疫情在全球范圍內(nèi)的擴散讓汽車業(yè)的悲觀情緒持續(xù)加重。

德國《汽車周刊》3月31日報道，麥肯錫預(yù)計受疫情嚴重影響，2020年世界汽車銷量或?qū)p少近三成，中國市場銷量下降15%，短期內(nèi)不可恢復(fù)。

麥肯錫表示，新型冠狀病毒疫情將嚴重影響汽車產(chǎn)業(yè)今年的業(yè)績。麥麥肯錫曾預(yù)計2020年全球汽車銷量下降17%至7600萬輛，受疫情影響將下滑29%；中國汽車銷量將減少15%，美國和歐洲的銷量將減少18%-36%，產(chǎn)量將分別減少近500萬輛。

據(jù)麥肯錫研究，得益于對疫情的嚴格管控，中國有望限制和縮小疫情對經(jīng)濟的影響。在歐洲及北美市場，麥肯錫則認為工廠因疫情停工不是最致命的，汽車需求下滑才是車企的頭號難題。麥肯錫對汽車業(yè)建議稱，車企在短期內(nèi)需要嚴密關(guān)注現(xiàn)金流，從長期來看，車企必須依照新的汽車市場需求而改變自己的經(jīng)營方式，需要首先穩(wěn)定經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和大客戶。

除麥肯錫外，多數(shù)機構(gòu)對全球車市預(yù)期也十分悲觀。據(jù)路透社報道，穆迪近日大幅下調(diào)其2020年全球汽車銷量預(yù)期，預(yù)計2020年全球汽車銷量將下降14%，這一數(shù)字遠高于2月估計的約2.5%的降幅。

穆迪表示，中國作為全球最大的汽車市場，2020年汽車銷量預(yù)計將下降10%，降幅大于此前預(yù)測的2.9%。2020年美國市場輕型汽車的銷量預(yù)計將至少下降15%，高于此前預(yù)測的下降1.2%。疫情在西歐地區(qū)持續(xù)蔓延，穆迪認為該地區(qū)汽車市場受到的沖擊最大，預(yù)計降幅從此前的4%擴大至21%。

這已經(jīng)是今年以來穆迪第三次下調(diào)全球汽車銷量預(yù)期。2月底，穆迪在一份報告中寫道：“2020年全球汽車銷量將下降2.5%，低于2019年4.6%的降幅，但比我們之前預(yù)測的今年0.9%的降幅更糟。”