當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二晚，馬斯克在推特上宣布，計(jì)劃計(jì)劃專門(mén)新建一個(gè)超級(jí)工廠用以生產(chǎn)電動(dòng)皮卡Cybertruck，選址范圍已劃定美國(guó)中部。隨后，馬斯克補(bǔ)充稱，該超級(jí)工廠還將用于生產(chǎn)部分銷往東海岸的Model Y車型。

消息公布后，對(duì)于新工廠的具體選址，包括Electrek、Teslarati等在內(nèi)的國(guó)外權(quán)威電動(dòng)車垂直媒體均發(fā)表了猜想，其中德克薩斯州被認(rèn)為是最有可能的選址。

Teslarati報(bào)道稱，就在上月初，馬斯克剛剛在德州測(cè)試了生產(chǎn)Cybertruck的潛在地點(diǎn)，并有80％的受訪者表示他們支持特斯拉在該州建立一個(gè)Cybertruck超級(jí)工廠。另有媒體透露，馬斯克此前還曾在德州奧斯汀市招募過(guò)芯片設(shè)計(jì)師。

除了這些“證據(jù)”外，多家媒體認(rèn)為，從各方面來(lái)分析，德州都是生產(chǎn)Cybertruck最合適的地方之一。首先，德州是美國(guó)卡車注冊(cè)量第二多的州府，僅次于特斯拉總部所在的加州。而超級(jí)工廠的位置對(duì)于是否能及時(shí)將車輛交付給車主也至關(guān)重要。

其次，德州地處美國(guó)腹地，選擇此處生產(chǎn)Cybertruck，有助于吸引更多來(lái)自美國(guó)中部的買家?？紤]到目前特斯拉在美國(guó)中部的市場(chǎng)滲透率還遠(yuǎn)不及在沿海地區(qū)，此舉或?qū)椭厮估瓟U(kuò)大知名度以及銷量。

然而，若真的將超級(jí)工廠建在德州，特斯拉還需面對(duì)一個(gè)尷尬的事實(shí)，即該州明文禁止特斯拉在此處售賣車輛。

Electrek認(rèn)為，馬斯克的聲明將范圍擴(kuò)大至美國(guó)中部，說(shuō)明特斯拉要么已經(jīng)在物色其他的州府，要么是在向德州立法機(jī)關(guān)釋放信號(hào)，暗示其應(yīng)該對(duì)一家想要在該州生產(chǎn)一流產(chǎn)品的美國(guó)公司少一些敵意。值得一提的是，馬斯克的另一家公司SpaceX在德州南部就建有分廠。

無(wú)論如何，媒體的猜想是否會(huì)成真，都將取決于馬斯克的最終決斷，目前尚存在不確定性。但可以肯定的是，自去年以驚人的速度建成上海超級(jí)工廠以來(lái)，特斯拉建廠的速度正在加快。

過(guò)去的幾個(gè)月，特斯拉在提高四款車型產(chǎn)量方面取得了重大進(jìn)展。根據(jù)2019年第四季度財(cái)報(bào)，特斯拉做出的最重要的改進(jìn)之一是提高了生產(chǎn)的執(zhí)行率，“我們從在美國(guó)推出Model 3的經(jīng)驗(yàn)中吸取了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，因而執(zhí)行速度有了顯著的提高。”

也正是由于需求和年產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，特斯拉不得不接受這樣一個(gè)事實(shí)：公司必須開(kāi)始建造更多的超級(jí)工廠。而若新的超級(jí)工廠得以建成，特斯拉所擁有的超級(jí)工廠數(shù)量將達(dá)到五個(gè)，其他四個(gè)分別位于內(nèi)華達(dá)、紐約、上海和柏林，其中柏林工廠正在建設(shè)過(guò)程中，加上位于總部所在地加州的弗里蒙特工廠，特斯拉旗下工廠數(shù)量將達(dá)到六個(gè)。

至于為Cybertruck專門(mén)建設(shè)超級(jí)工廠，媒體們的解讀大多是為應(yīng)對(duì)蜂擁而至的大量Cybertruck訂單。該車型發(fā)布后，在不到一周的時(shí)間里售出了25萬(wàn)份預(yù)訂，據(jù)眾包數(shù)據(jù)估計(jì)，截至目前，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)接近50萬(wàn)份。

考慮到特斯拉目前所有電動(dòng)車的年產(chǎn)量估計(jì)為50萬(wàn)輛，其中大部分是Model 3和Model Y，并且Cybertruck的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造工序相對(duì)精簡(jiǎn)，為其專門(mén)建設(shè)一個(gè)超級(jí)工廠就成為了最優(yōu)的解決方案。這也意味著特斯拉正在計(jì)劃比以前更大規(guī)模的生產(chǎn)。

不過(guò)，在部分媒體們展開(kāi)如火如荼的討論的同時(shí)，CNBC潑了一盆冷水，認(rèn)為馬斯克老是做出一些要么為時(shí)過(guò)早、要么根本無(wú)法兌現(xiàn)的承諾。言外之意是，直到新超級(jí)工廠正式落戶前，這個(gè)工廠到底是否存在仍是一個(gè)未知數(shù)。