近日，超200名從夏利去往博郡的員工向中紀(jì)委舉報(bào)了一汽與南京博郡混改過(guò)程中存在違紀(jì)違法，導(dǎo)致混改后新公司成立不到1個(gè)月就停擺：工廠停工，員工數(shù)月工資不能發(fā)放，保險(xiǎn)數(shù)月沒有依法上繳，并造成巨額國(guó)有資產(chǎn)流失。

對(duì)此，藍(lán)鯨汽車向一汽集團(tuán)方面求證，對(duì)方表示需要時(shí)間核實(shí)消息，目前暫時(shí)無(wú)法答復(fù)。

據(jù)舉報(bào)信顯示，上述員工主要訴求包括：發(fā)放已拖欠員工的工資，依法補(bǔ)繳拖欠保險(xiǎn)（五險(xiǎn)兩金）；若公司不能繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，應(yīng)主動(dòng)立即跟員工協(xié)商解除勞動(dòng)合同，并支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金；由于合資公司重組違法，依據(jù)《勞動(dòng)合同法》第二十六條規(guī)定，從一汽夏利變更合同到天津博郡的勞動(dòng)合同自始無(wú)效，應(yīng)立即恢復(fù)相關(guān)員工與一汽夏利公司的勞動(dòng)關(guān)系。

博郡融資遲遲未到位，800余員工處于水深火熱中

山窮水盡的博郡，遲遲未等來(lái)他的救兵，以致800余從夏利轉(zhuǎn)去博郡的員工處于水深火熱之中。

這當(dāng)中不乏有雙職工都去天津博郡的。劉方（化名）夫妻倆就是其中一員，據(jù)他表示三個(gè)月來(lái)夫妻倆分文收入沒有，社保公積金也斷繳，還要承擔(dān)房貸、車貸，現(xiàn)在靠雙方父母救濟(jì)，成為名副其實(shí)的啃老族。

劉方無(wú)奈的表示，“在夏利工作快10年，已簽訂無(wú)固定期限勞動(dòng)合同，沒想到，轉(zhuǎn)到合資公司短短幾個(gè)月，竟落到這般田地?！边@對(duì)于畢業(yè)于211院校的劉方夫妻倆來(lái)說(shuō)感到十分的挫敗。

相比工資而言，斷繳社保公積金給員工造成了更嚴(yán)重的影響。據(jù)一位博郡員工表示，有員工要?jiǎng)邮中g(shù)，因沒上醫(yī)保自己墊付了十幾萬(wàn)，只能靠舉債度日；還有員工因公積金問(wèn)題，加上工資多月未發(fā)，房貸已快逾期，正著手準(zhǔn)備賣房。

而準(zhǔn)備離職的，卻因斷繳社保公積金，只能選擇去外地工作。李鑫（化名）告訴藍(lán)鯨汽車，博郡欠的社保，個(gè)人無(wú)法自行繳納，新公司也無(wú)法補(bǔ)繳，只能通過(guò)博郡的公司賬戶進(jìn)行繳納。若非要離職，唯一的選擇只能去外地上班，重新開戶。

據(jù)李鑫透露，他已經(jīng)在北京找好工作，準(zhǔn)備北上。不過(guò)，他認(rèn)為，離職只是第一步，接下來(lái)，維權(quán)才剛剛開始，若月底還未補(bǔ)齊社保公積金，他打算去勞動(dòng)仲裁。

或許對(duì)于年輕的李鑫來(lái)說(shuō)，還有退路；而對(duì)于大多數(shù)員工來(lái)說(shuō)卻已無(wú)路可走。

據(jù)了解，在這800余員工中大部分工齡都在7-8年以上，在天津基本已成家，上有老下有小。今年又巧逢疫情黑天鵝事件，國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)下行；多名員工向記者坦言，離職轉(zhuǎn)戰(zhàn)去其他城市多少有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)。

博郡混改夏利成爛局，出資20.34億元僅付零頭

一次次的拖欠薪水消磨了員工最后一絲希望，走投無(wú)路的他們開始團(tuán)結(jié)起來(lái)，拿起武器，維護(hù)自己的權(quán)益。

近日，超200名從夏利去往博郡的員工向中紀(jì)委舉報(bào)了一汽與南京博郡混改過(guò)程中違紀(jì)違法，導(dǎo)致混改后新公司成立不到1個(gè)月就停擺，工廠停工，員工數(shù)月工資不能發(fā)放，保險(xiǎn)數(shù)月沒有依法上繳，并造成巨額國(guó)有資產(chǎn)流失。

而事件緣因要從去年10月份說(shuō)起，當(dāng)時(shí)，一汽夏利宣布與南京博郡聯(lián)姻，雙方共同在天津成立合資公司，新公司注冊(cè)資本為25.40億元，其中一汽夏利以經(jīng)評(píng)估備案的整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)5.05億元出資，持股比例19.9%;南京博郡以現(xiàn)金出資20.34億元，持股比例80.1%。

根據(jù)協(xié)議，新成立的合資公司應(yīng)在取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起30日內(nèi)完成首期交付出資10億元;在合資公司成立6個(gè)月內(nèi)且已經(jīng)取得汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)后完成剩余繳付出資10.34億元。

然而，雙方蜜月期還未過(guò)，天津博郡就開始爆雷。工廠停擺，拖欠員工工資。據(jù)一位夏利員工表示，博郡僅發(fā)放兩個(gè)月的工資，便沒了下文，至今拖欠員工多月薪資、社保及公積金。

不僅如此，截止發(fā)稿，博郡已延期拖欠一汽夏利近10億資金3月有余。根據(jù)一汽夏利2020年1月14日的公告顯示，南京博郡僅向天津博郡繳付資金1400萬(wàn)元。

據(jù)夏利員工爆料稱，一汽集團(tuán)委托北京相關(guān)律師事務(wù)所進(jìn)行了盡職調(diào)查，該調(diào)查報(bào)告中明確指明博郡融資安排無(wú)法予以核實(shí)，南京博郡未提供任何文件及資料。

實(shí)際上，在重組前，啟信寶顯示南京博郡已經(jīng)虧損巨大，資不抵債。其子公司上海思致，深陷各類訴訟泥潭，包括勞動(dòng)仲裁、合同糾紛，知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛等，且其一個(gè)億股權(quán)被法院凍結(jié)。此外，南京博郡早在去年5月被爆出欠薪丑聞，18年的年終獎(jiǎng)至今未支付，19年的公積金斷繳。

生產(chǎn)資質(zhì)遭賤賣，夏利資產(chǎn)凈值為負(fù)被“帶帽”

對(duì)于沒落的老牌傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō)，最值錢的末過(guò)于那張準(zhǔn)生證。

一位夏利內(nèi)部員工表示，南京博郡未依約支付第一筆投資款的前提下，夏利公司在一汽的授意下仍然將整車生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移至天津博郡。他表示，“按目前市場(chǎng)行情來(lái)看，購(gòu)買一個(gè)生產(chǎn)資質(zhì)需要至少十個(gè)億?！?/p>

日前，博郡汽車已正式獲得工信部核準(zhǔn)的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。根據(jù)工信部官網(wǎng)發(fā)布的“道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第327批）”公告顯示，“同意天津一汽夏利汽車股份有限公司已列入《公告》的所有產(chǎn)品,企業(yè)名稱變更為‘天津博郡汽車有限公司’，法人代表變更為‘HUANG XIMING’”。

在股東協(xié)議和補(bǔ)充協(xié)議中，一汽要求天津博郡除了承擔(dān)夏利對(duì)一汽內(nèi)部關(guān)聯(lián)企業(yè)的4億欠款外，還要其承擔(dān)部分供應(yīng)商的欠款4億元，“但直到現(xiàn)在天津博郡也未簽署一份轉(zhuǎn)債協(xié)議，造成了應(yīng)該減除的8個(gè)億的負(fù)債沒有減除?！毕睦麊T工對(duì)藍(lán)鯨汽車說(shuō)道。

而日前，一汽夏利因2019年度期末凈資產(chǎn)為負(fù)值，公司自本月10日起被實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理，股票簡(jiǎn)稱由“一汽夏利”變更為“*ST 夏利”。

一汽夏利在公告中表示，公司董事會(huì)正在積極采取措施，力爭(zhēng)盡快消除退市風(fēng)險(xiǎn)，包括積極推進(jìn)重大資產(chǎn)重組工作、研究制定安置崗下人員的實(shí)施方案、開展全員改善活動(dòng)和探索多樣化閑置資產(chǎn)處理方式，以及支持天津博郡等公司參股、控股子公司的正常運(yùn)營(yíng)等。

另外，一汽夏利還發(fā)布公告表示，公司與南京博郡成立合資公司的重大資產(chǎn)重組各項(xiàng)實(shí)施工作仍在積極推進(jìn)中，公司擬實(shí)施的重大資產(chǎn)重組工作需要投資設(shè)立全資子公司，作為公司本次重大資產(chǎn)重組部分?jǐn)M出售資產(chǎn)的承接主體，該公司名稱為天津一汽夏利運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司，注冊(cè)資本為人民幣100萬(wàn)元。