根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)140萬(wàn)輛，分別達(dá)到142.2萬(wàn)輛和143.0萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)399.2%和361.4%；同比下降44.5%和43.3%，降幅較2 月分別收窄35.3和35.8個(gè)百分點(diǎn)。1-3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛，同比下降45.2%和42.4%。

商用車(chē)降幅總體低于乘用車(chē)

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅依然較大，商用車(chē)降幅收窄較為明顯、總體低于乘用車(chē)。

3月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)104.9萬(wàn)輛和104.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.4和3.7倍，同比下降49.9%和48.4%。1-3月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)268.4萬(wàn)輛和287.7萬(wàn)輛，同比下降48.7%和45.4%，降幅依然明顯。分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看：轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降50.4%和 47.6%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降43.1%和39.6%； MPV產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降70.4%和63.3%；交叉型 乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降51.1%和54.1%。

商用車(chē)3月產(chǎn)銷(xiāo)37.3萬(wàn)輛和38.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.2倍和3.5倍，同比下降20.3%和22.6%。1-3月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成79.0萬(wàn)輛 和79.4萬(wàn)輛，同比分別下降28.7%和28.4%。

分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成6.9 萬(wàn)輛和6.6萬(wàn)輛，同比分別下降22.9%和 30.7%；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成72.1萬(wàn)輛和72.8 萬(wàn)輛，同比分別下降29.3%和28.2%。在貨車(chē)主要品種中，與上年同期相比，重型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅略低，其他三大類(lèi)貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)降幅依然明顯。在客車(chē)主要品種中，與上年同期相比，三大類(lèi)客車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降。

新能源汽車(chē)同比繼續(xù)下降

3 月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)也明顯好于上月，不過(guò)同比下降依然明顯。數(shù)據(jù)顯示，3月新能源產(chǎn)銷(xiāo)（不含特斯拉）分別完成5.0萬(wàn)輛和5.3萬(wàn)輛，同比分別下降56.9%和 53.2%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3.8萬(wàn)輛和 4.0萬(wàn)輛，同比分別下降58.5%和55.6%；插電式 混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.1萬(wàn)輛和1.3萬(wàn)輛， 同比分別下降50.2%和44.1%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn) 銷(xiāo)分別完成38輛和36輛，其中產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5.6%， 銷(xiāo)量與同期持平。

1-3月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10.5萬(wàn)輛和11.4萬(wàn)輛，同比分別下降60.2%和56.4%。其中純 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成7.7萬(wàn)輛和8.5萬(wàn)輛，同比分別下降61.8%和58.6%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn) 銷(xiāo)分別完成2.8萬(wàn)輛和2.9萬(wàn)輛，同比分別下降55.0%和48.5%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成183輛和 207輛，同比分別下降19.7%和7.2%。

重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度高于同期 中國(guó)品牌乘用車(chē)份額提升

1-3月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為329.5萬(wàn)輛，同比下降41.7%，低于行業(yè)降幅0.7個(gè)百分點(diǎn)。占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的 89.7%，高于上年同期1.1個(gè)百分點(diǎn)。在汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)中，與上年同期相比，十家企業(yè)銷(xiāo)量均呈較快下降。

從品牌銷(xiāo)量來(lái)看，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)43.3萬(wàn)輛，同比下降48.2% ，市場(chǎng)份額同比提高0.2個(gè)百分點(diǎn)，為41.5%。不過(guò)，從一季度整體銷(xiāo)量來(lái)看，德系及日系依然出現(xiàn)同比增長(zhǎng)，品牌效應(yīng)凸顯。

整體來(lái)看，隨著疫情得到有效控制，車(chē)市正在逐步回暖中。中汽協(xié)預(yù)計(jì)二季度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)有較大的復(fù)蘇，但難以恢復(fù)到去年同期水平。在僅考慮國(guó)內(nèi)因素影響的情況下，隨著各項(xiàng)支持和促進(jìn)政策的陸續(xù)出臺(tái)，結(jié)合汽車(chē)行業(yè)企業(yè)的積極努力，下半年汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售水平有望恢復(fù)或超過(guò)去年同期，但仍將受到海外疫情防控進(jìn)展的不確定因素影響。