截至歐洲中部時(shí)間4月7日10時(shí)（北京時(shí)間4月7日16時(shí)），全球新冠肺炎新增68766例，死亡新增5020例。其中疫情最為嚴(yán)重的歐洲區(qū)域已確診686338例（新增30999例），死亡52809例（新增3330例）。

世界衛(wèi)生組織（WHO）已經(jīng)將其定義為大流行，而多國政府的不作為行為也使得全球喪失了寶貴的機(jī)會(huì)窗口，這也再度重創(chuàng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)。 

疫情在全球范圍內(nèi)對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊究竟幾何？各家車企將如何應(yīng)對(duì)新冠疫情？產(chǎn)業(yè)鏈上下游將如何攻克時(shí)堅(jiān)？全球汽車產(chǎn)業(yè)又將如何艱難前行？汽車頭條APP檢索外媒報(bào)道，推出新欄目《車企疫情地圖》，還原每日全球汽車產(chǎn)業(yè)最新動(dòng)態(tài)。

本期為4月8日全球車企疫情播報(bào) 

世衛(wèi)組織每日疫情報(bào)告顯示，截至歐洲中部時(shí)間7日10時(shí)（北京時(shí)間16時(shí)），中國以外確診病例較前一日增加68700例，達(dá)到1196651例；中國以外死亡病例較前一日增加5020例，達(dá)到69274例。 

特斯拉大量遣散美國員工 

截至北京時(shí)間4月8日6時(shí)14分，美國新冠肺炎累計(jì)確診突破39萬例，達(dá)394278例。美國累計(jì)死亡12717例。  據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉員工透露，該公司正遣散其位于美國的汽車和電池工廠的合同工。 

特斯拉當(dāng)前正在加利福尼亞州弗里蒙特的汽車生產(chǎn)工廠以及內(nèi)華達(dá)州里諾郊外的電池超級(jí)工廠裁撤合同工。知情人士估計(jì)，本次裁員將對(duì)數(shù)百名工人產(chǎn)生影響。上周末，這些臨時(shí)員工所屬的人事機(jī)構(gòu)收到了特斯拉的遣散通知。許多合同工已經(jīng)在特斯拉工作了多年，并且希望能夠轉(zhuǎn)正成為該公司全職員工。

Balance StaFFing表示，被特斯拉遣散的員工將仍然是該公司雇員，并且可以通過其業(yè)務(wù)尋找其他工作機(jī)會(huì)。Balance Staffing還承諾，未來他們將竭盡所能，幫助這些合同工重返特斯拉，同時(shí)指出，特斯拉解雇他們并不是因?yàn)樗麄児ぷ髻|(zhì)量低下，而是因?yàn)樵摴緲I(yè)務(wù)環(huán)境非常艱難。特斯拉和Balance Staffing沒有立即對(duì)置評(píng)請(qǐng)求做出回應(yīng)。

知情人士透露，通過其他外派機(jī)構(gòu)進(jìn)入特斯拉的合同工，在上周四和上周五也收到了類似的通知。 

蘭博基尼手縫口罩 

據(jù)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日意大利民事保護(hù)部公布統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，截至當(dāng)天18時(shí)，意大利24小時(shí)新增新冠肺炎確診病例3599例。累計(jì)確診132547 例，死亡16523例，治愈22837例。 

疫情日益嚴(yán)重下，車企利用自身生產(chǎn)制造的優(yōu)勢(shì)協(xié)產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備和物資已是常事，甚至有些車企為了加快醫(yī)療物資產(chǎn)量，進(jìn)行手工制作。

近日，蘭博基尼汽車公司將其超級(jí)跑車生產(chǎn)工廠的汽車內(nèi)飾部門進(jìn)行改造，以生產(chǎn)口罩和有機(jī)玻璃防護(hù)罩，手工口罩日產(chǎn)量為1000只。此外，復(fù)合材料生產(chǎn)和研發(fā)部門還將使用3D打印機(jī)，每天生產(chǎn)200片聚碳酸酯防護(hù)醫(yī)用面罩。 

除了意大利的超跑品牌蘭博基尼造口罩，英國的邁凱倫與勞斯萊斯也迅速推出了呼吸機(jī)并投入量產(chǎn)。

起亞、斯巴魯停工停產(chǎn) 

據(jù)外媒報(bào)道，起亞位于韓國瑞山的工廠將停產(chǎn)至4月13日。韓國汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年該國生產(chǎn)的195,516輛Picanto中73%出口至國外，大部分出口目的地為歐洲。 

4月6日，負(fù)責(zé)為Picanto和Ray生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)代Wia也在一份監(jiān)管文件中表示，該公司將在4月6日至4月9日期間暫停其韓國平澤市工廠的生產(chǎn)。起亞沒有在第一時(shí)間對(duì)置評(píng)請(qǐng)求做出回應(yīng)。 

此外，日本汽車制造商斯巴魯也宣布，由于COVID-19疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈形勢(shì)惡化，該公司將在日本提前兩天開始停產(chǎn)。4月6日斯巴魯公司表示，其位于日本群馬縣的車輛裝配工廠，以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱生產(chǎn)工廠將從4月9日起停產(chǎn)。

此前，該公司計(jì)劃從4月11日起開始停產(chǎn)，并且計(jì)劃在5月11日、日本黃金周假期結(jié)束之后重新開始生產(chǎn)工作。    斯巴魯表示，本次提前開始停產(chǎn)，是因?yàn)椤肮?yīng)鏈出現(xiàn)了新的中斷”。此前斯巴魯預(yù)計(jì)，本次停產(chǎn)將讓他們損失17天的產(chǎn)量，而在停產(chǎn)提前之后，該公司將損失19天的產(chǎn)量。群馬縣工廠每天的產(chǎn)量為2300輛，這意味著該公司的產(chǎn)量將損失大約4.37萬輛。