在去年的自動駕駛大會上，Elon Musk曾表示，特斯拉計劃在2020年底前部署100萬輛自動駕駛的“Robotaxi”，以此構(gòu)建自己的出行網(wǎng)絡。后來他又在Twitter上改口稱，并不是特斯拉要自己造100萬輛Robotaxi，而是將有100萬輛具有Robotaxi功能的特斯拉上路，換句話說，每一個具有FSD硬件的特斯拉，都可以成為一輛Robotaxi。

就在最近，有網(wǎng)友再一次在Twitter上詢問Elon，目前距離Robotaxi的釋出還有多久，會不會延期到2023年。隨后Elon回復稱，就軟件功能性而言，仍然有望在今年實現(xiàn)完全自動駕駛，但是Robotaxi本身獲得政府許可仍然是一個未知數(shù)。

根據(jù)統(tǒng)計，從2015年第四季度算起，截至2020年第一季度，特斯拉共計交付89.683萬輛車，據(jù)此推算，到2020年底，特斯拉共計交付突破100萬輛的目標問題不大，畢竟第100萬輛車已經(jīng)下線，交付只是時間問題。

但是，這其中選裝了FSD的車占比應該不會過半，換句話說，特斯拉如果真的想實現(xiàn)100萬輛具備Robotaxi功能的特斯拉在路上這一目標，需要做兩件事，給那些用著HW2.5的車換成HW3.0，同時讓幾乎所有的車主都下單FSD選裝。

即便是特斯拉能把第一件事做好，這個需要車主花大價錢的第二件事，也有很大幾率并不能實現(xiàn)，除非FSD免費，而這又是特斯拉最不愿意做的決定。也就是說，就算特斯拉的完全自動駕駛系統(tǒng)能準時上線，它今年也絕對實現(xiàn)不了100萬輛Robotaxi的目標。