據(jù)彭博社報(bào)道，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS MARKIT大幅下調(diào)了對(duì)全球幾乎所有地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)測(cè)，稱(chēng)汽車(chē)制造商今年將面臨全球銷(xiāo)量劇烈下滑的形勢(shì)。

IHS Markit的最新數(shù)據(jù)顯示，今年全球汽車(chē)發(fā)貨量可能會(huì)比去年下降12%以上，至7，880萬(wàn)臺(tái)。這將比十年前大蕭條期間8%下降幅度還要大。這一全新的預(yù)估較研究人員1月份的預(yù)期減少了1000萬(wàn)臺(tái)。

IHS Markit分析師科林·庫(kù)奇曼（Colin Couchman）在一份電子郵件聲明中寫(xiě)道：“預(yù)計(jì)到2020年，全球汽車(chē)行業(yè)將出現(xiàn)前所未有的、幾乎是瞬間的需求停滯。風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重傾向于下行，難以準(zhǔn)確判斷市場(chǎng)可能跌到何種程度以及復(fù)蘇前景會(huì)如何。”

IHS將美國(guó)乘用車(chē)和輕型卡車(chē)銷(xiāo)量較此前預(yù)期下調(diào)了240萬(wàn)臺(tái)至1440萬(wàn)臺(tái)，同比下降15.3%；歐洲銷(xiāo)量下調(diào)190萬(wàn)臺(tái)，將同比下降近14%；將中國(guó)市場(chǎng)下調(diào)了230萬(wàn)臺(tái)。

目前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始緩慢復(fù)蘇，但新冠肺炎疫情在歐美開(kāi)始進(jìn)入高峰時(shí)期、各大車(chē)企及零部件供應(yīng)商先后宣布停工停產(chǎn)。這將造成，歐洲、北美和拉丁美洲的汽車(chē)產(chǎn)量可能減少約144萬(wàn)臺(tái)。

上周，IHS Markit預(yù)計(jì)，歐洲汽車(chē)工廠平均停工13個(gè)工作日會(huì)使得汽車(chē)產(chǎn)量減少逾88萬(wàn)臺(tái)，其中德國(guó)將減產(chǎn)25.6萬(wàn)臺(tái)、西班牙將減產(chǎn)14萬(wàn)臺(tái)、法國(guó)將減產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)。

北美停產(chǎn)6個(gè)工作日可能減少47.8萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能，包括美國(guó)將減產(chǎn)33.6萬(wàn)臺(tái)、墨西哥將減產(chǎn)7.7萬(wàn)臺(tái)、加拿大將減產(chǎn)6.4萬(wàn)臺(tái)。而南美市場(chǎng)主要包括巴西和阿根廷假設(shè)停工時(shí)間為8 - 15天，則產(chǎn)量合計(jì)將減少約8萬(wàn)臺(tái)。

由于新型冠狀病毒疫情仍在擴(kuò)散，各大汽車(chē)制造商的停工停產(chǎn)可能會(huì)延長(zhǎng)至4月份。福特汽車(chē)周二在一份聲明中表示，北美制造工廠在3月30日之后將繼續(xù)關(guān)閉，同時(shí)沒(méi)有提供工廠重新開(kāi)工的時(shí)間表。

據(jù)知情人士稱(chēng)，通用和菲亞特克萊斯勒也不打算在3月30日恢復(fù)生產(chǎn)。目前尚不清楚這些工廠何時(shí)能恢復(fù)生產(chǎn)，也不清楚一些工廠是否能先于其他工廠恢復(fù)生產(chǎn)。