據(jù)國外媒體報(bào)道，美國汽車市場今年開局不錯，在多年的強(qiáng)勁需求后全年也預(yù)計(jì)只會出現(xiàn)小幅下滑，但由于新型冠狀病毒疫情的爆發(fā)，一切都變了。
疫情大流行擾亂了消費(fèi)者信心高漲與低利率的良性結(jié)合，而低利率曾在1月、2月甚至3月初提振了汽車的銷售?，F(xiàn)在分析師則均預(yù)測銷量會大幅下跌，而且也沒人指望銷量會迅速回升。
市場研究公司Edmunds insight執(zhí)行董事杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）稱：“現(xiàn)在整個世界變得凌亂不堪?！痹摴绢A(yù)計(jì)，美國汽車3月份的年化銷售率將降至1，190萬臺。這將是自2011年海嘯襲擊日本、導(dǎo)致汽車和零部件運(yùn)輸中斷數(shù)月以來的最糟糕數(shù)據(jù)。
一般而言，4月通常是汽車銷售較好的月份之一。春季銷售季讓購車者擺脫了冬季的麻木狀態(tài)。但顯然，今年將有所不同。福特汽車將公布第一季度業(yè)績，但預(yù)計(jì)這將是底特律地區(qū)傳統(tǒng)汽車制造商中降幅最大的車企。菲亞特克萊斯勒（FCA）和通用汽車緊隨其后。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）在3月27日的一份報(bào)告中寫道，“目前美國市場基本上沒有汽車銷售?！彼f：“投資者完全接受了美國汽車工業(yè)可能會關(guān)閉一兩個月的現(xiàn)實(shí)。我們現(xiàn)在被要求制定6個月或9個月的關(guān)閉方案?！?/p>
上周，美國總統(tǒng)唐納德?特朗普將旨在遏制疫情傳播的社交疏離指導(dǎo)方針延長至4月30日。這加劇了人們的悲觀情緒。從3月中旬開始的汽車組裝廠關(guān)閉，預(yù)計(jì)停產(chǎn)時(shí)間會比福特等公司預(yù)測的要長。
隨著全球經(jīng)濟(jì)衰退的可能性越來越大，憂心忡忡的美國消費(fèi)者仍然困在家里，很少或根本不想購買一輛新車之類的大宗商品。
LMC Automotive全球汽車預(yù)測部門總裁杰夫·舒斯特爾（JeFF Schuster）表示，“我們只是不知道疫情會何時(shí)以及如何結(jié)束，這是目前最大的問題。所有這些不確定性造成了更多焦慮，就像野火一樣在整個行業(yè)蔓延。”
舒斯特爾預(yù)測，下個月汽車的年化銷售率將下降到900萬輛到1000萬輛之間。
這低于2009年通用汽車和克萊斯勒申請破產(chǎn)時(shí)1，040萬輛的銷量。
摩根大通（JPMorgan Chase & Co。）的分析師甚至更為悲觀，他們預(yù)計(jì)下個月的年化銷售率將在600萬至700萬輛之間。這將低于2009年2月達(dá)到的910萬輛的水平，是幾十年來最糟糕的月度利率。
Power稱，根據(jù)3月份的部分銷售結(jié)果顯示，3月美國汽車銷量可能同比下降約25%至40%。而4月和5月的同比降幅將分別高達(dá)78%和75%。J.D。 Power還稱，疫情爆發(fā)可能導(dǎo)致7月底前美國汽車銷售規(guī)?？s水180萬到280萬輛。該機(jī)構(gòu)已經(jīng)將美國市場全年銷量預(yù)期從1600萬臺下調(diào)至1400萬臺。
消費(fèi)者此前的樂觀情緒已經(jīng)被疫情危機(jī)帶來的不安所取代。這場危機(jī)導(dǎo)致股票價(jià)格下跌，經(jīng)濟(jì)崩潰，削弱了美國消費(fèi)者的信心。
密歇根大學(xué)（University of Michigan）發(fā)布的備受關(guān)注的消費(fèi)者信心指數(shù)顯示，3月份暴跌至2008年金融危機(jī)以來的最低水平，并有可能出現(xiàn)有史以來最大的兩個月降幅。信心指數(shù)顯示經(jīng)濟(jì)已經(jīng)陷入衰退。
密西根大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家及調(diào)查主管查理德·科騰（Richard Curtain）表示，即便是美國政府的2萬億美元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃和汽車制造商的慷慨激勵措施，也無助于改變市場悲觀情緒。
“減輕對健康和財(cái)政的負(fù)面影響可能會抑制日益增長的悲觀情緒，但不會產(chǎn)生樂觀情緒。重建信心首先需要一個明確無誤的抗擊疫情轉(zhuǎn)折點(diǎn)，以及持續(xù)的財(cái)政支持，以避免更嚴(yán)重、更長期的衰退?！笨乞v說道。
2月，新型冠狀病毒疫情在中國爆發(fā)時(shí)，汽車銷量的大幅下滑可能是一個跡象。這也是美國未來幾個月將遭受的損失程度。
根據(jù)中國乘用車協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2月國內(nèi)廣義乘用車銷量為25.66萬臺，同比下滑78.6%；今年前兩月累計(jì)銷量為198.9萬臺，同比下滑41.2%。
疫情已經(jīng)導(dǎo)致超過16萬美國人感染，近3000人死亡。美國國家過敏和傳染病研究所所長安東尼·福奇博士3月29日表示，數(shù)百萬美國人可能會受到感染，10萬至20萬人可能會死亡。
分析人士希望，一旦新型冠狀病毒疫情導(dǎo)致的死亡人數(shù)減少出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，新車銷量將在第四季度出現(xiàn)反彈。但是，如果沒有疫苗來預(yù)防進(jìn)一步的疫情爆發(fā)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能保證。
LMC Automotive全球汽車預(yù)測部門總裁舒斯特爾表示，“我們在第四季度銷量會提升馬？這才是問題所在，”LMC的舒斯特爾說?！坝锌赡艹霈F(xiàn)一波又一波的感染，而這樣設(shè)施就必須關(guān)閉以抑制疫情。如果我們明年還要面對疫情，顯然銷量不會得到反彈?！?/p>
