當(dāng)下社會(huì)飛速發(fā)展，不管是個(gè)人生活還是企業(yè)工作節(jié)奏逐漸加快，每一天的時(shí)間都被安排的明明白白，而有誰(shuí)或是一個(gè)行業(yè)能夠真的能夠沉下心來(lái)好好想想過(guò)去的、當(dāng)下的以及未來(lái)的走向到底如何？面對(duì)當(dāng)下浮躁的社會(huì)，如果說(shuō)2020年開(kāi)年第一季度便被突如其來(lái)的“新冠疫情”上了一課也毫不為過(guò)。各行各業(yè)都有時(shí)間思考未來(lái)的出路在哪？對(duì)于當(dāng)今車(chē)企們來(lái)說(shuō)亦是如此。有的車(chē)企選擇了退出中國(guó)市場(chǎng)，有的車(chē)企宣布大幅裁員減少成本，還有的車(chē)企在這場(chǎng)疫情中學(xué)會(huì)了如何疫情中尋求突破。這不新一批工信部申報(bào)名單或許能夠窺探一二。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)品共有306款，57款新能源乘用車(chē)型，我們?yōu)槠鋸闹刑舫鑫蹇钪档弥攸c(diǎn)關(guān)注的新車(chē)，或許能夠給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)更新的變化。

Polestar-Polestar 2

交付時(shí)間：2020年夏季

NEDC續(xù)航里程：500km

對(duì)于Polestar 2相信對(duì)于玩車(chē)的你并不會(huì)感到陌生。作為沃爾沃旗下豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌Polestar極星早在去年底就正式上市。但隨著疫情的影響以及各種問(wèn)題交付時(shí)間或多或少的存在一些影響。而此次曝出的申報(bào)圖信息來(lái)看，Polestar 2離我們也越來(lái)越近了。同時(shí)，據(jù)此前官方稱(chēng)Polestar 2已于浙江臺(tái)州工廠正式開(kāi)始量產(chǎn)，計(jì)劃于今年夏季開(kāi)始率先在中國(guó)銷(xiāo)售。

Polestar 2基于CMA架構(gòu)打造，定位于一款五門(mén)掀背純電動(dòng)中型車(chē)，綜合續(xù)航里程為500km，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則鎖定特斯拉Model 3。外觀設(shè)計(jì)部分，以極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)語(yǔ)言展現(xiàn)了電動(dòng)車(chē)的前衛(wèi)感。其中，點(diǎn)陣式LED前大燈組、帶有獨(dú)特點(diǎn)亮順序的LED尾燈、無(wú)框后視鏡、高度集成探測(cè)器的前格柵等視覺(jué)化的科技應(yīng)用。同時(shí)燈組以及造型細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上延續(xù)了沃爾沃家族凌厲的設(shè)計(jì)元素。整車(chē)尺寸為4606/1859/1482mm，軸距為2735mm。

申報(bào)圖未展示內(nèi)部樣式，結(jié)合此前上市時(shí)新車(chē)內(nèi)部造型，星標(biāo)中空式檔桿，3D雕刻黑槐木質(zhì)感的點(diǎn)綴，12.3英寸全液晶儀表+11英寸高清中控觸摸屏搭配淺色內(nèi)飾升華其品牌調(diào)性。

動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看Polestar 2采用前、后雙永磁電機(jī)組合而成的四驅(qū)系統(tǒng)，搭配容量為72kWh的電池組，綜合功率達(dá)448Ps，每臺(tái)電機(jī)可提供330N·m的動(dòng)力輸出，NEDC綜合續(xù)航里程為500km。

吉利—幾何C

上市時(shí)間：7月（待定）

NEDC續(xù)航里程：600km

作為偽文藝青年時(shí)不時(shí)也會(huì)來(lái)幾句“對(duì)酒當(dāng)歌，人生幾何”這樣的語(yǔ)句，抱歉裝不下去了，我們聊會(huì)正題。此次第二款值得關(guān)注的重點(diǎn)車(chē)型吉利—幾何C。該車(chē)算是這幾天被大家討論最多的車(chē)型。據(jù)此前吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁馮擎鋒先生表示：“幾何汽車(chē)將打造全新造車(chē)平臺(tái)—幾何+平臺(tái)，同時(shí)幾何C車(chē)型將作為該平臺(tái)首款量產(chǎn)車(chē)型推出。并且該平臺(tái)將擁有一個(gè)完整的造車(chē)生態(tài)系統(tǒng)以及平臺(tái)進(jìn)化的能力，將在幾何C身上將開(kāi)放底層數(shù)據(jù)、共享電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)資源”。

整車(chē)外觀設(shè)計(jì)部分，前臉沿用幾何汽車(chē)家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式進(jìn)氣格柵，懸浮式的車(chē)頂、一體式的前臉、銀色的幾何LOGO，銳利的燈都以及下包圍設(shè)計(jì)看起來(lái)更加年輕時(shí)尚。同時(shí)，尾部的貫穿燈組設(shè)計(jì)相搭，其視覺(jué)效果也更前衛(wèi)。整車(chē)尺寸為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。此外，該車(chē)可選配隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)、天窗、后視鏡、雷達(dá)、后雨刮、輪轂、前攝像頭等配置。

動(dòng)力方面，幾何C采用功率為150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，將提供NEDC綜合續(xù)航里程為400km以及520km續(xù)航版本，未來(lái)將推出超過(guò)600km的超長(zhǎng)續(xù)航版本。此外，在主打科技化配置的今天，幾何C跳過(guò)L3級(jí)自動(dòng)駕駛直接到L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，未來(lái)還將搭載吉利自主研發(fā)的“質(zhì)感循跡無(wú)人駕駛系統(tǒng)”。該車(chē)或?qū)⒊蔀榧_(kāi)源化造車(chē)的第一步。

一汽紅旗E-HS3

續(xù)航里程：待定

作為紅旗首款純電動(dòng)車(chē)型E-HS3在一定程度上提升了紅旗在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的地位。而在此次第331批申報(bào)名單中紅旗E-HS3也在之列，不過(guò)相對(duì)目前在售的344km/407km版本車(chē)型來(lái)說(shuō)，此次申報(bào)信息中紅旗E-HS3驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率依舊為140kW，但搭配的三元鋰電池組容量還尚未可知，但有消息稱(chēng)電池容量將超過(guò)52.5kWh。

外觀設(shè)計(jì)方面，紅旗E-HS3與現(xiàn)款在售車(chē)型區(qū)別不大。較多的中國(guó)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素直瀑式的12條幅一眼看來(lái)很有沖擊力，不過(guò)在這里格柵被黑色條幅封閉起來(lái)，而亮色的條幅則用藍(lán)色裝飾用以凸顯其環(huán)保的特點(diǎn)。尾部區(qū)域D柱的傾斜下壓設(shè)計(jì)使尾窗面積壓縮的很小，整體可以減小風(fēng)阻視覺(jué)上營(yíng)造出懸浮感。此外，整車(chē)尺寸為4550/1874/1599mm，軸距為2750mm。

廣汽豐田—iA5

NEDC續(xù)航里程≥510km（待定）

對(duì)于廣汽豐田iA5來(lái)說(shuō)，作為廣汽豐田旗下的首款純電動(dòng)車(chē)型，但整車(chē)依然使用的是廣汽新能源車(chē)標(biāo)，該車(chē)算的上市Aion S的“同卵雙胞胎”。外觀來(lái)說(shuō)，iA5的與Aion S最大的不同便是前臉、輪轂以及尾部設(shè)計(jì)，廣汽豐田iA5并沒(méi)有像Aion S那樣線條凌厲的前臉設(shè)計(jì)以及同樣堅(jiān)實(shí)的尾部，相反倒是非常符合豐田主打家用車(chē)的調(diào)性。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本也與Aion S保持一致。儀表臺(tái)和門(mén)板都采用了大量皮革和軟質(zhì)材料的包裹，而且內(nèi)飾接縫比較均勻，做工用料方面給人留下了好印象。另外，全液晶儀表盤(pán)+12.3英寸中控大屏位于同一水平線上。這也讓我有種豐田之于雷凌、卡羅拉一般。

動(dòng)力部分，此次申報(bào)信息中并未透露申報(bào)車(chē)型電池容量信息，僅公布了其功率為135kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)并采用單電機(jī)驅(qū)模式。結(jié)合目前現(xiàn)有的廣汽豐田iA5車(chē)型信息來(lái)看，將不排除擁有超過(guò)510km的續(xù)航能力。

新寶駿RS-5 PHEV

在此次第331批新車(chē)申報(bào)名單中，寶駿RS-5插電混動(dòng)車(chē)型也在其中之列，從申報(bào)圖來(lái)看，整車(chē)設(shè)計(jì)與現(xiàn)款在售車(chē)型基本一致，采用了星際幾何”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前大燈與后尾燈均采用分體式設(shè)計(jì)，上方尾燈被設(shè)計(jì)成為一條貫穿式燈帶，車(chē)輛整體富有科技感。僅在中網(wǎng)造型以及品牌標(biāo)識(shí)上有所調(diào)整，同時(shí)在尾門(mén)出引入了藍(lán)色裝飾以及PHEV字樣，整車(chē)尺寸為4570/1870/1730mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾方面，有消息稱(chēng)新車(chē)將繼續(xù)采用深與淺色混搭配色方案，同時(shí)12.3英寸儀表盤(pán)+10.25英寸中控屏幕將采用一體化設(shè)計(jì)以提升現(xiàn)代科技感，并將繼續(xù)使用5、6、7座三種座椅布局以及提供駐車(chē)?yán)走_(dá)、全景影像、隱私玻璃、主動(dòng)安全系統(tǒng)以及雙樣式車(chē)頂可供選擇。

動(dòng)力部分，新寶駿RS-5PHEV采用1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131Ps，前、后雙電機(jī)功率分別為122Ps、54Ps。

結(jié)語(yǔ)：

此次第331批工信部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》其中申報(bào)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的共有101戶企業(yè)的306個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共100戶企業(yè)294個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共3戶企業(yè)8個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共4戶企業(yè)4個(gè)型號(hào)。其中我們?yōu)榇蠹覐?7款新能源乘用車(chē)中挑選出5款值得大家重點(diǎn)關(guān)注的車(chē)型，尤其是Polestar 2與幾何C車(chē)型，前者將作為長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型沖擊高端新能源車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中去，而幾何C基于吉利旗下全新幾何+平臺(tái)打造，大家都知道吉利算的上市目前在新能源領(lǐng)域發(fā)力最猛的車(chē)企之一，在幾何C身上將開(kāi)放底層數(shù)據(jù)、共享電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)資源，相當(dāng)于將未來(lái)智能化的技術(shù)資源分享給大家，使國(guó)內(nèi)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)得到再一次的升級(jí)。關(guān)于新車(chē)們后續(xù)消息，我們將持續(xù)關(guān)注。