SB Drive公司的Dispatcher遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車(chē)輛內(nèi)部和外部的攝像機(jī)采集圖像，結(jié)合車(chē)輛的位置和速度等數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程操作。

在此之后，全日空航空公司（ANA）與SB Drive在機(jī)場(chǎng)周?chē)墓驳缆飞线M(jìn)行了L3和L4自動(dòng)駕駛試驗(yàn)。目前，Advanced Smart Mobility和比亞迪也加入其中，將在羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)的禁區(qū)附近一條長(zhǎng)1.9 km（1.18英里）的道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛巴士。

測(cè)試車(chē)輛均配備駕駛員，但駕駛員并未對(duì)車(chē)輛做出過(guò)多干預(yù)，大多數(shù)路況以及突發(fā)情況均由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)判斷并完成。如果測(cè)試順利，全日空計(jì)劃在2020年底之前將自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士投入使用。

針對(duì)自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士，全日空方面表示：“一旦全面實(shí)施，自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士將使我們能夠?yàn)槌丝吞峁└憬莸某鲂畜w驗(yàn)，同時(shí)還可以提高我們的機(jī)場(chǎng)工作人員的效率?！?/p>