據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，通用汽車首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示，未來五年，通用汽車將在電動汽車和自動駕駛汽車項目上投資200億美元。

通用汽車這項激進的電動汽車戰(zhàn)略是否會得到回報，還需要幾年時間才能知道，但該公司希望這一戰(zhàn)略將顯著提振其在加州的銷售。

當(dāng)天，通用汽車還展示了10款電動車型，其中大部分是卡車和SUV，包括三款凱迪拉克、兩款別克、兩款悍馬和三款雪佛蘭。

除了展示這些即將上市的車型外，通用汽車還展示了一個全新的模塊化電動汽車平臺，該平臺配備了名為Ultium的、經(jīng)過改進的電池組。

通用汽車計劃在2021年推出一款全電動的GMC Hummer，一款全電動的Silverado皮卡，以及一款名為Lyriq的凱迪拉克電動SUV。該公司承諾，2023年之前將推出20款新電動汽車。

該公司表示，其下一款新雪佛蘭電動汽車將是Bolt電動車的新版本，將于2020年底推出，接下來將是2022款Bolt EUV，這款車將于2021年夏季推出。

通用汽車計劃生產(chǎn)自己的電池和電池組，就像特斯拉一樣。該公司表示，其電池制造成本已接近每千瓦時100美元的水平。

去年12月，通用汽車宣布，將與LG化學(xué)在美國俄亥俄州成立一家新的合資企業(yè)，以為通用汽車計劃推出的電動汽車生產(chǎn)電池。

通用汽車與LG化學(xué)將投資20多億美元在俄亥俄州的洛德斯敦建造一座電池工廠，雙方將各投資10多億美元。

通用汽車每年賺取數(shù)十億美元的利潤，而特斯拉自2010年上市以來從未實現(xiàn)過年度利潤。

雖然通用汽車的整體年營收是特斯拉的五倍多，但特斯拉的市值是通用汽車的三倍多。截至當(dāng)?shù)貢r間周三收盤，通用汽車股價上漲3．31％，報收于31．53美元；而特斯拉股價上漲0．54％，報收于749．50美元。

如果按照收盤價計算，通用汽車的市值為450．56億美元，而特斯拉的市值為1376．92億美元，是通用汽車市值的三倍多。