“我們汽車行業(yè)也把它看做創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的一個(gè)重大機(jī)遇期。這幾年，上汽瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，就是電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化，以及國際化的發(fā)展方向迎風(fēng)而上，搶占機(jī)遇。”陳虹表示。
從電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化幾個(gè)方面，陳虹介紹了目前上汽的發(fā)展現(xiàn)狀。
電動(dòng)化方面，上汽是國內(nèi)唯一一家堅(jiān)持純電動(dòng)、插電混動(dòng)、燃料電池三種新能源技術(shù)同步發(fā)展的整車企業(yè)。五年來，上汽新能源車的銷量增長了14倍。
智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，上汽與阿里跨界合作，于2016年7月共同推出全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5。近期，上汽與阿里合作開發(fā)的斑馬智行2.0系統(tǒng)正式發(fā)布。同時(shí)，上汽集團(tuán)已經(jīng)完成兩代智能駕駛整車平臺(tái)開發(fā)，以及集成5G通訊技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，構(gòu)建了全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)能力。
無人駕駛方面，上汽已經(jīng)有了五萬公里的封閉路線測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，過去幾天剛剛拿到國內(nèi)第一張無人駕駛上路測(cè)試的牌照。
上汽智能網(wǎng)聯(lián)駕駛汽車IGS+無人駕駛道路測(cè)試牌照
共享化方面，上汽集團(tuán)創(chuàng)建了世界上最大的新能源汽車的分時(shí)租賃公司——環(huán)球車享，其網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了國內(nèi)60個(gè)城市，每天平均2秒鐘處理一個(gè)訂單。
國際化方面，上汽在泰國、印尼和印度建立了生產(chǎn)基地，而且在英國、硅谷，以及以色列設(shè)立了研發(fā)創(chuàng)新中心。
“上汽認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車工業(yè)的融合是一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于汽車工業(yè)來講，上汽有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)非常羨慕的、豐富的場(chǎng)景?！痹谄嚠a(chǎn)業(yè)的新一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)中，對(duì)于新一輪造車新勢(shì)力來襲，陳虹很有信心。
同時(shí)，此次兩會(huì)，陳虹帶來了兩份關(guān)于新能源汽車的提案：關(guān)于規(guī)范新能源汽車回收和動(dòng)力電池梯級(jí)利用促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的建議、關(guān)于加快制定實(shí)施新能源商用車積分管理的建議。
